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Bonsoir: Je voudrais lancer un fil sur le theme des ameliorations que certains d'entres nous ont apporte a des modeles industriels assez grossiers. En effet, il s'agit bien la de ce que la plupart d'entre nous ont ete amenes a faire au vu des productions moins que passables de jadis--et encore de nos jours. Ce fil devrait se centraliser autour du theme des ameliorations de modeles avec les moyens du bord, et non pas fabrication complete ou l'assemblage de kits !

Evidement, le relookage de la 141 R Jouef qui fait l'objet d'un autre fil par "Pacific" represente le summum du genre. Mais, en plus modeste, nous avons peut-etre tous quelque chose a montrer. Je commence donc.

Il s'agit du relookage d'un fourgon postal Hornby Acho. Je l'ai deja montre en cours de relookage sur ce forum, mais le voila termine dans toute sa nouvelle 'splendeur':



Voici ce qui a ete fait:
-remplacement des mains-montoires moulees par des rapportes en fil laiton de 4/10.
-ajout de marchepieds en laiton de ma fabrication
-remplacement des bogies Hornby par des bogies France-trains un peu plus realistes.
-ajout des lignes de toiture en fil de laiton avec supports photograves de chez Huet.
-changement des soufflets Hornby par des soufflet..(?) . que j'ai trouve.
-ajout de suspentes de soufflets Huet.
-repeinture du toit en gris clair comme dans la realite.
-ajout d'une dynamo France-trains sous la caisse.
-ajout de tampons en laiton de marque nconnue.
-peinture de la vitre de la fenetre des ch...
-echelle de soufflet Rivarossi.

Je vous epargnerai pour le moment les ameliorations apportees a toutes mes voitures France-trains. Elles sont a peu pres du meme ordre. Allez, montrez nous que vous ne vous contentez pas de transposer chez vous le stock de votre detaillant favori. Bonne contributions! --Michel

A vous.

10421 a écrit :Evidement, le relookage de la 141 R Jouef qui fait l'objet d'un autre fil par "Pacific" represente le summum du genre.

Bonsoir Michel

Ce que je fais n'est pas le summum mais merci quand même pour le compliment. Par rapport aux voitures et wagons il y a certainement plus de technique et de connaissance du fonctionnement pour une vapeur mais ce que tu fais est au même niveau que moi. Même démarche je suppose pour la recherche de doc papiers, photos et autres. Un brin d'imagination pour adapter ou créer les pièces et même en rechercher chez les fournisseurs, de la patience pour le montage.....voilà les ingrédiants. Bravo pour ton allège postale et j'imagine bien un de tes convois voyageurs... Encore une des facettes du ferrovipathe moyen sans sombrer comme le disent certaine dans le misér......non je ne le dirai pas. Continue Michel....

Claude

Quelques coups de peinture sur la ligne de toiture et équipement de la traverse avant d'une E 37500 Mehano :cette traverse n'est pas du niveau de qualité du reste du modèle, dommage...
perçage des feux, des échappements épaississement des silentblocs et équipement des traverses de 3 BB 67400 Piko qui deviennent des modèles de niveau très honorable une fois ces traveaux faits. equipement des traverses de chocs de 2 BB 66000 Piko ainsi que peinture en gris métallisé de leurs entourages de phares. Et enfin, modification des marchepieds et de la traverse de la 66700 de ce même fabricant. En fait, j'aime bien acheter des modèles pas trop chers mais suffisament évocateurs pour les détailler par la suite.

Bonjour Gimli : des photos et peut-être un exposé rapide de ces améliorations?

Ditto, pour gimli.

Encore une: les OCEMS RA France-trains ont une autre gueule des qu'on leur refait leurs lignes de toiture, qu'on leur met des barres d'appui derriere les vitres, qu'on leur change leurs soufflets et qu'on equipe ceux-ci de suspentes (Huet).

Bonsoir à tous et mes félicitations pour les modifs réalisées et en cours,

Je poste quelques photos de machines que j' ai essayé d' améliorer, comme je l' ai dit dans un autre sujet, il y a 25 ans !
Après le modélisme a été mis en sommeil .
J' essais de m' y remettre, mais s' est difficile .
131TB Hornby
[img][img]http://i13.servimg.com/u/f13/11/43/38/98/img_2410.jpg[/img][/img]
231C Jouef
[img][img]http://i13.servimg.com/u/f13/11/43/38/98/img_2413.jpg[/img][/img]
[img][img]http://i13.servimg.com/u/f13/11/43/38/98/img_2414.jpg[/img][/img]la hotte est sculptée dans un morceau de bois
241C1 sur base Jouef la parabole est tournée dans une chute de Téflon, la cabine est en laiton
[img][img]http://i13.servimg.com/u/f13/11/43/38/98/img_2411.jpg[/img][/img]
241P
[img][img]http://i13.servimg.com/u/f13/11/43/38/98/img_2412.jpg[/img][/img]
Ces modèles pourraient être encore améliorés notamment au niveau de la mécanique, qui est encore d'origine, qui sait !
A titre indicatif, la 231C Jouef a été achetée 150Francs . Après modif : Embiellage Carmina,
pièces bronze Télétrain, le prix était d' environ 550Franc ( en 1981 )
Certains trouverons que c' est aberrant . Aujourd' hui il y aurait peut être d' autres solutions
Mais je ne le regrette pas . Je me suis fait plaisir .
Merci de votre indulgence
Cordialement

Je ne me suis attaqué qu'à une modeste 030 TB jouef :

http://danetlemodelisme.free.fr/030TB/index.html

J'avoue que cet exercice n'est pas ma tasse de thé...

Flanker, je crois que ta patine de machine Nord est beaucoup trop exagérée! Ce réseau était réputé pour l'entretien de ses locos. Mais pour les autres, c'est une belle patine "fin de la vapeur" je trouve.

Oui Danc, j' avais la main un peu lourde à l' époque.
Pas d' aérographe, pas de photos couleur, pas d' expérience ni du réel ni de la pratique, tout à la Humbrol et au pinceau !
De même que la finesse de certains éléments .
Tous ces modèles sont, éventuellement, à reprendre, une autre époque !

Mettre un attelage a vis sur les traverses, cela change déja les modéles sans trop de travail.
A +

Continuez les mecs. C'est ca le "modelisme" bien populaire et bien de chez nous; celui situe quelque part entre le richissime collectioneur de Lombardi/Fulgurex/Lematec a l'echelle 0, le monteur de kits super-entrane et adule par les foules et l'entasseur de modeles plastique histoire d'admirer les boites.

A propos: j'ai ajoute des vitrages de cabine sur des Fulgrex et Loco-diff; et redresse quelques tabliers, chassis et pare-fumees. Mais ca ne merite pas une photo sans doute. Comme quoi ....

Toujours les memes remarques :
En quoi quelqu'un qui ne construit pas et ne bricole pas son materiel sous toutes les coutures n'est pas un modeliste ? (A ce sujet on pourrait ouvrir un nouveau fil pour en debattre, qu'en pensez-vous ?)
Autrement dit, celui qui ne fait que du decor n'est pas un modeliste ?
De meme , tout le monde ne peut se permettre d'acheter des modeles tout metal. Donc merci (une fois encore) de reconsiderer ceux qui ne font que de 'l'entassement' de modeles plastiques

Je suis également un entasseur de boite, étant amené à déménager assez souvent, je n'ai pas de réseau ni de modèle en métal. j'ai juste une 230 D DJH trouvé dans une bourse pour 120 euros !
Elle m'a donné pas mal de fil à retordre mais elle tourne très bien.
Sinon je fais également de la transformation de modèles. Si je savais mettre une photo sur le forum je les montrerai.
J'ai également une 141R en cours de modification.

Pour moi un modéliste est quelqu'un qui crée (ou modifie). Le fait de construire un réseau amêne à créer un plan de voie et un environnement. C'est donc du modélisme au même titre que celui qui construit un modèle tout laiton ou même en plastique. Dans tous les cas la démarche est la même.
J'ai mis longtemps avant "d'oser" modifier un modèle.

Bon, ce n'est pas le sujet du fil (description de modifs a des modeles du commerce) mais beaucoup d'entre nous sont des amateurs de modeles ferroviaires et pas des 'modelistes.' Celui qui fabrique son reseau et ses decors est un 'maquetiste.' Perso, je ne me baptise pas 'modeleiste' pour ces quelques ameliorations de modeles anciens. Quant aux 'amassurs de boite', c'est juste un etiquetage de ma part. Il n'y a pas de mal a ca. On fait ce qui nous fait plaisir. Et ca ne gene personne.

PS: Pourquoi dit-on "une maquette de bateau" et "un modele de CC7100 (ou autre)??

Reponse... parce que chaque bateau est unique. Tandis que la CC7100, c'est un "type" de machine. On doit pouvoir dire "la maquette de la CC7107 .......