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voila il existe la Z2 de jouef avec le capot rouge:



existe t'il une Z2 avec cette livrée ci?



PS j'ai pris ces image d'internet s'il est interdit de copier les images ainsi merci de supprimer le sujet! (je sait jamais ce qu'on a le droit de faire avec ces loie de copyright)

Non, Jouef n'a produit que la version standard de la Z2, et encore pendant pas très longtemps. Dommage.

Hélas, Jouef n'a jamais exploité ce beau moule (qui a certes quelques imperfections et une motorisation perfectible!)
Alors, messieurs les fabricants, à quand une nouvelle Z2?

A propos, j'en profite pour demander quels klaxons utiliser, souhaitant rénover les miennes, et les Jouef d'origine étant HS (modèles achetés d'occase)

La Z2 est apparue en 1984. Nous la retrouvons sur les catalogues de 1986, 1987, 1990 et 1994. Le catalogues de 1991 présente le prototype d'une Z2 Languedoc-Roussillon (jaune) sous la référence 8623. Elle ne sera pas commercialisée. Celui de 1998 montre les photos de la version bleue Pays de Loire et rouge de Rhône-Alpes (références 861700 et 861800), jamais produites.

quel dommage la Z2 est pourtant bien courante dans le paysage ferroviaire actuel! vivement qu'un fabricant s'y interresse!=)

spider a écrit :quel dommage la Z2 est pourtant bien courante dans le paysage ferroviaire actuel! vivement qu'un fabricant s'y interresse!=)

Et bonjour...
Ça ne saurait tarder...

bonnetgeor a écrit :

spider a écrit :quel dommage la Z2 est pourtant bien courante dans le paysage ferroviaire actuel! vivement qu'un fabricant s'y interresse!=)

Et bonjour...
Ça ne saurait tarder...

mais encore ?apparemment tu aurais des infos .? ca va relancer les rumeurs.

Ben... pour le moment, pour avoir une Z2 TER, faut se la peindre soi-même!!!
Mais si LSM ou Vitrains pouvaient entendre notre appel....

Bonjour.

"Heureux" possesseur d'une Z2; je vous recommande:
1 - Soit si vous voulez en acheter une d'attendre une nouvelle version(lsm ou autre).
2 - si vous pouvez plus attendre de ne pas payer une jouef le prix fort; car la déception au niveau fonctionnement sera directement proportionnelle au prix consenti.

Amicalement

Patrick

bonnetgeor a écrit :

spider a écrit :quel dommage la Z2 est pourtant bien courante dans le paysage ferroviaire actuel! vivement qu'un fabricant s'y interresse!=)

Et bonjour...
Ça ne saurait tarder...

Bonnetgeor, faites que "le bon dieu" vous entende. Je le cri haut et fort: J'ADORE LES Z2 . D'origine, rouge, verte, bleue, TER ou autre mais de grâce, une Z2.

Rien ne presse, quand je vois tout ce que j'ai encore à acheter en époques IV et V je me dis que si les constructeurs prenaient leur temps avant de nous offrir une Z2 (j' en veux 3, une en version d' origine, une bleue et une rouge) ça m' arrangerai. Et je suppose ne pas être le seul dans ce cas

ET bonjour...
Vous voyez bien, avec toutes les versions possibles (toutes les SNCF et la CFL) qu'offre une Z2, ce modèle (même si Jouef ressort le sien) va bien finir par "titiller" au moins un (ou plusieurs, époque de "doublonitte" oblige... ) de nos nouveaux "fabricants"...
Et je maintiens que "...ça ne saurait tarder...", et ce, sans vouloir lancer une quelconque rumeur...

bonnetgeor a écrit :ET bonjour...
Vous voyez bien, avec toutes les versions possibles (toutes les SNCF et la CFL) qu'offre une Z2, ce modèle (même si Jouef ressort le sien) va bien finir par "titiller" au moins un (ou plusieurs, époque de "doublonitte" oblige... ) de nos nouveaux "fabricants"...
Et je maintiens que "...ça ne saurait tarder...", et ce, sans vouloir lancer une quelconque rumeur...

Ce ou ces modéles ?
- Les persiennes (sous les vitres latérales) des Z2 1500V sont différentes des persiennes des Z2 bicourant
- Les Z2 CFL n'ont pas de compartiment fourgon,
- etc...

Et bonjour...
Faire simultanément plusieurs caisses (donc plusieurs moules) sur la base d'un même modèle ne fait plus peur depuis longtemps à certains de nos "fabricants"...