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Voila, faute de neuf qui m'interesse, je reparle de vieilleries. .... Ma quastion est, Que vallent-elles ? Sont-elles rcourcies ou represent-elles des DEV courtes? Sont-elles fideles au point de vue repro ? Quels sont leurs defauts ? Je me proposais d'en acheter, mais je veux quelque chose d'au moins aussi bien que les Riva-Lima. Merci de vos reponses.

disons que ce sont des modèles anciens, donc quelque chose aussi bien que du LIMA, rien n'est moins sûr...
Le mieux serait de pouvoir en avoir une en main.

gimli a écrit :disons que ce sont des modèles anciens, donc quelque chose aussi bien que du LIMA, rien n'est moins sûr...
Le mieux serait de pouvoir en avoir une en main.

L'essentiel pour moi etant bien sur qu'elles ne soient ni racourcies, ni trop ni pas assez d'embonpoint. En un mot, qu'elles soient a l'echelle dans toutes les dimensions ....

10421 a écrit :

gimli a écrit :disons que ce sont des modèles anciens, donc quelque chose aussi bien que du LIMA, rien n'est moins sûr...
Le mieux serait de pouvoir en avoir une en main.

L'essentiel pour moi etant bien sur qu'elles ne soient ni racourcies, ni trop ni pas assez d'embonpoint. En un mot, qu'elles soient a l'echelle dans toutes les dimensions ....

Alors je peux pas t'en dire plus...

Comme celle-ci par exemple :

http://cgi.ebay.fr/RMA-VOITURE-DEV-FORE ... dZViewItem

Salut 10421
Si tu veux aussi bien que les Lima Riva tu seras déçu avec les RMA pour plusieurs raisons;Roulement ( conception des bogies) gravure ( 30/35 ans). Tu ne pourra pas les faire se cotoyer . Je ne les dénigre surtout pas car elles ont longtemps été le top mais comme toutes les anciennes productions ,elles prennent un coup de vieux avec la sortie de modèles plus récents!
Ciao Michel

Bonsoir;

Les caisses de DEV AO RMA à 8 ou 9 fenêtres sont à peu près exactes;
La version A9 Wasteels RMA n'a jamais existé en réalité, il n'y avait que des B8c8x.
Les caisses à 10 fenêtres ne sont pas à l'échelle = racourcies en utilisant la base des 8/9 fenêtres.
Seule la version mixte A4c4B5c5, bien que racourcie, garde le mérite de n'avoir jamais été reproduite
par Lima/Rivarossi/Jouef.
Pour le roulement, avec des boggies Y24 Roco, cela roule impeccable
(mais difficile d'en trouver en 2008).
Avec des platines d'attelage court Roco ou Fang, on gagne en fiabilité.
Mais aujourd'hui, la reproduction par Lima reste pour moi la meilleure.

CC 7140 a écrit :Salut 10421
Si tu veux aussi bien que les Lima Riva tu seras déçu avec les RMA pour plusieurs raisons;Roulement ( conception des bogies) gravure ( 30/35 ans). Tu ne pourra pas les faire se cotoyer . Je ne les dénigre surtout pas car elles ont longtemps été le top mais comme toutes les anciennes productions ,elles prennent un coup de vieux avec la sortie de modèles plus récents!
Ciao Michel

Tout ce que j'ai remarque, c'est qu'elles ont des mains montoires raportees --que n'ont pas les Riva-- et certaines des vitres baissees, comme les vraies DEV dans lesquelles je voyageais et qui dieu merci n'etaient pas climatisees. Donc, si la longueur est bonne, pourquoi pas ?

CC 7140 a écrit :Salut 10421
Si tu veux aussi bien que les Lima Riva tu seras déçu avec les RMA pour plusieurs raisons;Roulement ( conception des bogies) gravure ( 30/35 ans).

Bonsoir,
Le roulement est excellent, sur paliers laiton, avec des flancs de bogies qui pivotent pour absorber les inégalités de la voie ou les entrées en pente. Il faut simplement veiller à ce qu'il n'y ai pas trop de jeu dans l'articulation. Pour ma part j'ai effectué le montage des flancs avec une pince pour écraser fortement le rivet dans le plastique. Précaution : intercaler une simple gomme contre les flancs pour que la gravure ne soit pas endommagée.
Inconvénient : ce type de bogies comme tous ceux du RMA sont légèrement surécartés.
On peut les remplacer très facilement par des France-Trains, tout au moins pour les voitures équipées d'Y 24. Les ponts à vis RMA se montent dans les bogies France-Trains et les bogies France-Trains étaient équipés de ponts à téton ou de ponts à trous pour fixation par vis.
La gravure des caisses date de 30/35 ans et il vaut mieux ne pas panacher. Mais une rame DEV RMA a encore fière allure...!

Sur les DEV RMA, il y a un "bourrelet" au-dessus de baies en bordure du pavillion. Je n'ai jamsis vu de vraies voitures DEV avec ce bourrelet.... La paroi devient pavillon sans "couture". Est-ce une erreur redibitoire chez RMA ou bien est-ce que certaines DEV avaient ce bourrelet ? Hum ......