Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

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Il est curieux dans le monde du modélisme ferroviaire que cette échelle n'ait pas été developpée .
Beaucoup trouve le HO trop gros et ne pauvent pas faire rouler le matériel faute de place et beaucoup trouve le N trop petit !
La réponse est simple ni HO , ni N , la bonne réponse est TT .

Pour minimiser les risques , je suggère à un fabricant le programme à risque mini

Une famille de locomotives pour pasionnés nombreux :
1/ CC 6500/21000/72000
2/ BB 15000/7200/22200/26000

Une famille de voitures contemporaines très répendue
1/Corail VTU
2/Corail VU

Et pourquoi pas tout une gamme de TGV à l'immage de LIMA ou KATO ?

Le marché du HO sature avec tous les doublons et nouveautés , personne ne peut suivre et le N a du mal à décoller .....

avec le N a moitie mort ça m'etonnerai que les constructeurs soient chauds sur un marché descendant, pour relancer une echelle deja quasi abandonnée .....

Roco avait tenté de se lancer, mais on en entend plus parler...

jihef a écrit :avec le N a moitie mort ça m'etonnerai que les constructeurs soient chauds sur un marché descendant, pour relancer une echelle deja quasi abandonnée .....

Ah bon le N à moitié mort?
En ce moment, nous avons pas mal de nouveautés qui sortent et des annonces futures plus qu'alléchantes.
Sorties récentes:
BB 67300 Trix
BB 15000 Trix
BB 22200 Trix
CC 7100 Startrain
ABJ Transmondia
TGV POS (tiens en HO chez qui??)
VSE Corail + Roco
Mistral 69 LSM
Wagons porte vitres LSM
Wagons céréaliers Arnold
....
Annonces futures
BB 66000 Piko
Voitures Corail VU et VTU Piko
141 R Startrain

Tout çà en moins d'un an pour une échelle soit disant morte!!! Ou alors les fabricants sont des suicidaires.
A+
Marc

le nombre de nouveauté est une chose,( au fait combien de sorties ho sur la meme periode) il serait plus interessant de connaitre le pourcentage de pratiquants ou de regarder le nombre d'articles parlant du N par rapport au HO

Grosse erreur que de penser que le N est "à moitié mort" , bien au contraire , en termes d eparts d emarché , le N est sur une pente ascendante !

j'ai voulu dire : ...." en termes de parts de marché "....
( quand est ce que la fonction " correction" reviendra ? SVP )

Relancer l'échelle TT supposerait une production assez diversifée à la base afin d'atteindre plusieurs pays.
Le risque est bien trop important.
L'échec passé vient sans doute de la confidentialité pour les parties anglo-américaines et trop intérieure pour la RDA.

En Allemagne le TT marche plutot bien et la production est diversifiée. Pour ceux qui font de l'epoque moderne, il y a le choix. Et comme dit precedemment c'est plutot pratique comme echelle. Les avantages du HO et du N en même temps

langou a écrit :d'accord IVAX le N n'est pas à moitié mort, mais à moitié vivant,
mais pas en France

Encore du grand "n'importe quoi" comme bien trop souvent sur ce forum à moitié mort....

c'est le TT qui est mort en France, et n'a jamais été vivant contrairement au N qui a toujours été présent et stable, et qui recrute de nouveaux adeptes tout les jours. Bien loin du sectarisme et du manque d'ouverture d'esprit (ou d'ignorance) des HO'istes...