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Bonjour,

Je voudrai savoir si ma loco vapeur Trix BR 10 de la DB (ref 22125) époque III forme une compo cohérente avec mes 3 voitures Merkur?

Pout le TEE ma doc mentionne uniquement des V200 Bleu crème ou rouge et des E103
aussi diesel DSB type 1430

plm13 a écrit :Bonjour,

Je voudrai savoir si ma loco vapeur Trix BR 10 de la DB (ref 22125) époque III forme une compo cohérente avec mes 3 voitures Merkur?

Bonsoir,

Quelques sites :

http://translate.google.com/translate?s ... p%3a%2f%2f de%2ewikipedia%2eorg%2fwiki%2fDB%5fBaureihe%5f10

http://fr.wikipedia.org/wiki/Trans-Europ-Express

http://homepages.cwi.nl/~dik/english/pu ... erkur.html

Je ne suis pas certain que la Rame "Merkur" dont il est question à l'origine de cette discussion ait un rapport avec le TEE du même nom.

Tramway a écrit :Je ne suis pas certain que la Rame "Merkur" dont il est question à l'origine de cette discussion ait un rapport avec le TEE du même nom.

Il me semble que vous avez raison, je ne crois pas que le Merkur ait un rapport avec le TEE, du moins par rapport à ce qui en est dit sur la doc Trix.

Selon moi, ces voitures datent du début/milieu des Années 30.
Il faut voir à quelle période correspond la livrée proposée par Trix.

La BR 10 est-elle bien la Pacific équipée d'un léger carénage ?

Tramway a écrit :Je ne suis pas certain que la Rame "Merkur" dont il est question à l'origine de cette discussion ait un rapport avec le TEE du même nom.

Albertain est un compositeur....Et quand on évoque Merkur on pense tout de suite au TEE Merkur Stuttgart-Kobenhavn

Predator a écrit :

Tramway a écrit :Je ne suis pas certain que la Rame "Merkur" dont il est question à l'origine de cette discussion ait un rapport avec le TEE du même nom.

Albertain est un compositeur....Et quand on évoque Merkur on pense tout de suite au TEE Merkur Stuttgart-Kobenhavn

J'avoue que pour les voitures dont il est question, je ne vous pas très bien d'où vient le nom de "Merkur" dont on trouve trace nulle part (sauf sur les sites web de détaillants).
On se rend compte aisément que vu le matériel, il est peu évident qu'il ait été affecté à un TEE des Années 70.
Pour en revenir à la question d'origine puisqu'il semble y avoir une notice d'information relative au modèle réel dans le coffret, celle-ci n'évoquerait-elle pas des compositions possible avec les engins de traction ?

Tramway a écrit :La BR 10 est-elle bien la Pacific équipée d'un léger carénage ?

Bonjour,

Voici la bête en question :

Sauf erreur de ma part Il existe 2 versions, aussi bien en "Trix" qu'en "Märklin" , la 10 001 (chauffe au charbon ) et La 10 002 ( chauffe au charbon + Fioul en appoint )



et pour tout savoir sur ces locos :

plus claire.......mais pourquoi Merkur??

bon
les voitures à jupe des années 40 en version DB époque III et même les premières voitures UIC X de la DB époque III feraient bien l'affaire derrière cette BR10

ex un D zug: uniquement des voitures de premières classes Bleues avec une resto DSG rouge au millieu

Si il s'agit de la rame Merkur du catalogue Trix 2007 , cette rame est du début des années 50 .( superbes voitures : une coproduction Marklin-Trix/Fleischmann)
Par conséquent si vous cherchez une stricte vérité historique la Br 10 ne convient pas . Ceci dit , sur un plan purement esthétique c'est plutôt cohérent .

Sinon quelle loco pour cette rame :
en priorité la BR 18.1 ( ex classe C ) et la BR 01 époque 3 sont les machines qui ont le plus régulièrement tracté le Merkur à cette époque .
De manière plus épisodique on peut y mettre une BR 03 .
Encore plus épisodique ( mais là faudrait que je vérifie si ça ne correspond pas à une année particulière ou seulement quelques services ponctuels ) les autres BR 18 - 18.4 , 18.3 ( on peut chercher en fonction des dépots si c'est plutôt l'une , plutôt l'autre ), voire les bR 18 ex Rheingold .
Sinon avec la 18 ex classe C ( à ne pas confondre avec les 18 ex S3/6 ) et la BR O1 , vous êtes dans le cas le plus courant pour cette rame , pour cette époque de fin années 40 à vers le milieu des années 50
Nous sommes à une période ou ils manquaient de machines et donc mettaient ce qu'ils avaient sous la main .
Et si vous êtes tentés par les autres BR 18, Trix en sort deux cette année : la 18.3 ( déjà sortie , fabrication metal , majestueuse ), + une autre 18 ( .2 je crois )dans une construction qui en fait un modèle peu cher ( caisse plastique + tender motorisé ) à ma connaissance pas encore commercialisé ( à vérifier )

Des deux BR 18 Trix de 2008 , j'ai un trou de mémoire , je ne me souviens plus de l'époque ( c'est mentionné sur le catalogue ) )

Si vous ne l'avez pas , c'est l'occasion d'acheter la BR 01 . Modèle entièrement refait en 2006. Nouveau moule, nouvelle conception . Hautement recommandable .