Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

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Bonjour,

Pensant actuellement à l'acquisition éventuelle de la rame TGV POS Hornby/Jouef, j'aimerais connaître la position des revues spécialisées, sites web... et bien-sûr de vous, heureux possesseurs de cette rame ou autres?!

Merci d'avance pour vos réponses!

Vincent

... reste à savoir alors quand les articles sont parus... l'idéal serait d'avoir ici une petite synthèse...

Réponse moyenne du forumiste moyen: faux et plein d'erreurs, trop cher, à boycotter!

Perso, je l'ai acheté dès sa sortie, il n'est pas 100% exact, mais a une magnifique allure et roule comme un dieu! Rien à voir avec les productions Lima! Alors Vincent, fais-toi plaisir et n'écoute que ton coeur!

2 petites vidéos de ma rame sur le réseau du club:
http://fr.youtube.com/watch?v=w2f5Rx3NQ4g
http://fr.youtube.com/watch?v=cgpZxEuNbK0

Max d'Apocopa a écrit :C'est ça ou rien... La rame est très belle, fonctionne parfaitement, comporte quelques erreurs ou omission... Moi, je l'ai achetée et je la recommande. En achetant un coffret V 150 en supermarché, et en interchangeant les 2 caisses de motrices, vous aurez la POS du record du monde... Qui va se laisser tenter???
A+ Max.

L'idée est excellente, en mettant la ligne de toiture qui va bien!

Elle passera probablement pas chez moi ; du moins sa soeur tgv orange passe pas(déraille un peu partout sans raison; motrice seule alors j'imagine avec les remorques) et comme çà doit etre la même motorisation attelages etc...
Par contre la version simplifiée lima(v150) passe très bien.

Faudrait que je puisse en essayer une, tiens ; qui sait :rolleyes:

Patrick

langou a écrit :pour moi c'est tres simple aussi, la plus grande ligne droite de mon réseau faisant 1,85 m, pas de tgv.

pour moi c'est tres simple aussi, la plus grande ligne droite de mon réseau faisant 1,77 m, beaucoup de TGV y circulent....

Je suppose que la mécanique du TGV POS, " mécanique parlant " est la même mécanique que sur le TGV SUD Est ( réf HJ2012 ).

Perso, rien à dire avec mon décodeur Uhlenbrock 1181. Super fonctionnenement, super ralenti.

Peut être, le seul inconvénient, mais à vérifier sur le POS, le démontage de la caisse et pat6907 à raison en disant cela...ce servir de votre troisieme main

Je pense acquérir porchainement ce TGV POS et ses voitures.

Merci pour toutes vos contributions... en gros, savez-vous ce que les mags spés en ont dit?

Merci,

Vincent

P.S : Excellente année à Tous!

Pas d'autres avis, rapports, critiques éclairées, photos, etc... J'ai semble-t-il loupé toutes les revues qui traitaient de ce sujet alors... à l'aide!

loco revue a fait un article au mois de decembre
perso je trouve qu il va un peu vite
impossible de le faire fonctionner au club les cartes canton n etant pas toutes jeune il grille systematiquement les feux avec l inertie
sinon tout seul c est une merveille

Merci... je viens de me procurer par chance le dernier ex du magazine Le Train qui en a fait un test... plutôt positif ma foi...
Que disent Loco Revue et RMF?

mais on s'egosille a te dire que loco revue et rmf seront positif de toute façon quelque soit le materiel choisi , tu veux quoi en plus !!... aucune revue n'a jamais massacré le moindre materiel meme si il est pourri , c'est eux qui payent la pub , c'est pourtant pas compliqué a comprendre, alors leurs tests.....

VincentTODT a écrit :Que disent Loco Revue et RMF?

Ou ce qui ne disent pas...

Dans le cas de mon TGV Sud -Est ( je suppose qu'il en est de même pour le TGV POS ) un " détail " qui m'agace.

La motrice ( à moteur ) R.A.S ( à part qu'il faut une troisième main pour démonter la caisse )
Les voitures ( R.A.S ) le roulement est terrible. Sans les motrices, si tu pousses les 2 voitures du coffret du bout des doigts elles roulent sur " des kms "
En revanche
Concernant la motrice ( sans moteur ) il y a problème ( du moins sur mon TGV S-E )
Je m'explique. Contrairement aux voitures qui roulent sur " des kms ", il n'en est pas le cas de la motrice vide. Le roulement " est mort". Comme s'il est bloqué. J'ai remarqué qu'en mettant un lest complémentaire, la motrice commencais à rouler.

Pour résumé, on pourrai dire que la motrice à moteur et les voitures tirent la motrice sans moteur au lieu de la faire rouler.

Rien de méchant, mais je vais la mettre au bloc opératoire pour voir ce qui ce passe dans les essieux.

@+

=)