La revue pratique du modélisme ferroviaire
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la question est désormais plus claire !langou a écrit :ou l'on voit bien le spécialiste la la traction moderne "rire"
ceci dit ma question était surtout tounée vers les 'modernes', ceux qui roulent avec un fil à la patte, pardon des caténaires je crois, qui critiquent la finesse des pantos,
l'exactitude de l'épaisseur de la plaque d'immatriculation, de la hauteur des jupes, (parce qu'en plus elles portent des jupes) etc...
mais qui ne répondent pas à une question simple:
la voie LGV existe-t-elle en voie du commerce, afin de faire circuler les trains à
Tres Grande Vitesse.
Reste à la poser avec des caractéristiques de voie LGV au niveau des tolérances de pose…Jean CUYNET a écrit :Actuellement, la voie Peco code 75 avec traverses béton est la plus proche de celle du TGV.
du genre du viaduc tgv de beynost !pat6907fr a écrit :rayon mini 3000m? :rolleyes:
Hmmm; une voie quasiment droite sur un viaduc le long d'un mur entre deux tunnels; çà peut le faire :P:P:P.
Amicalement
Patrick
As-tu sauté de la rame pour la prendre celle-ci ?FanDeBB12000 a écrit :http://photos.linternaute.com/photo/861 ... iaduc-tgv/
effectivement je ne sais pas comment il l'a prise , certainement d'un des refoncements du pont .Tibrus a écrit :As-tu sauté de la rame pour la prendre celle-ci ?FanDeBB12000 a écrit :http://photos.linternaute.com/photo/861 ... iaduc-tgv/
