Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

Après contrôle sur place, ce sont en fait 40 voies principales de garage dont je dispose, chacune ayant une longueur utile de plus de 4 m (sauf sous le dépôt, où elles sont un peu plus courtes, entrée dans la pièce oblige).

Sinon, il y a 40 cm entre le niveau supérieur et inférieur.
En fait, sous la rotonde et l'hélicoïde, il y a 2 choses : un stockage "en ligne" (niveau inférieur), et un tiroir de stockage "hors ligne" (pour des choses plus ou moins inutilisées).


J'ai fait des photos pour illustrer la chose mais... je n'arrive pas à les ajouter au message : "Erreur http".
J'ai diminué la taille des photos jusqu'à moins de 500 Ko : toujours la même erreur.
Y a-t-il une taille maxi pour les photos sur le forum ? Ou autre chose qui coince ?

De memoire c'est maxi 2048 de large.
La hauteur je me souviens plus des tests que j'avais fait
Et faut être au dessous de 500k effectivement. Un 495k devrait passer

Merci pour l'information, mais mes images font 2000 de large et moins un peu moins de 500 ko.... et ça ne passe pas (toujours : "erreur http").

Nouvel essai avec une largeur de 1500 et un poids d'environ 300 Ko...

Toujours pas ok !

Bizarre ça
Je rentre a peine du boulot là
Je testerais demain matin

Avec un logiciel photo (ACDSee) en paysage je redimensionne L = 1024 et en portrait H= 1024 et cela passe. Je fais un essais avec L=2048 en paysage: ça passe...
On peut encore agrandir la photo en cliquant dessus. Quand le fichier est trop lourd, le message n'est pas une erreur http. Il doit y avoir un pb.

Essai avec dimension de 1024 en largeur...

Ça marche ! Ce doit être 1024 la limite en taille.
Pour le poids, pas d'idée. Là, bien entendu, on est tombé très bas (<200ko) et la qualité des photos doit s'en ressentir.


"Tiroir" ouvert :
Tiroir fermé :
Vue des niveaux (comme précisé : chantier encore en cours !)

Bonjour Didier,

merci pour ces photos.
Personnellement, les photos font 1440 en largeur quand je publie.

Je pensais que le tiroir du bas était raccordé d'où ma question car je ne comprenais pas comment il était desservi.

Olivier

Du coup, je fais un autre essai.
En ce moment je me lance dans la patine de petites vapeurs... il faut bien se lancer, comme pour le décor !

Voici avant/après les premières victimes :


Version appuyée :
Version un peu plus "light" :

Ma foi c'est un bon début

Rebonjour,

ce qui m'étonne , c'est qu'à priori (sauf mauvaise vue) , tu n'as protégé ton hélicoïdale de part et d'autre de la voie (ni baguette, ni plexiglas).

Olivier

Cbr-reims a écrit : ↑28 oct. 2020 15:43 Rebonjour,

ce qui m'étonne , c'est qu'à priori (sauf mauvaise vue) , tu n'as protégé ton hélicoïdale de part et d'autre de la voie (ni baguette, ni plexiglas).

Olivier

Oui, ce n'est pas encore fait (comme encore bien d'autres choses !), mais c'est prévu.

Didier44 a écrit : ↑28 oct. 2020 09:48 Du coup, je fais un autre essai.
En ce moment je me lance dans la patine de petites vapeurs... il faut bien se lancer, comme pour le décor !

Voici avant/après les premières victimes :


Version appuyée :

RzoG2_558.JPG
RzoG2_559.JPG

Version un peu plus "light" :
RzoG2_560.JPG
RzoG2_561.JPG

C'est vraiment la patine en fin de carrière proche de la radiation et encore, cela dépendait de la région(au Nord, beaucoup de machines étaient entretenues jusqu'à la fin). Attention à la position des coulures de tartre. Pour la 040D, qui n'étaient pas en banalité, il ne doit pas y en avoir sur le réservoir d'air mais le long de la chaudière puisque tu as fait "fuir" les chapelles d'introduction. En principe, le tartre se trouve au droit des soupapes. Quand à la rouille le long de la ligne des rivets cela sent plutôt la machine radiée car en principe la rouille se présente en dehors de la couverture de graisses et de la suie. Itou pour le tender, le tartre est au droit des ouvertures de remplissage d'eau. En service, ne force pas trop sur la rouille même sur le tender qui lui est couvert de suie et de poussier. C'est un bon début.
Pour le tartre, utilise de la poudre blanche et autres couleurs( terre à décor ou poudre de pastel sec) étalée à sec au pinceau à aquarelle. L'estompe entre les teintes est plus réaliste.

Premières patines, suite (pas taper !)... et premier convoi patiné de A à Z (même la loco ! )



Ça saccade un petit peu, problème avec mon i-Bidule.

Pal mal du tout
J'ai bien aimé l'ITE ferraille sur la gauche également