Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

Comme je vois que vous voulez des infos sur le système, je n\'hésite pas et je le fais ce post :laugh: :laugh: :cheer: B)

Vue générale d\'une centrale thermique à charbon avec son parc à charbon et les voies d\'accès au réseau SNCF


Wagon seul type EF


Coupe wagon EF


Estacade de déchargement des trains


Barre de déverrouillage des trappes


Verrin de manœuvre des trappes de wagon


Vue générale installation


Installation de dégelage des rames


Et voila, vous savez tout ou presque... :huh: je ne vous parle pas du froid, de la poussière, des blocages etc
mais cela fait parti du passé :unsure:

Super, je ne connaissais pas du tout et là je viens d\'en apprendre, merci à toi :laugh: :laugh:

Tu n\'as plus qu\'à faire une rame avec un crocodile français :laugh: :laugh:

C\'est pas une si mauvaise idée . . . . à voir

Dans les rames les EF30 et les couplage EF60 étaient mélangés

Dommage, je n\'ai pas retrouvé de vidéo de l\'époque

Super merci beaucoup pour ces infos Pacific

Pacific écrit:

Dommage, je n\'ai pas retrouvé de vidéo de l\'époque

Tu n\'as pas vu le fil "c\'était hier"? j\'ai mis une vidéo de 2002 sur ce sujet :ohmy: Merci pour toutes ces infos.

Pacific parlait peut être de ces vidéos à lui

Oui.........tout compte fait

Non, non j\'ai vu ta vidéo, Christou mais elle ne reflète pas du tout les trains de cette époque :unsure: où tout était noir et l\'avance du convoi à 5-7 km/h semblait immuable lors du déchargement :S