Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

Comme je travaille sur l\'amélioration de ma rame Grand Confort\" et en vue d\'acquérir une rame MOZART, j\'en ai profité pour ressortir des boîtes mes 2 locomotives ROCO qui vont tracter ces rames
BB 15046 ROCO et BR 103 ROCO
J\'ai donc mis sur las rails ces 2 machines mais voilà que elles tournent un tout petit moment et s\'arrête brutalement. J\'attends 3 minutes et hop ça repart et s\'arrête de nouveau.
2 petites vidéos sur mon banc
https://youtu.be/DTimmmgPG0w
https://youtu.be/jJ5DjSyHddw
De quoi cela peut-il provenir ?
Si quelqu\'un a une piste je suis preneur ......merci

Peut etre du a un thermo fusible present sur la carte electronique

j\'ai déconnecté la carte et l\'alimentation, ensuite j\'ai branché directement sur les prises du moteur et la il a tourné plus longtemps mais c\'est aussi arrêté, donc le problème vient du moteur.
Je vais fouiller sur le net

Vérifie tes charbons et nettoie les collecteurs ou au papier abrasif très fin ou avec une bombe de nettoyage des contacts :ohmy:

Comme je n\'ai pas de bombe de nettoyage des contacts et que le moteur ne s\'ouvre pas (il est serti des 2 côtés, j\'ai dans un premier lieu branché directement sur le moteur mais moteur resté dans la locomotive.

N\'ayant pas plus de résultat, j\'ai tout démonté dans la BB 15046 et mis le moteur dans mon étau et j\'ai ensuite branché pour le faire tourner.

Après plusieurs essais et arrêt brutal, au bout d\'une petite heure le moteur a tourné pendant 25 minutes dans un sens et dans l\'autre sens à plusieurs vitesse sans s\'arrêter. . . .ouf :laugh:
Je l\'ai ensuite laissé tourné à vitesse moyenne pendant 30 minutes sans problème et il n\'tait même pas chaud

Maintenant je vais démonter la BR 103 pour faire la même chose, je reconnais qu\'elles n\'ont pas tournées depuis des années car elles étaient rangé dans leurs boîtes

Aux vues du résultat, je pense que tes collecteurs étaient oxydés et les charbons ont fait office de nettoyeurs :cheer: bon, la mauvaise nouvelle va être l\'usure de ceux-ci mais dans quelles proportions ?

Une minuscule goutte de lubrifiant sur chaque palier ne ferait sans doute pas de mal non plus.

Il existe une méthode pour nettoyer les petits moteurs électriques de manière radicale, notamment ceux qui ne sont pas démontables.
Pour ce faire, il faut plonger le moteur dans un petit récipient (genre bocal à yaourt en verre par ex.) contenant de l\'alcool, celui que l\'on se procure en pharmacie. Puis raccorder les bornes du moteur à une source électrique (transfo par ex.) et le faire tourner de quelques secondes à quelques minutes sous 2 à 3 volts environ.
Bien sûr, une fois l\'opération terminée, ne pas omettre de lubrifier les deux paliers.

N.B.: de nombreux modélistes rôdent ainsi leurs moteurs électriques neufs.
https://photorcbenoitcops.files.wordpre ... =830&h=623

Bon merci pour vos avis mais le moteur de ma BB 15046 n\'est pas de toute première jeunesse

A bas régime il fait quand même un bruit de casserole, onn dirait un vieux JOUEF mais à hautt régime il tourne comme une horloge mais j\'ignore combien de temps il va tenir..
Par contre j\'ai trouvé un site sur le net qui explique comment démonter les moteurs ROCO
http://train.russe.over-blog.com/repara ... co-ho.html
Ca peut toujours aider.

Passons à ma BR 103

Elle est toute neuve, n\'ayant pratiquement jamais roulée mais elle est restée plusieurs années dans sa boîte.
Je l\'ai donc démontée et voici son moteur que j\'ai mis dans mon étau pour le faire fonctionner.

Le moteur est neuf sans aucune traces d\'oxydation ou autres, il fonctionne à merveille au premier tour et a un très bon ralenti à bas régime, un régal et silencieux en plus même si c\'est un moteur de première génération sur cette machine que l\'on ne trouve plus chez ROCO.

De toute manière j\'avais prévu de les démonter pour les digitaliser donc il me reste plus qu\'à commander 2 décodeurs non sonore.

Je suis soulagé . . . . :laugh:

Prends des décodeurs acceptant l\'ABC... :laugh: on ne sait jamais :silly:

Du coup cela semble bien venir des platines non ?
Ou maintenant que les moteurs ont été décrasser tu as de nouveau essayé avec tout en place ?
Si bien sur tu voulais avoir le fin mot de l\'histoire......

Ce matin j\'ai de nouveau testé le moteur de ma BB 15046 car le moteur était plutôt bruyant.
https://youtu.be/HOIQspUxQPk
Il démarre à très bas régime mais il fait quand même un bruit de casserole
Je veux savoir ce qu\'il en est donc cet après-midi je remonte les 2 machines.

Il est vrai que son chant ne semble pas très catholique

Au moins tu n\'auras pas besoin d\'un décodeur avec le son :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

Oui je n\'ai pas besoin de mettre un loksound puisque le bruit est déjà présent :laugh: :laugh:
Pour ma BR 103, le moteur est très silencieux et d\'une souplesse incroyable rien à voir avoir avec le premier.
A suivre . . .

Bon j\'ai remonté ma BR 103 et testé sur mon bout de circuit le problème est toujours là.
J\'ai ensuite fait la même opération sur mon banc et là de nouveau le problème comme s\'il y avait un court circuit.
Je teste à nouveau le moteur seul et là il fonctionne normalement sans s\'arrêter

Voici le circuit imprimé collé sur le châssis et comme je vais la digitaliser en mettant des leds, je pense refaire entièrement le câblage de la locomotive.
Pour la BB 15046, je n\'ai pas remonté le moteur car il a un sérieux problème et je vais le démonter pour voir ce qu\'il a dans le ventre .