Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

Limite tu aurais du faire la photo en diagonale.
On aurait ainsi pu avoir un avant/après sous le même angle que les cartes postales

Merci tout de même

Je vais voir. C\'était vite fait. en revenant des courses. Les câbles électriques et les pédales restent à poser......

En attendant (il pleut) un lien sur les lignes oubliées en COTENTIN:

http://notrevienotrejardin.blog50.com/a ... dex-1.html

Très nostalgique . . . .j\'adore :cheer:

Merci \"Christou\" pour ce lien:
http://notrevienotrejardin.blog50.com/a ... dex-1.html

J\'ai jadis bien connu cette région et plus particulièrement la côte ouest du Cotentin dans ce secteur Portbail, Barneville Carteret, etc., avec en face Guernesey et Jersey.
Que de souvenirs, que de balades entre Cherbourg et le Mont-St-Michel !
L\'été, nous allions en vacances à Lindbergh Plage dans la toute petite maison plantée sur la dune que possédait la mère-grand de mon épouse.
Il n\'y avait à l\'époque que 3 ou 4 maisons dans les dunes. Lorsque nous y étions en été, il n\'y avait que quatre habitants à cet endroit dans les dunes: une dame qui résidait là à l\'année (elle était donc totalement isolée l\'hiver), et nous trois (mon épouse, notre petit garçon et moi)... et seulement trois (tout nus) sur la plage, vu que la vieille dame n\'y allait quasiment jamais !
Cela a sans doute radicalement changé depuis !?!

@aldac
Je suis à Barneville jusqu\'à Dimanche.. que je connais depuis 1980. Mon épouse en 1968 venait par le train et descendait à la gare de Barneville.....Tape Barneville Carteret dans Google... .Beaucoup de choses ont changé... la mer monte et je suis à 50m de la plage....

Nous y étions nous aussi en 1968 et les années précédentes.
Mon fils est né en juin 1969 et en juin 1970 il y était avec nous !
Superbe coin, beau, sauvage, calme, reposant (du moins à cette époque) et que je n\'oublierai jamais.
Nous venions alors de Paris en 4L... nous ne prenions donc pas le train, sinon, nous aurions croisé ton épouse à la gare !
Ce fut un temps très heureux pour nous dans cette région.

Bien que le littoral ait été un peu étoffé de constructions pavillonnaires, il y a encore d\'immenses espaces dunaires, surtout que beaucoup d\'entre eux sont protégés. La cote ouest du COTENTIN n\'est pas envahi par le tourisme. Et puis entre Flamanville et la Hague sur la côte , il n\'y a rien d\'autre que des lapins et des renards et la faune côtière.



Donc c\'est dur pour le train touristique du COTENTIN. Et puis, c\'est une région ou on peut assister aux quatre saisons dans une journée.......

Bon, à travers les gouttes un petit périple autour de l\'ancienne gare de Barneville:

Voici le PN derrière la gare devenue une habitation avec la même prise de vue que la carte postale ancienne, les barrières sont démontées pour la morte saison:



Le nouveau hangar coté Portbail abritant la 63000, le moyse et la draisine (voir page 5 du forum). Les aiguilles à l\'origine n\'existaient pas pour ce nouveau plan de voie. Sur cette vue Géoportail, la voie menant à la fosse de visite sous hangar vient d\'être posée. La deuxième voie de garage menant au hangar et le traversant est noyée dans le sable:



La voie à l\'extrême droite posée récemment et est munie d\'une fosse de visite à l\'intérieur. :



On aperçoit à gauche du hangar une voie d\'évitement:



Du coup, je pousse ma marche jusqu\'à l\'extrémité de l\'évitement. Il est dimensionné pour le changement de tête de la rame des 3 Bruhat et du G8. Vue vers Porbail:



L\'aiguille de l\'évitement vue vers Carteret:



Je retourne donc vers le PN. La première aiguille est celle qui va vers le hangar traversé par la voie pour une entrée/sortie de secours :



A gauche un wagon plat pour le désherbage:



La sortie de secours et à droite la voie d\'évitement:



Je reviens vers la gare:



PK 64. Et le détail de l\'installation des barrières(démontées). Il semblerait qu\'elles soient commandées par radio:








La voie est en DC. Le ballast neuf est du gravillon. Beaucoup de traverses sont en mauvais état. La géométrie de la voie est parfois incertaine dans les courbes et raccordement des aiguillages mais il faut dire que c\'est beaucoup d\'effort avec des moyens dérisoires que cette ligne de 9 km vie encore. Donc bravo à l\'association qui se bat comme un lion. :cheer:
.

Super merci beaucoup pour ces images

Suite...je reviens demain chez moi en RP après une semaine à Barneville. Prise de vues vite faites avec le PN équipé de ses barrières: On y voit au fond la rame des 3 Bruhat garées sur la voie directe. Il fait beau.......



Le PK 64 (de Carentan):



Le moteur des barrières attend son branchement:



Je vais voir la rame de plus près:







Le wagon couvert transformé en fourgon était équipé du soufflet pris sur la voiture de tête a été démonté:



Vue du G4 transformé:



Vue vers Carteret:




A suivre...

Une page faccebook du TTC avec vidéos dpnt l\'inauguration du PN 62.

https://www.facebook.com/traintouristiqueducotentin

Un reportage d\'Aiguillage sur le TTC. On y voit les barrières du PN en fonctionnement. Prises de vues à la même période de ma présence au mois d\'Aout dernier à Barneville Carteret.. Que d\'eau que d\'eau et la mer monte inexorablement...Aujourd\'hui il fait beau et 12°. Il n\'y a que moi mon épouse et mon chien sur la plage qui s\'étend de Porbail à Barneville (9km).

http://www.aiguillages.eu/pages/reportage.php?video=104

Belles vidéos, merci Christou :laugh:

Quelques petites photos de Caen cette seamine



2 4700 ex basse Normandie au fond du dépôt livrée aux tagueurs



passage a la machine a laver de mes deux saucisses du matin



voie de rentrée au dépôt




Les voies de sortie



La station service



Il n\'y a que du gris et bleu.........