Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

Le bâtiment de l\'ancienne gare de Chêne-Bourg, en Suisse, a été déplacé car il se trouvait sur le tracé d\'une nouvelle liaison ferroviaire en projet. C\'est la technique dite de \"ripage\" qui a permis de mener à bien cette périlleuse opération. B) B)

http://www.youtube.com/watch?v=NvNb4XGoq6M

Dingue comme chantier pour ces quelques mètres de décalage si je puis dire

Oui mais en suisse on les aime les trains...ce n\'est pas comme chez nous !!!
Nous on aime les camions, les gros camions qui polluent et qui roulent comme des fous.

frimousse a une dent contre le transport routier! :P

depuis facilement 2002, les camions sont équipés d\'un dispsitif qui dissoue les particules fines.
nous avons un résérvoirs suplémentaire pour mettre un liquide qui s\'appel ad blue.
celui-ci est pulvérisé dans le conduit d\'echapement tout de suite a la sortie des gaz du trbo pour dissoudre les particules.

de nos jours plus de fumées noirs!
a obsérver si vous suivez un camion au démarrage!
de plus on a des cartes numériques maintenant! fini les disques papier!
tout est dessus! vitesse coupure et tout!
trop vite? ah! allez! 100 dans une descente? sur autoroute? oui! j\'avoue! mais pas pluss!
je suis a 80 sur national. personellement. d\'ou la colére des voitures...
mais bon! on ne va pas refaire le monde!
on va en rester au domaine ferroviaire! notre passion a tous!

philippe.

philou écrit:

depuis facilement 2002, les camions sont équipés d\'un dispsitif qui dissoue les particules fines.
nous avons un résérvoirs suplémentaire pour mettre un liquide qui s\'appel ad blue.
celui-ci est pulvérisé dans le conduit d\'echapement tout de suite a la sortie des gaz du trbo pour dissoudre les particules.

de nos jours plus de fumées noirs!
a obsérver si vous suivez un camion au démarrage!
de plus on a des cartes numériques maintenant! fini les disques papier!
tout est dessus! vitesse coupure et tout!

À te lire, des personnes naïves ou mal informées pourraient être amenées à croire que les transports routiers nationaux et internationaux sont la panacée, sont une solution géniale et écologique inventée pour permettre à l’Humanité de répondre sans dommages à tous ses besoins d’approvisionnement quels qu’ils soient. Malheureusement, malgré tous les efforts entrepris pour ’’dépolluer’’ PARTIELLEMENT les gaz émis par les poids lourds, ceux-ci sont et demeureront encore longtemps un véritable fléau, compte tenu notamment de leur surnombre… et ce n’est pas moi qui le dit, mais le résultat de nombreuses enquêtes et statistiques officielles.
Si c’est ton job, on peut admettre que tu sois tenté de le défendre, mais de grâce, pas en avançant des arguments plus ou moins fallacieux. Ça me fait penser – même si le cas que je vais citer est aux extrêmes - à ces personnes qui travaillaient il y a quelques années encore dans une usine française où l’on fabriquait des mines antipersonnelles et qui se justifiaient sans autre état d’âme, qu’ils étaient bien obligés d’y travailler pour pouvoir gagner de quoi vivre ! :S

philou écrit:

trop vite? ah! allez! 100 dans une descente? sur autoroute? oui! j\'avoue! mais pas pluss!
je suis a 80 sur national. personellement. d\'ou la colére des voitures...

Faux, archi-faux !!!
Hier encore je roulais sur une quatre voies limitée à 110km/h et je me suis fait dépasser par une semi remorque de 35(?) ou 38(?) tonnes alors que je roulais au maxi de la vitesse autorisée. Et si ce n’était qu’hier ! Nous ferions (je ferai) un effort pour croire que toi tu respectes les limitations imposées aux poids lourds, mais STP, n’essaie pas de nous (me) faire avaler que tous tes collègues font de même.

philou écrit:

mais bon! on ne va pas refaire le monde!
on va en rester au domaine ferroviaire! notre passion a tous!

philippe.

Non, en effet, et c’est bien dommage car il en aurait grand besoin.
Et oui tu as raison, retournons au modélisme ferroviaire qui est ce qui nous intéresse ici, car tu l’auras compris aisément, frimousselechat n’est pas le seul à avoir "une dent" contre les camions ! B)

je n\'ai pas l\'intention de vous faire changer d\'avis! perso je ne défend pas mon metier plutot que \"job\"...
mais le tout routier a etais voulu par nos dirigeants.
moi méme travaillant en sous trétance pour un patron affrété par geodis.
le tort , c\'est le tout et tout de suite , moi le premier! \"ma commande? je l\'aurai quand?\"
24h mr!!!! pour cela les camions roulent de nuit! comme moi.
quand aux routier de l\'est là.....
les grands groupes les ont fait venir!
mais bon !
je ne justifie pas mon metier nul besoin personnellement!!!!
j\'ai ma conscience pour moi.
et je parle de choses que je connais....
la vitesses?
les chauffeurs connaisses les sanctions.
tout comme moi.
les automobilistes aussi!
a quand les tachy dans les voitures?

sans rancunes.


(debat clot personellement)


philippe.

ps: 30 ans de conduite de nuit. permis complet.
ne pas mettre tout le monde dans le meme panier....

Si j\'ai bien compris les camions c\'est le sujet qui fâche !

Mais les mêmes qui conduisent ces camions conduiraient des trains s\'il n\'y avait pas de camion.

Avant les camions il y avait les trains.

Le tort c\'est le tout ou rien.

En fermant dpuis des décénies les petites lignes on a tué les grandes lignes qui n\'ont plus de client.

Il en est de même pour le trafic voyageur.

Une petite histoire : je vis à la Guadeloupe mais je vais réguliérement à Aubenas. Une année pour rejoindre Orly j\'ai voulu monter à Paris avec le Cévenol. L\'Ardéche n\'a plus de train. Il faut donc prendre un car jusqu\'a Ales rejoindre le train. 70km a parcourir > 2h de car voila ou est le progrés Français. Et comme par hasar ce car est arrivé en retard : plus de Cévenol. Et bien avec le sourir la SNCF m\'a vendu un billet Ales Nimes pour aller récupérer un TGV. Aujourd\'hui le Paris Marseille par Clermont n\'existe plus. C\'est comme ça la technocratie française.
Autre exemple : a Valence plus de train classique pour Paris. Plus de TGV non plus ou presque ils passent en rase campagne a mi chemin entre Valence Roman et encore 2h de car pour y aller, 1h en voiture. Résultat une fois que je suis dans ma voiture autant monter dirrectement à la capitale.

Ce ne sont pas les camions en soit que je déteste, c\'est nos politiques absurdes qui depuis l\'aprés guerre ont sistématiquement détruit le rail au profit de la route.

Aujourd\'hui on en créve de la route. Aujourd\'hui la route est saturée et il n\'y a pas d\'argent soit disant pour moderniser le rail. Soit disant parceque pour la guerre il y en a : Sarko a fait sa guerre Holland aussi, peut être un peu pour cacher leurs incompétance en politique intérrieure.

Je propose de mettre le litre gazoil à 20€ pour les camions et là vous aurez de l\'argent pour le rail. Parceque si on réfléchit le camion profite de la route pour tous alors que le train doit supporter son propre entretient.

Et puis chez nos poliques il y a une démarche flagrante : on n\'entretient pas pour ensuite dire que c\'est fini et trop chère. C\'est comme cela que beaucoup de petites lignes ont fermées, c\'est comme cela nque nous avons pleins de gros camions qui poluent, plein de cars en retard ou on est mal et plein de jolis ronds points et radars !!!

je ne crie pas j\'explique!
perso je voulais etre mecano. mais la vie en a voulu autrement.
j\'avais 21 ans quand j\'ai commencer a rouler en camion.
je me disais: pas grave! je roule de nuit , je vois du monde ,j\'adorai!!!

maintenant? que de regrets! je suis fatigué du metier!
top de contraintes!
clients mécontent pour 15mns de retard s\'en suis evidament des pénalités en euros....
vivement que cela se calme!!!

...Soit disant parceque pour la guerre il y en a : Sarko a fait sa guerre Holland aussi, peut être un peu pour cacher leurs incompétance en politique intérrieure.

La discussion s\'enflamme :woohoo: et il est simplement regrettable que sur un forum dédié au modélisme ferroviaire et train réel cette discussion tourne à la politique nauséabonde et (au passage] soit devenue complètement hors sujet .....

Sincèrement, ca nous apporte quoi ce genre d\'échanges, ils n\'ont rien de modélistiques (et n\'ont rien à voir avec la vidéo initiale !)

Navrant et franchement désolant...... :unsure:

perso j\'arréte là!

Et cette gare aurait-on pu la mettre sur un camion ?
On le voit parfois mais peut être avec des bâtiments moins lourd et pour de plus longue distance

philou as-tu un retour de ce type de transport par camion de par ton expérience ?

les déménageurs de l\'extrême.........

Je me rappel d\'un déplacement de quelques dizaine de metres d\'un phare en briquette.

Oui il y a eu au USA des déménagements de bâtiment beaucoup plus gros et plus lourd et comme cela a été dit, l\'émission \"les déménageurs de l\'extrême\" on voit des truc incroyable.
En tout cas cela prouve bien qu\'il n\'y a pas qu\'aux USA que l\'on soit capable de réaliser ce type d\'exploit.

Roger