Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

Je vois que tu es intéressé.

Le produit est fourni sans aucune notice.

En fait de courant, pour avoir pris pas mal de bonnes châtaignes en tripotant les composants, j'en ai déduit que la plaque est alimentée par un courant haute fréquence de 220V. j'ai fait une mesure : il y a bien 220V mais ne possédant pas d'oscilloscope je n'en connais pas la fréquence.
Pour le constructeur c'est le principe d'éclairage des écrans des smartphones qui est employé. Pour moi la plaque doit être enduite d'une chimie électroluminescente et se comporter comme un condensateur non polarisé.

Hier j'ai de nouveau fait une nouvelle tentative comme sur mon image avec une chute et je suis arrivé au même résultat.

Nouveau aussi, sans que je le demande Régions et Compagnie propose de tout me rembourser. Cela ne résout pas le problème technique. Mais j'en conclus qu'il y a un soucis.

A plus

Oui c'est le coté technique c'est toujours intéressant

Et puis j'ai vu qu'il y avait d'autres systèmes d'affichage pour une gare du coup on ne sait jamais
J'investirais peut être

Bon après il y a peut être eu des séries défectueuses, d'où la possibilité de te faire rembourser comme te le propose R&C

Bonjour,

pour en finir avec ce problème d'enseigne, après plusieurs échanges de courriels, le constructeur US m'a gracieusement fourni des bandes lumineuses découpées par ses soins qui n'ont pas d'avantage fonctionnées. Donc j'ai accepté le remboursement de R et C.

Aujourd'hui, mon avenue de la gare est achevée à 99/100 et je vais me concentrer un peu sur la campagne. Pour l'heure je plante de .

En ce qui concerne l'avenue de la gare, une page vient d'être ajoutée à mon site :
http://montrainho.com/Avenue%20de%20la%20gare.html

A plus

Bizarre quand même cette histoire d'enseigne du coup.....

A un peu de verdure, j'attends la suite

Bonjour,

quelques nouvelles.

Pour faire ma partie campagne, j'ai commencé par élargir l'emprise de ma maquette. Coffrage contreplaqué puis remplissage avec du plâtre. Une partie cachant du relayage devant être démontable est taillée dans un bloc de polystyrène. Pour ce faire je chauffe une lame de scie à métaux avec un chalumeau camping-gaz puis je taille.
Ensuite j'ai collé à la colle à bois du tapis Busch. Evidement j'ai eu un problème avec les teintes et j'ai du râler. Entre mai et septembre chez mon fournisseur le prix a augmenté d'environ 30% et la teinte... J'ai donc écrit en allemand à Busch qui n'a pas répondu mais j'ai reçu un nouveau tapis correct.
j'ai prévu de faire déboucher la voie unique dans une forêt de sapin. Le fond de décor est fait avec le traitement de texte puis imprimé sur du papier Canson avec mon imprimante A3+. J'ai commencé à les implanter. Le long de la voie j'ai implanté une guérite de chantier provenance Région et compagnie. Un chemin y mène. Je dois encore y ajouter des cantonniers.
A suivre

Très belle ligne droite pour admirer les rames

Ensuite je me suis occupé de mes pâtures. Cabanon construction intégrale en boite de camembert. Clôture, allumettes et fil laiton.

J'ai fait l'acquisition d'un Picasso Mistral d'occasion. J'ai du en changer le boggie moteur et coller avec un bi-composant le quarter plastique qui abrite la vis sans fin. Mon autorail est visible sur Youtube : https://youtu.be/7-eXFDdahos
Sur cette vidéo on y voit aussi les progrès de mon passage à niveau.

J'ajoute, j'ajoute des rames éclairées, des locos si bien que ma centrale Elink a fini par fumer. Dommage le Railmaster est très bien. Je viens de recevoir une centrale Ecos. J'ai réussi à lui apprendre toutes mes locos sauf le Trix. Alors si vous savez comment faire, n'hésitez pas.

Voila, c'est tout.

A plus.

Toujours aussi nul en photos