Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

Merci.

Réalisation de quelques traverses :
Début de la pose de la voie :

Bonjour ,

Impressionnant ! Quelle patience (j'en suis incapable) .

Le résultat va etre superbe . J'ai cherché dans les pages précédentes , mais je n'ai pas trouvé de plan de
ton réseau , pour avoir une idée de la quantité de voies à faire

Merci pour ton appréciation.
Voici un plan mais il n'est pas top Je m'en sers pour faire mes modules. Ca donnera une idée.

A toutes et à tous, de Bonnes Fêtes de fin d'année !

Ça y est, le plus gros de la voie est posé. Les teintes ne sont pas définitives. Reste à mettre en place la seconde aiguille courte qui fera suite l’aiguille longue déjà en place et un petit bout de voie en haut à droite. Comme à mon habitude, j’ai réalisé une isolation entre la voie et l’aiguillage à l’aide d’EVG mis en forme au cutter.

J’espère que le passage à la nouvelle année s’est fait tranquillement. A tous, mes Meilleurs Vœux.

Voici une vue des 2 modules assemblés provisoirement (il me manque des éclisses isolantes Weinert qui ont été commandées). Sur le premier les fils pour l’arrivée du DCC sont déjà en place. Les cœurs des aiguillages ont eu leurs fils. Les fils sont à chaque fois doublés par précaution. Si une soudure lâche, il m’en restera un pour assurer la continuité électrique. Les trous pour le moteur Cobalt IP sont faits sous les 2 aiguillages. Sur le second, je devrai compenser la différence de hauteur en mettent de la carte plastique sous l’aiguillage. Dès à présent la place des éclisses isolantes est prévue. La gestion se fera par Train Controller.
La voie en courbe du fond avec 2 coupures me permettra de stocker 2 rames d’1 m chacune, la voie du milieu me servira de voie de passage, la première coupée en 3 segments de 45 cm assurera le rangement des rames courtes ou des autorails.

Sur cette photo on voit le traitement de la voie avant pose du ballast et reprise de la patine.
a) aiguillage Weinert long : 1 couche à l’aéro de Tamyia XF68 (pour l’accroche) + 2 couches de HB 187 diluée passées au pinceau. Attention à l’utilisation des éclisses Weinert normales et isolantes, elles ont un sens. Me suis fait avoir et ai eu quelques désagréments !
b) aiguillage Weinert court : 1 couche à l’aéro de Tamyia XF68 + 1 couche de HB 187 dilué au pinceau. Il manque la seconde couche de HB.
c) rails traités au brunisseur, cela évite de devoir utiliser un stylo fibre de verre pour que la peinture accroche. La voie à l’avant est entièrement noire, mais une fois le produit sec, il suffit de passer une gomme douce sur le dessus et tout redevient normal.
d) voie terminée pour l’instant.

L’infrastructure sur laquelle reposeront les modules est à peu près terminée. L’endroit où est le bureau n’est en suspens (il manque la structure du réseau du bas) car un poste de travail déplaçable sera glissé en-dessous.
Une vue des 2 niveaux

Rhoooooo comme c'est beau

Saluuuuuuuut
Hauteur des modules stp?
Il me semble plus haut que la norme.
Merci

Le but c'est de te donner des idées pratiques, pas de critiquer.

Donc je te laisse......

Salut Sebdusud,

Voici les hauteurs des plateformes de voie :
voie unique : 1295 mm
Voie double : 1060 mm

Je pourrai ainsi ranger du matériel sous le réseau et surtout y mettre la table de travail, le caisson de commande pour Train Controller ... J'ai aussi choisi cette hauteur car je compte faire circuler mes rames à tampons joints en équipant peu à peu tout mon matériel comme à la p58.

je suis a 1320 mm du sol.
si ca peux te deonner des idee.
je mesure 1,85 m.......

Très bien rangé et fonctionnel. Bravo. Je suis en train de regarder comment organiser mon rangement le plus efficacement possible.

Je pensais avoir tout prévu mais malheureusement ce n’est pas le cas. Un longeron vertical bloquera le passage des machines pantographe levé. Plusieurs possibilités sont à l’étude. Le but sera de trouver le système le plus rapide et le moins compliqué.
Pour la VD, je prendrai la caténaire 25 KV de chez Decapod. Ca tombe plutôt bien. Sur la machine de gauche, Guy avait bloqué le débattement à 66 mm. Il restera à modifier les autres machines, notamment la BB 13000 dont il faudra trouver un système à la fois discret et fiable. En attendant et si nécessaire, avec Guy, nous avons fait le prototype d’un système permettent d’abaisser le pantographe à 60 mm.

Et c'est quoi qui t'empêcherait de faire un U à l'envers dans le longeron ?