Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

dite moi ce que vous en pensez .
a venir chaine de securité
essaie avant passage a l\'acide ou brunisseur

Manque plus que tu nous décrives la fabrication de A à Z

Beau boulot

ou ben c\'est pas bien compliqué si on maitrise la soudure au minimum.
ce soir je vous fait un dossier complet et en photo .
attention comme materiel du commerce il faut juste des crochets ,le reste est artizanal.
a demain ou peut etre ce soir

sebastien écrit:

ou ben c\'est pas bien compliqué si on maitrise la soudure au minimum.
ce soir je vous fait un dossier complet et en photo .
attention comme materiel du commerce il faut juste des crochets ,le reste est artizanal.
a demain ou peut etre ce soir

artizanal c\'est quoi ?
C\'est de la fabrication à la zébastien ? :laugh: :laugh:

Dans l\'attente de lire ce dossier

ou lala zé sur :ohmy: :laugh:

bon on commence par un avertissement .
majorité de la qualité est simplement le doigté du doigté.
c\'est tres petit donc a bon attendeur
cochon s\'abstenir!!!!
la matiere premiere :
-fil laiton 0.50 et 0.80 mm
-crochet de chez smd (ref 098))par exemple
pour les outil c\'est du traditionnel perceuse , pince de bruxelle , pince a bec coudé , etc.......
voila on est pres ?
c\'est partie
- 1 prendre 3 cm de fil laiton 0.5
- 2 faire une premiere boucle a la pince a epiler (faut appeler un chien un chien non!!!)
- 3 ensuite faire un deuxieme boucle pour fermer cet \"bride\"
la longueur de la bride est defini par les courbe du reseau .
pour moi ca seras la longueur maxi pour que ca passe partout et par ici sur les courbe rocoline des coffrets
donc tres serrré (- de 400 de rayon je pense), donc 10/11 mm de longueur.

ensuite on va s\'occuper des crochets.
repercez les crochet pour donné du jeu mecanique a l\'articulation pour les courbe et sur le deuxieme faire une lumiere pour \"caler\" l\'attelage\"dans cet lumiere lors de la pousse du wagon .
ca evite les detelages invonlontaire . voir photo. suivre le bout du fil laiton vous comprendrez............

ensuite glisser le crochet dans la bride .
faire un trou de 1mm sur un support bois pour y glissse le crochet. (voir photo)
ce principe permet d\'avoir la bride bien a plat lors de la soudure
ensuite y glisseer un morceaux de fil laiton 0.8 mm pour le filetage factice.
soudez le levier et fermé la bride sans toucher le crochet pour garder la mobilité de celui ci. pour la soudure c\'est comme vous le sentez et le materiel que vous disposé. (pour moi voir photo)
ATTENTION LA LONGUEUR DU FIL LAITON 0.8 MM DOIT ETRE DEFINI DE SORTE QU\'IL NE TOUCHE PAS LES CROCHETS ET DONC NE GENE EN RIEN LE MOUVEMENT DE HAUT /BAS DE LA BRIDE




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DEMANDEZ LA SUITE................................
pour le brunir apres un essaie non concluant a l\'acide saturé et de la peinture noir matt dilué (gros paté beurk...) j\'ai opté pour le brunisseur ZEBULON

puis on installe avec une pionte de colle epoxi (pas encore present sur la photo)

voici le resultat

a part les crochets du commerce je pense que c\'est ne revient pas cher .
les smd me parait trop etroit pour faire cet lumiere \"anti decrochement\" peut qu\'ailleur il y en aurait des plus adaptés
le resultat me plait beaucoup pourtant ce n\'etait pas gagné d\'avance.
la premiere fois j\'ai mis 2 h pour faire un attelage .
la seconde fois moins d\'une heure
voila c\'est fini manque plus qu\'a faire un essaie sur le reseau du club pour validé le bon fonctionnement.
encore une petite chose : il est facile de faire ces memes attelages factice par exemple pour detaillé une face avant de bb 67 000 en pliant les 2 partie de la bride avec une pince plate apres soudure (comme ceux dans les sachet de detaillage plastique). je pense que ca doit donner quelque chose de bien presentable.