Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

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la vue du picasso mistral , me fait penser a quelques details
si une jeune societe come mistral peut se permettre d'inclure en fourniture standard un conducteur et des passagers nos grands anciens ne pourraient'ils pas mettre ce point de "detail" a leur cahier des charges
ça serait sympa non des ocems jouefs ,dont le moule est ammorti depuis des lustres ,avec qq passagers , une 141 p avec le chauffeur et le mecanicien ( je parle pour mon epoque de predilection, mais c'est evidemment valable pour toute nouveauté

dans le meme registre pour les engins moteurs,les lampes commutables a volonté ( comme le faisait tab ) , les moteurs debrayables me semblent des amenagements sympa, certains "ralent" sur le forum parce que les constructeurs ne fournissent pas de "dummy", si les moteurs etaient facilement debrayables la solution serait là

je sais on en demande toujours plus, ils sont au bourd du gouffre et le digital va tout changer , mais bon perso j'ai aucune intenton de digitaliser les dizaines de machines en ma possession
VOTRE AVIS??

PS en plus sur certaines voitures ( trois pattes par exemple ) fournies avec de faux feux de fin de convoi, ça serait encore mieux si ils etaient fonctionnels mais je sais ....je reve, on a bien encore des locos modernes qui sortent sans feux alors les fins de convoi....

jihef

Hello,

Ben pour faire le rabat joie et me mettre à l'unisson d'une météo maussade :

- rien ne prouve que Misral n'est pas en train de se mordre les doigts à propos de ces dépenses supplémentaires et ils sont les seuls à cette heure, plus leurs financiers, à savoir si cela fut un avantage décisif pour les ventes ou non

- l'amortissement est une notion comptable et fiscale ; cela n'a rien à voir avec la fixation d'un prix ; nous ne sommes plus dans les années 50 et nous ne sommes pas sur un marché de concurrence directe sur chaque ligne de produits ; il faudrait donc avoir des tendances suicidaires pour baisser les prix de matériels qui n'ont aucun équivalent sur le marché, c'est au contraire le moment de faire le maximum de marge.

- les aménagements que tu demandes sont proposés de facto par le monde digital ; le pari à faire est qu'il existe un marché de résistants à la digitalisation qui seraient vraiment prêt à débourser pour ces options sur des engins classiques ; soit il faut proposer deux gammes en parallèle, ce qui me parait hors de portée et hors de propos ; soit il faut faire en sorte que tout cela cohabite sur un même modèle, ce qui nécessite sans doute recherches et investissements que nombres d'acteurs actuels ne peuvent ou ne souhaitent réaliser ; et comme ils ont certainement des arbitrages à réaliser pour décider de l'orientation qu'ils donnent à leurs entreprises, m'est avis qu'il existent quantité de sujets qui passeront toujours devant ce que tu souhaites...

- enfin une partie de ce que tu souhaites est réalisée avec bonheur par les modélistes eux-mêmes qui pour certains ne seront sans doute pas en reste pour considérer que X euros d'augmentation sur un modèle pour avoir des feux fonctionnels est scandaleux au regard du prix d'une paire de leds.

Bref, je ne crois pas beaucoup à l'orientation que tu souhaites... ou pour le moins, elle se fera peut-être un peu comme aujourd'hui, on ne trouve plus guère d'auto sans direction assistée et clim mais les prix s'en ressortiront forcément car ce n'est ni un marché de grande conso, ni un marché où la concurrence fait facilement ployer les prix...

je suis d'accord avec toi christophe, quand tu parles du prix d'une paire de leds, mais combien de personnes se donnent la peine (meme parmi les modeliste) de monter des feux arrieres fonctionnels, on est de plus en plus a l'epoque du : je pose mon triain sorti de boite ,je joue ,je m'en vais
une telle option posée là bas du coté de pekin serait t'elle vraiment onereuse??