37000 Mehano Veolia

V@peur29 · Message par **V@peur29** » 10 juin 2007 18:56

IVAX a écrit :Le voilà le carton commercial de l'année.
Il y a un savoir-faire Mehano.
Comment peut se justifier le prix de vente de 70% plus élevé des modèles LSM-Modern Gala alors que les technologies mises en oeuvre sont identiques et la production délocalisée en Asie ?
J'ai hâte de voir cette motrice que j'ai bien l'intention d'acheter. En double exemplaire si je trouve 2 numéros qui viendront compléter mon petit parc de polycourant et Diesels des compagnies privées . Trains spéciaux, convois Fret , les livrées des Compagnies privées Européennes égayent les réseaux .

Bonsoir,

Au hasard, la qualité de finition générale, le soucis du détail ?
Désolé, mais aussi bons soient les modèles Mehano, il y a pour moi encore des grandes différences entre LSM et Mehano.

Cordialement.

jm91trains · Message par **jm91trains** » 10 juin 2007 21:41

bonsoir,

il n'a y plus guère de différence entre MEHANO et LSM au vue des Véolia. Si une comme le dit très justement IVAX et elle est de taille et incomréhensible c'est le prix.
ma Véolia me coute 139 €uros, combien va me couter ma future 40100 ? 200 à 210 €. MEHANO avec ses Véolia également facilement les productions LSM.

IVAX · Message par **IVAX** » 10 juin 2007 22:02

Je me demandais si les quelques différences d'aspect suffisaient à justifier la différence de prix , je pose une fois de plus la question du rapport qualité/prix qui me parait plus qu'interessant chez Mehano . En Chine les fabrications en plastique injecté sont extrêmement bon marché et je n'ai pas l'impression que le nombre de pièces à fabriquer soit beaucoup plus important sur un modèle que sur l'autre . Le Modèle Mehano est assez bien pourvu en pièces . Les mecaniques se ressemblent .
J'ai hâte de voir la version VEOLIA , à ce prix je ne bouderai pas mon plaisir .

le_gnome · Message par **le_gnome** » 10 juin 2007 22:07

jm91trains a écrit :bonsoir,

il n'a y plus guère de différence entre MEHANO et LSM au vue des Véolia. Si une comme le dit très justement IVAX et elle est de taille et incomréhensible c'est le prix.
ma Véolia me coute 139 €uros, combien va me couter ma future 40100 ? 200 à 210 €. MEHANO avec ses Véolia également facilement les productions LSM.

le mieux, c'est de comparer 2 machines existantes.
Pourquoi comparer avec une 40100 non sortie ?
Prenons une série 13 et une 427000...
Qualité de la peinture? sur la Fret (j'ai pas encore la VEOLIA), le vert était 'appuyé' masquant la gravure.
Détails? les pièces rapportées LSM sont plus petites (et donc plus fragiles, mais aussi plus précises), et plus nombreuses.
Panto et ligne de toiture? Y'a pas photo, la série 13 est plus belle sur ce point. Même si les pantos ne sont pas réellement utilisables (en tout cas, si on veut mettre le coude en avant, dans l'autre sens , no problem).
Boggie? je dirais encore avantage LS: par exemple, le marche pied de la 427000 n'est pas des plus réussi, mais la encore rien de grave.
Eclairage? Fuite chez MEHANO contre parfois perte du contact chez LS....

Bref, avantage LS en terme de qualité, à moins qu'on me démontre le contraire.
Le rapport qualité/prix par contre tourne à l'avantage de MEHANO...

IVAX · Message par **IVAX** » 10 juin 2007 22:23

Hier la version digital était affichée à 149E la version DC à 119 E .
Le site vient à l'instant de modifier les prix .
Depuis quelques jours je me pose une autre question : les revendeurs ont à faire face à une situation nouvelle , depuis longtemps en France que l'offre n'a été aussi importante. Je me demande comment les revendeurs vont gérer les doublons. J'entends par doublons : le lancement de 2 nouveautés en même temps . =D Ce soudain changement de tarifs m'interpelle. A l'époque du lancement des voitures Romilly beaucoup de choses se sont dites sur certaines pratiques .

26000fan · Message par **26000fan** » 11 juin 2007 18:06

Je suis plutôt axé SNCF époque 5, mais là, j'admet qu'elle est supperbe.

problème, mon materiel moteur (je n'est que cela) est éxposé sur un diorama représentant un petit dépôt relais sncf. Il me semble que la concurence n'à droit qu'au pleine voies et aux triage, mais ou sont elles rangées entre 2 missions

Merci

Dakota · Message par **Dakota** » 11 juin 2007 18:18

Entiérement d'accord avec le Gnome. La qualité et la finesse des insciptions sur la machine LS Models classe cette locomotive en tête de ce comparatif.

Diesel80 · Message par **Diesel80** » 11 juin 2007 18:34

Hier la version digital était affichée à 149E la version DC à 119 E .
Le site vient à l'instant de modifier les prix .

Sur quel site ?

V@peur29 · Message par **V@peur29** » 11 juin 2007 19:28

Bonsoir,

Tout à fait d'accord avec le résumé de le_gnome !

Cordialement.

L. Kingsbridge · Message par **L. Kingsbridge** » 14 juin 2007 18:54

158 € chez Citerne.
Salutations

gimli · Message par **gimli** » 14 juin 2007 18:57

149 chez train-modelisme...
Je crois que ma gare de Cournon va être électrifiée plus vite que la vraie, rien que pour acheter cette machine...

bast60 · Message par **bast60** » 14 juin 2007 20:27

il y a aussi le site de http://www.lauto-rail.com/train.lauto-r ... ccueil.php en plus 4 photos de le loco

Draisine26 · Message par **Draisine26** » 17 juin 2007 15:27

Bonjour ,
voici quelques photos de la 37501 Véolia , sur le réseau du club 26 Mistral

Bonne visualisation !

Pascal

Morvan · Message par **Morvan** » 17 juin 2007 17:10

Très beau modèle !!!

Mieux réussi que la 37000 SNCF , à priori !

Alain355 · Message par **Alain355** » 17 juin 2007 17:14

Surtout coté Panto, j'aurai pas eu besoin de les remplacer ceux la!

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