Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

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Bonjour,

Suis nouveau sur ce forum et je lance mon 1er message en vous informant que sur le site de Hobby66 (http://hobby.66.monsite.orange.fr/index.jhtml) est annoncé que les VB2N arriveront le 10 août au plus tard!

Ayant eu l'occasion de voir les versions italiennes, les versions françaises devraient faire un carton!

Préparez-vous à casser vos tirelires!

Lois

Lois a écrit :Bonjour,

Suis nouveau sur ce forum ....
.....
Préparez-vous à casser vos tirelires!

Lois

Bonjour et bienvenue sur le forum RMF "Lois" !!

...Casser nos tirelires ? On ne fait que cela !! et ce n'est pas encore le moment des étrennes !!

Bonne journée

Bonjour Lois, et bienvenue parmi nous

Bonjour,

j'ai une rame complète de doppio piano FS en livrée XMPR Vitrains...la rame est certe magnifique mais pour faire rouler sur réseau c'est une horreur! elles déraillent régulièrement, et le roulement est affreux comme celui des premiers MC76 roco! Si vous voulez cramer un moteur d'une danseuse c'est l'occasion. De plus je doute qu'elles arrivent pour le 10 Aout....mais bon....

Ciao.

Predator a écrit :j'ai une rame complète de doppio piano FS en livrée XMPR Vitrains.. elles déraillent régulièrement.

Expliquez-vous cher Predator! S'agit-il dans le cas de votre réseau (et spécialement les aiguilles) que les roues Vitrains ne soient pas adaptées, ou s'agit-il de courbes trop serrées etc. etc.

En principe tout modèle:

A)dont les roues sont adaptées aux normes des rails; et

B)dont les wagons entre-eux sont bien accouplés (c'est à dire bien courtcouplés dès qu'un telle dispositif soit présent surtout lorsqu'ils sont poussés)

peut fonctionner sans problèmes.

Les bogies ne rencontrent pas des obstructions de la caisse dans les courbes?

Cordialement,

Robert M. VAN KOOY

J'ai vu que Pierre Dominique renoncait a les vendre car trop de defauts sur les versions italiennes.
J'attend les tests dans les revues pour me decider car seul les versions centre m'interresse.

Et bonjour...
Dit, Canard, c'est "qui" au juste "...l'autre marque..." qui, donc si on interprète tel que tu l'as écrit, ferait également des VB2N ?
Le cas LSM est un peu différent car P&D ne diffuse pas leur matériel (excepté un porte-auto Belge issue de l'ancienne colaboration avec Héris et en stock depuis des lustres...). Il y a sûrement une raison à ce "boycotte" mais laquelle ?

C'est comafer qui est censé, d'après PedD, faire des VB2N beaucoup moins chers que celles de ViTrains....

Et PedD n'a pas certainement pas pu, avec SES conditions, devenir revendeur Vitrains.
Tout comme LS n'a pas accepté les conditions de PedD....

PedD ne jure que par HERIS quand il s'agit des USI TER par exemple, ou par MAKETTE quand il s'agit des fourgons M...
Il fait pareil pour les VB2N....

re...
Comafer ça sort d'où ; c'est la première fois que j'en entends parler...

çà sort des pages de pub P&D dans les revues....................

Ah bon........................

Rôôôôhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh !!

Re...
HI, hi ; il n'y a pas que chez nous que ça arrive : ça console !

Bonjour,

Voir le lien, le modèle est présenté
http://www.dimosrl.com/
Amicalement,

DOMIBOURGES a écrit :J'ai vu que Pierre Dominique renoncait a les vendre car trop de defauts sur les versions italiennes.
J'attend les tests dans les revues pour me decider car seul les versions centre m'interresse.

Bonsoir

Je sais pas ou sont "tous" ces défauts, mais j'ai les versions en livrée d'origine et XMPR et elles sont vraiment très jolies ces voitures.


Jérome