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Bonjour à tous,

Je suis surpris que nos fabricants ne proposent jamais ou vraiment que très rarement des loco démotorisées. Cela nous permettrait bien sur de réaliser des doubles tractions à moindre coût , et je suis persuadé que les ventes pourraient progresser.

Pensez à PIKO avec sa multitude de BB 6700O, JOUEF avec ses BB 66000 et 67000, ROCO avec ses 7300 et 22200, VITRAIN et LSM avec les futures BB 16500 et peut être bien d'autres......

A ma connaissance , seul RIVAROSSI avait sorti un coffret avec 2 BB 67000 dont 1 démotorisée. ROCO en sort parfois sur le marché allemand, suisse ( RE 460) ou autrichien.

Qu'en pensez vous, comment nous faire entendre chez les fabricants.

merci de vos idées
Phil

n

phil15055 a écrit :A ma connaissance , seul RIVAROSSI avait sorti un coffret avec 2 BB 67000 dont 1 démotorisée.
Phil

C'est une erreur, les 2 machines sont motorisées, ce sont les BB 67248 et 67249 dépannage TGV. LIMA a sorti 2 BB 67500 dont une en dummy.
Roco a fait la même chose avec des BB 8100.

Et bonjour...
Je confirme les propos de Dakota...
... et j'y rajoute... Jouef avec son coffret "Le Troyen" (rappelez-vous : X 3800 + X 3800 "XRisé" + X 3800) !

En tout cas, pour ce que j'ai vu au cours de mes recherches, les Dummy sont pratiques courantes aux US ! Et pour un cout modique.
Ca donne envie de faire une rame de 5 ou 6 gros diesels tout ça ...

il y'a aussi eu Märklin avec une UM 7200 dont un dummie...

effectivement, c'est une pratique très courante en amérique du nord. C'est vrai aussi que leurs trains sont différents...
je pense quand même que c'est une pratique qui devrait se développer chez nous. Je suis preneur de futures BB 16500 démotorisée et de BB 67000....

Phil

Le problème, c'est le prix... Un Dummy ne coute pas tellement moins cher qu'une loco normale....

Quelle peut être la différence de prix ? Quelle pièces sont nlevées: carters, transmission, moteur..?

L'idéal serait une dummy qui prenne quand même le courant avec connexion sur la machine motorisée. Et puis avec éclairage aussi pour utiliser l'UM dans n'importe quelle configuration.

A la fin, quand on sait ce que coûte un moteur...

A+ ITE74