Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

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Bonjour,

les fameuses VTU avec portes unicolores semblent en cours de livraison chez le détaillants ( à en croire leurs sites internet...).

Elles sont même visibles sur www.railway.fr et je ne lui fait pas de pub, mais on y voit assez bien les modèles...

Au premier abord, elle sont pas mal, mais elles comportent toujours les même erreurs que les versions précédentes:

* toujours pas ce support de plaques de destinations,
* toujours pas d'indicateurs de niveaux pour les toilettes,
* toujours l'échencrure pour le cablot électrique pas conforme,
* et un sigle "casquette", qui pour ma part me semble bien trop grand...

A croire que Ls Models est passé maître dans l'art de superdétailler des zones sans importances (comme le dessous des voitures) et d'oublier de reproduire des détails largement plus visibles...

Moi qui voulais investir dans une rame, je pense à faire l'impasse, mais à regret car depuis le temps qu'on les attend....

Merci de me faire part de vos sentiments, surtout au niveau de la taille du logo SNCF...

D'avance merci!

Cordialement, David.

x2819 a écrit :Bonjour,

les fameuses VTU avec portes unicolores semblent en cours de livraison chez le détaillants ( à en croire leurs sites internet...).

Elles sont même visibles sur www.railway.fr et je ne lui fait pas de pub, mais on y voit assez bien les modèles...

Au premier abord, elle sont pas mal, mais elles comportent toujours les même erreurs que les versions précédentes:

* toujours pas ce support de plaques de destinations,
* toujours pas d'indicateurs de niveaux pour les toilettes,
* toujours l'échencrure pour le cablot électrique pas conforme,
* et un sigle "casquette", qui pour ma part me semble bien trop grand...

A croire que Ls Models est passé maître dans l'art de superdétailler des zones sans importances (comme le dessous des voitures) et d'oublier de reproduire des détails largement plus visibles...

Moi qui voulais investir dans une rame, je pense à faire l'impasse, mais à regret car depuis le temps qu'on les attend....

Merci de me faire part de vos sentiments, surtout au niveau de la taille du logo SNCF...

D'avance merci!

Cordialement, David.

Bonjour
D'après les photos vues sur le site de Railway et si je n'ai pas la berlue! l'imposte oublié sur la voiture bar, déco d'origine, ne l'ai pas cette fois, à confirmer par ceux qui l'on sous les yeux, sur la photo cela ce voit au travers des vitrages de l'autre face, regardez bien. Au moins une erreur corigée! A quand une fenêtre en échange gratuit pour les versions précédentes?
bon train

Bonjour,

un point positif quand même, il semble que la teinte de vitrages soit plus conforme que pour les dernières VTU "sigle encadré". Sur la photo le perçu est plus sombre en comme sur les voitures réelles....

Cordialement, David.

BLJ a écrit :Bonjour
D'après les photos vues sur le site de Railway et si je n'ai pas la berlue! l'imposte oublié sur la voiture bar, déco d'origine, ne l'ai pas cette fois, à confirmer par ceux qui l'on sous les yeux, sur la photo cela ce voit au travers des vitrages de l'autre face, regardez bien. Au moins une erreur corrigée! A quand une fenêtre en échange gratuit pour les versions précédentes?
bon train

Il faudrait déjà qu'il livre les roues et le lest de l'EAD.

De belles voitures, mais il est vrai que le logo SNCF me semble un peu gros et le jaune des portes de la bar corail un peu trop fluo.

Bonsoir,

je me suis fait la reflexion egalement concernant la taille du logo,
sur des photos de voitures reelles le logo semble plus petit et laisse une bande de gris métal au dessus et en dessous du logo.

Concernant la taille du logo, c'est simple:
En réalité, une Vtu a des fenêtres de 1400mm de large, et le logo flèche normalement apposé est le modèle 1400mm, soit la largeur de la fenêtre.
Ici, il dépasse de chaque côté... donc, trop gros! CQFD!

x2819 a écrit :Bonjour,

un point positif quand même, il semble que la teinte de vitrages soit plus conforme que pour les dernières VTU "sigle encadré". Sur la photo le perçu est plus sombre en comme sur les voitures réelles....

Cordialement, David.

Parmi ceux qui étaient satisfaits des vitrages des VTU ep.IV ; s'il y en a qui souhaitent acquérir les VTU "multisévices", je veux bien leur échanger mes vitrages clairs de VTU ep.IV contre les leurs... :rolleyes:

Alors, personne ?

Ces voitures auraient pu etre parfaites mais la bourde de l'échancrure du cablot de chauffage est irrrattrapable (et ca se voit!) Dommage que Roco ait raté les siennes sur d'autres points .

A croire vos dire, finalement les VTU Piko époque V ne sont pas si mal que ça. (rapport qualité prix)
Moi qui voulais m'en séparer pour des LSModels... à voir..., je vais peut-être les garder.

yuka26000 a écrit :DSL messieurs des RIVETS mais les lsmodels je les trouve très belles, je vous le dit, allez acheter vos LEMACO et arrêter de cracher sur tous les nouveaux modèles, la preuve que vous ne représentez que vous même c'est que beaucoup des corail + LSM sont vendu ou réserver quelques jours après leurs sorties. et à mon avis d'ici un mois on en trouvera presque plus.
cordialement

Ta raison Yuka, rebelle toi!!! Va leur mettre des claques a tous ces compteurs de rivets!!

pouisqu'on parle des vtu piko je vends les miennes(coffret bourgogne). Si ya quelqu'un que çà interesse...

Amicalement

Patrick

yuka26000 a écrit :DSL messieurs des RIVETS mais les lsmodels je les trouve très belles, je vous le dit, allez acheter vos LEMACO et arrêter de cracher sur tous les nouveaux modèles, la preuve que vous ne représentez que vous même c'est que beaucoup des corail + LSM sont vendu ou réserver quelques jours après leurs sorties. et à mon avis d'ici un mois on en trouvera presque plus.
cordialement

Désolé ,

je ne suis pas a proprement parler un compteur de rivet, autant je me fout du pb d'echancrure du cablot 1,5kv, autant le sigle SNCF qui est ENORME est franchement moche, et je trouve que ca denature l'allure de la voiture; qui est par ailleurs tres belle.