La revue pratique du modélisme ferroviaire
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Il est surtout pas tres beau, il me semble un manque de relief sur les hausses (que je verifierai), et surtout tous les panneau d'inscriptions en métal sont à coller en place sur du plastique a des emplacement pas tres bien définis. Il y a une différence de couleur entre les métal et le plastique peint.X 2800 a écrit :bonsoir,
j'ai lu (dans la revue LR) que Roco sortait un wagon plat type ks venu d'un nouveau moule et non pas d'une nouvelle décoration.
Est il mieux fini que l'ancienne version ?
exact, je l'ai commandé à la vue de l'ancien modele (que je pensais etre le nouveau) et j'ai été déçu.BB 60032 a écrit :On dirait une photo de l'ancien modèle. La photo qui est sur la pub de la dernière page de couverture de la revue Le Train n° 252 (avril 2009) pour le train de travaux (1 V 211 TSO + 2 wagons plats à ranchers) montre un wagon mieux détaillé...
Roco vient de sortir 2 références de wagon plat : 66770 et 66689 . Vous possèdez lequel ?fa57 a écrit :exact, je l'ai commandé à la vue de l'ancien modele (que je pensais etre le nouveau) et j'ai été déçu.BB 60032 a écrit :On dirait une photo de l'ancien modèle. La photo qui est sur la pub de la dernière page de couverture de la revue Le Train n° 252 (avril 2009) pour le train de travaux (1 V 211 TSO + 2 wagons plats à ranchers) montre un wagon mieux détaillé...
le relief des haussettes n'est pas bon du tout. Les canelures ont en réalité 34mm, ici apres conversion à l'échelle à peine 26mm. Bref du Piko.
66770X 2800 a écrit :Roco vient de sortir 2 références de wagon plat : 66770 et 66689 . Vous possèdez lequel ?fa57 a écrit :exact, je l'ai commandé à la vue de l'ancien modele (que je pensais etre le nouveau) et j'ai été déçu.BB 60032 a écrit :On dirait une photo de l'ancien modèle. La photo qui est sur la pub de la dernière page de couverture de la revue Le Train n° 252 (avril 2009) pour le train de travaux (1 V 211 TSO + 2 wagons plats à ranchers) montre un wagon mieux détaillé...
le relief des haussettes n'est pas bon du tout. Les canelures ont en réalité 34mm, ici apres conversion à l'échelle à peine 26mm. Bref du Piko.
si le relief des haussettes n'est pas assez important, l'espacement des nervures ne correspond plus du tout au modele SNCF, il est vrai planqué par toutes les plaques qu'il faut coller soit meme (sur le modele V) et qui n'ont pas tout à fait la meme couleur que le support. Pour moi l'aspect est en régression.bonnetgeor a écrit :Et bonjour...
La nouvelle mouture de ce wagon a quand même vu plusieurs améliorations : les tampons bien plus "réalistes", des marche-pieds, un peu la gravure de ci de là, etc...
Par contre, il ne semble qu'il n'y ait toujours pas de mains d'atteleur (!), les volants de frein à quatre branches (laids et dont je ne peux vérifier la véracité ?) remplacent ceux "d'avant" bien plus fin à 5 branches (eux véridiques mais il y a peut-être eu des changements en réalité...) et quelques autres "bricoles" qui me chagrinent légèrement...
Mais bon, point très positif, le prix reste stable (18 euros en moyenne) et adorant ces wagons "anodins" (j'en ai une ribambelle), je suis satisfait car il reste encore supérieur (à mon goût) aux K5x de la concurrence...
est il possible d'avoir une photo ou si un membre pouvait faire une photo de ce wagon, car à vous lire, j'ai vraiment du mal à me décider à acheter ce wagon. Mercifa57 a écrit :si le relief des haussettes n'est pas assez important, l'espacement des nervures ne correspond plus du tout au modele SNCF, il est vrai planqué par toutes les plaques qu'il faut coller soit meme (sur le modele V) et qui n'ont pas tout à fait la meme couleur que le support. Pour moi l'aspect est en régression.bonnetgeor a écrit :Et bonjour...
La nouvelle mouture de ce wagon a quand même vu plusieurs améliorations : les tampons bien plus "réalistes", des marche-pieds, un peu la gravure de ci de là, etc...
Par contre, il ne semble qu'il n'y ait toujours pas de mains d'atteleur (!), les volants de frein à quatre branches (laids et dont je ne peux vérifier la véracité ?) remplacent ceux "d'avant" bien plus fin à 5 branches (eux véridiques mais il y a peut-être eu des changements en réalité...) et quelques autres "bricoles" qui me chagrinent légèrement...
Mais bon, point très positif, le prix reste stable (18 euros en moyenne) et adorant ces wagons "anodins" (j'en ai une ribambelle), je suis satisfait car il reste encore supérieur (à mon goût) aux K5x de la concurrence...
Je comprend pas pourquoi ils se sont attaqués à ce wagon, quelques bricoles sur l'ancien et c'etait largement suffisant.