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bonsoir,une petite question,pourquoi les vb2n vitrains se vendent mal?et pourtant tout le mondes les voulait.

Parce qu'il y a eut avalanche de nouveautés, parce que les trains augmentent plus vite que le salaires des acheteurs, parce que c'est du matos de banlieue qui n' a rien d'inoubliable et pourquoi acheter un coffret + de 200 euros si comme les Romilly, autres bétaillères sois disant incontournables, on les retrouve un an plus tard entre 120 et 130 euros.

C'est vrai qu'elles sont belles, mais il y a tellement d'autre chose aussi...
et il n'y a rien pour aller avec en neuf

Dakota a écrit :Parce qu'il y a eut avalanche de nouveautés, parce que les trains augmentent plus vite que le salaires des acheteurs, parce que c'est du matos de banlieue qui n' a rien d'inoubliable et pourquoi acheter un coffret + de 200 euros si comme les Romilly, autres bétaillères sois disant incontournables, on les retrouve un an plus tard entre 120 et 130 euros.

Bonsoir,

En dehors des considérations évoquées ci dessus :
Prix d'une rame à composition réaliste: 400 € (1 coffret + 4 voitures supplémentaires)
Intérèt limité car ne concernant que les amateurs de la région parisienne , le commun des modélistes préfère en général plus les trains de prestige que de vulgaire trains de banlieue ( les "R.I.O. et R.R.R." auraient été plus pertinentes )
Mal adaptées à des réseaux de grandeur moyenne ou modeste.

ce matériel m'aurait tenté, mais il est vraiment cher... pour le prix je préfère une loc voir des Mistral 56 LSM un peu chère également.

Bonjour,

Qu'est-ce qui fait dire que les VB2N Vitrains se vendent mal ?

Par avance Merci pour la réponse.

Xavier

E 103 a écrit :le commun des modélistes préfère en général plus les trains de prestige que de vulgaire trains de banlieue ( les "R.I.O. et R.R.R." auraient été plus pertinentes )
Mal adaptées à des réseaux de grandeur moyenne ou modeste.

Permettez-moi de vous corriger , le commun de nombreux modélistes c'est de râler.....Ceux qui reproduisent des compos de prestiges ne sont pas si nombreux que cela, croyez moi.

yuka26000 a écrit :cher fabio je ne suis qu'un vulgaire modeliste comme le dis notre amis e103 et une belle rame ile de france derreire la 17063 de JOUEF j'aime bcp. excusez moi du peu.

Je suis bien de ton avis.....Moi aussi je suis un vulgaire modéliste et qui aime une belle rame IDF derrière une 17000 oups...25500....

[img][img]http://i71.servimg.com/u/f71/11/61/80/89/fa10.jpg[/img][/img]

[img][img]http://i71.servimg.com/u/f71/11/61/80/89/fa210.jpg[/img][/img]

Les predators sont partout........:P

Hello,

J'ai eu l'occasion de les voir (enfin) de visu ce week-end dans les magasins de la capitale.
Bien que fervent défenseur et pratiquant de l'époque III, le fait de prendre ces rames tout les matins et soirs, ça me donne presque envie d'en acquérir une en fin d'année pour la détailler et la patiner ... Joli matos donc

Cordialement.

Predator a écrit :

yuka26000 a écrit :cher fabio je ne suis qu'un vulgaire modeliste comme le dis notre ami e103 et une belle rame ile de france derreire la 17063 de JOUEF j'aime bcp. excusez moi du peu.

Je suis bien de ton avis.....Moi aussi je suis un vulgaire modéliste et qui aime une belle rame IDF derrière une 17000 oups...25500....

"Communs", ( faisant parti de la moyenne) surement, quoi-que !, mais absolument pas vulgaires (je me serais pas permis) !!! , mais disposants d'un réseau de club n'étant pas réputé pour être l'un des plus petit , ce qui n'est malheureusement pas le cas pour la majorité des amateurs de modélisme , car faire évoluer des rames de plus de 3 m de long sans se mordre la queue , cela n'est pas permis à tout le monde .

Profitons de l'occasion pour EXIGER de Vitrains la sortie des voitures complémentaires mixtes 1ère/2nde, sans lesquelles on ne peut faire de rames réalistes. =D

Ainsi que deux ou trois nouvelles immat pour les voitures complémentaires de 2nde... SVP

doc24 a écrit :Profitons de l'occasion pour EXIGER de Vitrains la sortie des voitures complémentaires mixtes 1ère/2nde, sans lesquelles on ne peut faire de rames réalistes. =D

Ainsi que deux ou trois nouvelles immat pour les voitures complémentaires de 2nde... SVP

EXIGER?
non!
DEMANDER?
Oui!

(car moi, lorsqu'on EXIGE quelque chose de moi, sans y mettre un peu de politesse, je dis non....)

Mais Vitrains décline ses voitures 2 niveaux en Italie: y'a des chances qu'il fasse de même en France.
On peut demander aussi des VO2N Nord Pas De Calais (VR2N), ou Transilien...

L'argument pour exiger quelque chose d'un fabricant c'est le portemonnaie.

N'oubliez jamais que ce qui fait le succès ou l'échec d'un modèle, c'est d'abord la volonté des amateurs d'en payer le prix. Nous passons en ce moment d'un marché de pénurie (en HO du moins) à un marché de suroffre.

Tout le petit monde ferroviaire n'achètera pas tout ce qui sort, et les amateurs pourront de plus en plus se montrer exigeants.

doc24 a écrit :L'argument pour exiger quelque chose d'un fabricant c'est le portemonnaie.

N'oubliez jamais que ce qui fait le succès ou l'échec d'un modèle, c'est d'abord la volonté des amateurs d'en payer le prix. Nous passons en ce moment d'un marché de pénurie (en HO du moins) à un marché de suroffre.

Tout le petit monde ferroviaire n'achètera pas tout ce qui sort, et les amateurs pourront de plus en plus se montrer exigeants.

Suroffre?
Quand une nouveautés reste aujourd'hui plus de 3 mois en rayon, on parle de suroffre? C'est bien ça?

Et le prix n'est pas forcément le seul élément qui pousse les gens à acheter ou pas.

La déco IDF est moche.
Y' pas grand chose à mettre devant pour tirer ces rames (du moins en neuf).

En outre, il me semble que le premier tirage des oranges a été épuisé rapidement.