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ELECTROTREN fete lui aussi les 50 ans du TEE avec la sortie du TALGO CATALAN.
Tres beaux coffrets a voir a cette adresse:
http://www.electrotren.com/pdf/tee_fr.pdf
@+

En effet, c'est fait envie....
Slt,

Sympa en effet. Une idée du tarif?

FRET a écrit :En effet, c'est fait envie....
Slt,

C'est sympa. j'ai vu un III RD cet été a Montpellier, et force est de constater que cette rame était dans un état bien triste, sale, rapiécée et au rouge terne...
Dommage!

Est ce que Electrotren a reproduit le Talgo rouge dont les portes sont à hublot rond ?

IVAX a écrit :Est ce que Electrotren a reproduit le Talgo rouge dont les portes sont à hublot rond ?

Oui et il est toujours au catalogue, TALGO III, ref 3301 (2 rails) & 3302 (3 rails), sorties il y a 2 ou 3 ans.
voitures complémentaires TA, TB & TC (cafétéria) aussi catalogue.

merci de m'avoir répondu . Les hublots ronds sont plus jolis . En France c'était surtout les hublots carrés , je crois...

Alain355 a écrit :Sympa en effet. Une idée du tarif?

sympa c'est sûr ce coffret TEE en série limitée, surtout bel argument de vente de la part d'electroten, parce que la série limitée ne l'est plus puisqu'il ressort de nouveau en série limitée (sic !!) avec une 67400 pour à peine 50 euros de plus, ....................un peu dégouté l'acheteur de la première heure ........

Salut
Question tarif ça tourne autour de 250 euros .
Je me permet de demander à ceux qui ont déja la rame comme foxlord s'il ya une très grande différence d'allure et de roulage avec l'ancienne production Ibertren ?
Peut-être que ce comparatif a déjà été fait à la sortie du coffret électrotren mais je n'en ai pas souvenir !!
Merci pour les éventuelles réponses
Ciao Michel

bonsoir, difficile de te répondre parce que je n'ai jamais eu en main la rame ibertren, différences , il me semble que l'electroten est mieux au niveaux gravure (l'ibertren commence à dater), par contre pas d'éclairage de série comme dans l'ibertren, pas prééquipé d'origine pour en recevoir un d'ailleurs et si j'ai suivi les fils à ce sujet pas trop évident d'ailleurs d'ouvrir les voitures mais ce n'est pas insurmontable,
au niveau roulement , pour moi pas de problème jusque là pour mes talgo (pendular bleu et III TEE)
là moins bien:
http://s3.amazonaws.com/lcp/elquiciodel ... /talgo.jpg

foxlord a écrit :

Alain355 a écrit :Sympa en effet. Une idée du tarif?

sympa c'est sûr ce coffret TEE en série limitée, surtout bel argument de vente de la part d'electroten, parce que la série limitée ne l'est plus puisqu'il ressort de nouveau en série limitée (sic !!) avec une 67400 pour à peine 50 euros de plus, ....................un peu dégouté l'acheteur de la première heure ........

Entièrement d'accord ! Electrotren c'est comme Piko : faut acheter au bout de 6 mois quand çà baisse de 30/40 % Mieux que l'Ecureuil !!

foxlord a écrit :bonsoir, difficile de te répondre parce que je n'ai jamais eu en main la rame ibertren, différences , il me semble que l'electroten est mieux au niveaux gravure (l'ibertren commence à dater), par contre pas d'éclairage de série comme dans l'ibertren, pas prééquipé d'origine pour en recevoir un d'ailleurs et si j'ai suivi les fils à ce sujet pas trop évident d'ailleurs d'ouvrir les voitures mais ce n'est pas insurmontable,
au niveau roulement , pour moi pas de problème jusque là pour mes talgo (pendular bleu et III TEE)
là moins bien:
http://s3.amazonaws.com/lcp/elquiciodel ... /talgo.jpg

Ayant eu les 2 (Ibertren Talgo III RD, revendu & remplacé par le Talgo III pas RD Electrotren), pour moi il n'y a pas photo: l'Electrotren est bien mieux gravé, roule bien mieux que l'Ibertren, tout en étant bien moins fragile.

Pour ceux qui cherchent l'Ibertren sur IB , bien vérifier à l'achat que:
1) l'éclairage intégré (modeles marqués Con luz) ou ajouté n'a pas déformé les toitures,
2) le plastique fragile des extrémités des voitures (au niveau des articulations des soufflets) n'est pas cassé ou fendu.

Alain355 a écrit :

foxlord a écrit :bonsoir, difficile de te répondre parce que je n'ai jamais eu en main la rame ibertren, différences , il me semble que l'electroten est mieux au niveaux gravure (l'ibertren commence à dater), par contre pas d'éclairage de série comme dans l'ibertren, pas prééquipé d'origine pour en recevoir un d'ailleurs et si j'ai suivi les fils à ce sujet pas trop évident d'ailleurs d'ouvrir les voitures mais ce n'est pas insurmontable,
au niveau roulement , pour moi pas de problème jusque là pour mes talgo (pendular bleu et III TEE)
là moins bien:
http://s3.amazonaws.com/lcp/elquiciodel ... /talgo.jpg

Ayant eu les 2 (Ibertren Talgo III RD, revendu & remplacé par le Talgo III pas RD Electrotren), pour moi il n'y a pas photo: l'Electrotren est bien mieux gravé, roule bien mieux que l'Ibertren, tout en étant bien moins fragile.

Pour ceux qui cherchent l'Ibertren sur IB , bien vérifier à l'achat que:
1) l'éclairage intégré (modeles marqués Con luz) ou ajouté n'a pas déformé les toitures,
2) le plastique fragile des extrémités des voitures (au niveau des articulations des soufflets) n'est pas cassé ou fendu.

Ayant également les 2 (d'ailleurs l'IBERTREN actuellement en vente), je confirme : il n'y a pas photo. L'ELECTROTREN est bien mieux gravé, et l'impression générale mieux restitué.
Cela est forcémment lié aux années séparant la commercialisation.
@+

David