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comme on me l'a fait remarqué j'utilise une couleur que donne un rendu trop neuf a mes poteaux de caténaire
en fait je crée mes poteaux en papier canson (un peu de découpe et de pliage...et un rendu assez fin a mon gout) je peind directement avec de l'humbrol un peu diluée couleur acier métallique (N°56)
voivi le rendu:


ma question est comment améliorer ce rendu?
question subsidiaire pour la couleur des cable je pense pas que ca soit top non plus (elle n'est pas franchement grise a ce que je sache) quel est le bon choix de couleur?

spider a écrit :comme on me l'a fait remarqué j'utilise une couleur que donne un rendu trop neuf a mes poteaux de caténaire
en fait je crée mes poteaux en papier canson (un peu de découpe et de pliage...et un rendu assez fin a mon gout) je peind directement avec de l'humbrol un peu diluée couleur acier métallique (N°56)
voivi le rendu:
.......
ma question est comment améliorer ce rendu?
question subsidiaire pour la couleur des cable je pense pas que ca soit top non plus (elle n'est pas franchement grise a ce que je sache) quel est le bon choix de couleur?

Bonsoir Spider !
Bonne question ...mais je pense que le mieux serait de regarder les poteaux grandeur nature...; sur la photo du bas, on voit, à gauche, une dominante gris (gris souris ?), avec des parties rouillées...
Sur la photo du haut, ce ne sont pas les mêmes poteaux, il y a toujours une dominante de gris, avec une nuance un peu différente... (la photo a été prise en fin d'après-midi...).
À mon avis, le gris acier métallique ne conviendrait pas tout à fait...:rolleyes:...au moins pour des poteaux anciens...
Bonne soirée !

mmm interressant
petit détail il y a une bande noire au bas du poteau sur l'image du haut je suppose qu'il s'agit d'un peinture de protection mis avant d'enrober le poteau de béton s'agit t'il d'un détail isolé? je n'en ai pas l'impression il me semble avoir vu ca sur d'autre poteaux il serai surement interessant de le figurer
il est évident que le gris métallique ne convient pas mais comment utiliser du gris mat tout en conservant l'apect métallique des poteaux?

spider a écrit :mmm interressant
petit détail il y a une bande noire au bas du poteau sur l'image du haut je suppose qu'il s'agit d'un peinture de protection mis avant d'enrober le poteau de béton s'agit t'il d'un détail isolé? je n'en ai pas l'impression il me semble avoir vu ca sur d'autre poteaux il serai surement interessant de le figurer
il est évident que le gris métallique ne convient pas mais comment utiliser du gris mat tout en conservant l'apect métallique des poteaux?

Bonsoir !
Je n'ai pas de réponse formelle sur la bande noire. On pourrait supposer qu'il s'agit d'une couche de peinture antirouille, s'agissant de poteaux de quais de gare intégrés dans un socle en béton (??) :rolleyes:
Simple hypothèse...voir photo prise de plus près...
Sur le second point, effectivement, compte tenu de la matière, c'est un peu moins évident à réaliser, bien que l'aspect métallique ne soit pas nécessairement le critère déterminant pour une reproduction en modèle réduit...au moins pour le seul poteau, mais pas, par contre, pour le support et la caténaire dont l'aspect métallique est essentiel...
Bonne soirée

Il est très fréquent que la base des poteaux soit revêtue d'une couche de peinture noire de protection. La couleur des poteaux est très changeante, cela va du gris métallisé clair au gris presque noir, avec parfois des traces de rouille.

Faire du gris métallisé, plus ou moins foncé est très facile : il suffit de mélanger du gris avec un peu de couleur aluminium. Les proportions dépendent du résultat attendu mais il faut toujours beaucoup plus de gris.

Les poteaux portent aussi une plaque de sécurité noire avec des inscriptions en métallisé (danger de mort etc..) mais les lettre sont si petites qu'un rectangle noir suffit (2,7 mm de haut et 1,8 mm de large en HO). Cette plaque est placée à 20 mm du sol. Il y a aussi une bande blanche (1,7 mm de haut, valeur théorique) où sont inscrits en noir le numéro du poteau et le kilomètre. Il peut aussi y avoir une bande bleue (1,7 mm de haut, valeur théorique) bordée de deux traits horizontaux blancs indiquant une caténaire surbaissée (passage sous un pont ou entrée de tunnel). Un feuillard à picots ou une herse interdisant de monter sur le poteau sont placés à 29 mm du sol.

En définitive, le mieux, comme indiqué par JC Dan, est d'aller faire un tour sur le terrain pour mieux se rendre compte des différents aspects à reproduire.

Bonsoir

Dans notre cas se sont des poteaux JV.
Pour ce qui est des teintes, on utilise de la peinture Humbrol: gris "64Matt" pour presque tout le poteau et gris "67 Matt" pour les parties qui n’ont pas vu de peinture depuis très longtemps.
Ensuite les poteaux sont patinés a la terre a décor en fonction de l’état de salissure qu’on souhaite leurs donner.
La caténaire est peinte en Tamiya XF21.



Jérôme

Merci pour la précision de vos réponses! Je vais m'atteler à chercher les bonnes couleurs (faire un peu de photos?!).

Il sera aussi intéressant de reproduire les inscriptions (ou au moins les plaques) mais ce sera après la couleur des poteaux (logiquement)
Cependant je n'ai pas l'impression d'avoir vu de dispositif interdisant de monter sur le poteaux de caténaire en profilé simple, une petite virée sur le terrain le confirmera sans doute.

je vous ferais parvenir le résultat sous forme d'images dés que possible je crois posséder les couleur adéqueate pour la peinture de plus des poteaux non peinds sont en attente c'est l'occasion!

Oubli "gravissime" de ma part au sujet des inscriptions figurant sur les poteaux : les lignes dotées de block automatique sont équipées de téléphones d'alarme disposés tous les 900 m. Une flèche rouge sur fond blanc placée sous le numéro du poteau indique au mécanicien en détresse la position du téléphone le plus proche

Bonsoir,

Les poteaux caténaire sont recouverts d'une peinture au goudron à leur base (dans le dé support en béton) pour les protéger de l'oxydation, qui dépasse parfois un peu, d'où explication de la bande noire.
Et pour préciser les infos de Jean, la flèche rouge indique le téléphone d'alarme le plus proche et elle est parfois accompagnée d'une flèche verte indicant le téléphone de régulation le plus proche.

A+
Vincent