Les anciennes relations R.G.P 1ère classe en été 1968

Jean CUYNET · Message par **Jean CUYNET** » 22 août 2007 17:30

Archives de l'ancien forum

Cisalpino · Message par **Cisalpino** » 22 août 2007 17:30

Bonjour à tous !

Relation Genève - Lyon - Nantes:
- "Genève-Océan" (G.O): origine Genève sauf dimanches et fêtes - Origine Lyon-Perrache les dimanches et fêtes
- "Océan-Genève" (O.G): quotidien (terminus Lyon-Perrache)

Relation Lyon - Besançon-Viotte - Strasbourg
- "Alpes - Strasbourg" (A.S)
- "Strasbourg - Alpes" (S.A)

Relation Genève - Lyon-Perrache - Gannat - Montlucon - Bordeaux-Saint-Jean:
- M.B: Mont-Blanc ? - Bordeaux
- B.M: Bordeaux - Mont-Blanc ?

Relation Grenoble - Lyon-Perrache - Clermont-Ferrand - Bordeaux-Saint-Jean:
- "Isère-Bordeaux" (I.B)
- "Bordeaux-Isère" (B.I)

Relation Genève - Grenoble - Digne-les-Bains (1ère et 2ème classe):
R.G.P ou autorail panoramique ?
Quelqu'un peut-t'il confirmer ?
Je dispose des horaires de cette relation sur un autre forum

Mon papa m'explique que le "Genève-Océan" devait être crème et rouge et que les Bordeaux et Strasbourg devaient être crème et vert car au dépôt de Lyon-Vaise on les appellaient effectivement "les lézards verts"
Quelqu'un peu-t'il m'en dire plus à ce sujet ?

A l'avance merci pour vos infos complémentaires ! ! !

J'ai peu être oublier d'autres relations ?

J'ai déjà collecter quelques anciens horaires

Cisalpino · Message par **Cisalpino** » 23 août 2007 08:10

Cisalpino a écrit :Relation Genève - Lyon - Nantes:
- "Genève-Océan" (G.O): origine Genève sauf dimanches et fêtes - Origine Lyon-Perrache les dimanches et fêtes

Un des rares trains à ne pas desservir Bellegarde (passage vers 13.07)

Genève 12.38
Lyon-Brotteaux (et oui !) 14.25/14.28
Lyon-Perrache 14.35/14.44
Roanne 15.56/15.57
Saint-Germain-des-Fossés 16.39/16.41
Moulins/Allier 17.07/17.08
Saincaize 17.38/17.39
Bourges 18.14/18.15
Vierzon 18.35/18.36
Saint-Pierre-des-Corps 19.46/19.47
Tours 19.52/19.57
Saumur-rive-droite 20.35/20.36
Angers-Saint-Laud 21.02/21.03
Nantes-Orléans 21.53

Cisalpino · Message par **Cisalpino** » 23 août 2007 08:17

Cisalpino a écrit :Relation Genève - Lyon - Nantes:
- "Genève-Océan" (G.O): origine Genève sauf dimanches et fêtes - Origine Lyon-Perrache les dimanches et fêtes
- "Océan-Genève" (O.G): quotidien (terminus Lyon-Perrache)

Nantes-Orléans 9.00
Angers-Saint-Laud 9.49/9.50
Saumur-rive-droite 10.16/10.17
Tours 10.56/11.01
Saint-Pierre-des-Corps 11.06/11.11
Vierzon 12.19/12.20
Bourges 12.40/12.41
Saincaize 13.17/13.18
Moulins/Allier 13.18/13.49
Saint-Germain-des-Fossés 14.15/14.18
Roanne 15.01/15.02
Lyon-Perrache 16.16

Cisalpino · Message par **Cisalpino** » 23 août 2007 08:29

J'M la 6535 a écrit :Bonsoir Cisalpino

En ce qui concerne le Genve-Grenoble-digne ils ont été assurés pendant quelques temps par les x4200 (pano) d'ailleurs jouef avait inscrit cette ligne sur le sien. Il y a eu egalement des X2700 monomoteurs de Vaise au moins au début des années 80 sur liaison alpazur.
pour les autres lignes il me semble bien que Bordeaux-Lyon etait assuré en lezard vert (bi-moteur puis mono moteur)
Lyon Nantes en bordeaux et creme (ex-TEE)
En revanche pour Strasbourg je n'ai pas de souvenir et meme un doute sur la circulation de RGP sur cette liaison

amicalement
J.-Marc

Bonjour J.Marc

Merci pour tes infos complémentaires

L'A.S et le S.A ont bien exister

Mon père s'en souvient encore cette R.G.P desservait
Ambérieu-en-Bugey (17.18/17.19) seulement dans le sens Lyon - Strasbourg
Dans le sens Strasbourg - Lyon il y passait sans arrêt vers 12.54
Bourg-en-Bresse (12.35/12.36) Lyon-Brotteaux (13.17/13.18)
Je communiquerai les horaires complets de cette relation d'ici peu

Bonne journée

Amicalement

Pierre Bis · Message par **Pierre Bis** » 23 août 2007 09:42

Cisalpino a écrit :Mon papa m'explique que le "Genève-Océan" devait être crème et rouge

Oui, car il était assuré par des RGP ex-TEE, modèle reproduit par Roco vers 1999-2000.

Toutefois, des RGP verts pouvaient parfois être engagés en remplacement ou renfort. Je me souviens même d'une photo, dans "Voies ferrées", montrant une rame triple en 1972 formée d'un RGP rouge, d'un RGP vert et d'une RGP repeint en orange.

Cisalpino · Message par **Cisalpino** » 23 août 2007 19:58

Cisalpino a écrit :Relation Lyon - Besançon-Viotte - Strasbourg
- "Alpes - Strasbourg" (A.S)

Lyon-Perrache 16.45
Lyon-Brotteaux 16.52/16.53
Ambérieu-en-Bugey 17.18/17.19
Bourg-en-Bresse 17.37/17.38
Lons-le-Saunier 18.17/18.18
Mouchard 18.52/18.52
Besançon-Viotte 19.21/19.23
Montbéliard 20.20/20.21
Belfort 20.35/20.37
Mulhouse-ville 21.11/21.14
Colmar 21.37/21.39
Selestat 21.51/21.52
Strasbourg 22.15

Cisalpino · Message par **Cisalpino** » 23 août 2007 20:05

Cisalpino a écrit :- "Strasbourg - Alpes" (S.A)

Strasbourg 8.01
Selestat 8.24/8.25
Colmar 8.37/8.38
Mulhouse-ville 9.02/9.05
Belfort 9.37/9.40
Montbéliard 9.54/9.55
Besançon-Viotte 10.54/10.55
Mouchard 11.22/11.22
Lons-le-Saunier 11.54/11.55
Bourg-en-Bresse 12.35/12.36
Ambérieu-en-Bugey (environ) 12.54 (pasage sans arrêt)
Lyon-Brotteaux 13.17/13.18
Lyon-Perrache 13.25

Cisalpino · Message par **Cisalpino** » 23 août 2007 20:08

Pierre Bis a écrit :
Cisalpino a écrit :Mon papa m'explique que le "Genève-Océan" devait être crème et rouge
Oui, car il était assuré par des RGP ex-TEE, modèle reproduit par Roco vers 1999-2000.

Toutefois, des RGP verts pouvaient parfois être engagés en remplacement ou renfort. Je me souviens même d'une photo, dans "Voies ferrées", montrant une rame triple en 1972 formée d'un RGP rouge, d'un RGP vert et d'une RGP repeint en orange.

Bonsoir Pierre Bis

Merci pour ces précisions qui feront plaisir à mon papa

Cisalpino · Message par **Cisalpino** » 26 août 2007 21:33

Cisalpino a écrit :Relation Genève - Lyon-Perrache - Gannat - Montlucon - Bordeaux-Saint-Jean:
- M.B: Mont-Blanc ? - Bordeaux

Genève 7.18
Bellegarde 7.47/7.47
Culoz 8.09/8.09
Ambérieu-en-Bugey 8.45 (passage environ)
Lyon-Brotteaux 9.10/9.11
Lyon-Perrache 9.19/9.30
Tarare 10.10/10.11
Roanne 10.44/10.45
Saint-Germain-des-Fossés 11.26/11.29 (rebroussement)
Gannat 11.47/11.50
Lapeyrouse 12.24/12.24
Commentry 12.42/12.42
Montlucon 12.55/12.57
Busseau/Creuse 13.47/13.47
Guéret 14.03/14.04
Saint-Sulpice-Laurière 14.37/14.40
Limoges-Bénédictins 15.01/15.05
Périgueux 16.06/16.09
Mussidan 16.31/16.32
Coutras 16.56/16.57
Libourne 17.07/17.08
Bordeaux-Saint-Jean 17.31

Cisalpino · Message par **Cisalpino** » 26 août 2007 22:20

Cisalpino a écrit :- B.M: Bordeaux - Mont-Blanc ?

Bordeaux-Saint-Jean 12.28
Libourne 12.49/12.50
Coutras 13.01/13.01
Mussidan 13.25 (passage environ)
Périgueux 13.45/13.48
Limoges-Bénédictins 14.53/15.14
Saint-Sulpice-Laurière 15.37/15.40
Guéret 16.19/16.20
Busseau/Creuse 16.33/16.33
Montluçon 17.24/17.26
Commentry 17.41/17.41
Lapeyrouse 18.00/18.00
Gannat 18.36/18.39
Saint-Germain-des-Fossés 18.55/18.58 (rebroussement)
Roanne 19.41/19.42
Amplepuis 20.11/20.12
(souterrain des sauvages)
Tarare 20.27/20.28
Lyon-Perrache 21.05/21.09
Lyon-Brotteaux 21.16/21.17
Ambérieu-en-Bugey 21.42 (passage environ)
Culoz 22.15/22.15
Bellegarde 22.39/22.39
Genève 23.10

Ces trains se croisaient "théoriquement" en gare de Limoges-Bénédictins

PK204 · Message par **PK204** » 28 août 2007 14:01

L'appelation "Lézard vert " collait aussi au train nommé "Le Bourbonnais " qui devait faire Paris (gare de Lyon) à Clermont-Ferand, par la ligne du Bourbonnais, cela dans les années 1958/1965 environs

Etant gamin, j'entendais souvent son passage à Souppes sur Loing ou j'étais en vacances, pas loin de la voie ferrée

tchoutchou91 · Message par **tchoutchou91** » 04 sept. 2007 12:15

Bonjour,
le surnom donné aux RGP vertes était bien "lézard vert" qui s'appliquait effectivement au rapide "Le Bourbonnais" reliant paris à Clermont-ferrand. Ce train a perduré plus longtemps que cela car il éxistait encore en 1968 lorsque j'ai quitté Clermont-ferrand. Ce train était attendu tous les midi avec beaucoup d'attention à Clermont ferrand, prestige oblige, et reçu quai 1. La seule fois oû ce train n'est pas arrivé fut lorsqu'il a été accidenté à hauteur du triage des Gravanches, avec plusieurs morts à la clé. Mon père qui était chef du bureau des renseignements location à cette époque était tout retourné lorsu'il est revenu de son travail dans la soirée, car il avait du organiser l'acheminement en urgence de certains secours basés en gare, puis s'occuper des gens qui attendaient, puis s'occuper du rapatriement des voyageurs rescapés, puis aussi s'occuper d'informer les autres clients des autres relations sur les horaires bien malmenés des autres trains en partance ou à l'arrivée. En gros, une chaude journée comme on aimerait qu'il n'y en ait pas.
Mais ce sont des souvenirs de mon enfance (j'avais quinze ans à l'époque).

A+
JCR

Pierre Bis · Message par **Pierre Bis** » 05 sept. 2007 12:56

le Bourbonnais et son alter-ego du soir l'Arverne ont je crois été remplacés par des rames DEV Inox en deux temps: l'Arverne en 1968 et le Bourbonnais en 1970. En tout cas, sur le chaix 1969, le Bourbonnais est encore un autorail et en 1972 il ne l'est plus. A noter que les rames DEv inox sont restée 1ere classe jusqu'à l'hivers 1972-1973.

CC6504 · Message par **CC6504** » 05 sept. 2007 14:21

Bonjour à tous

nouveau sur ce forum, je me permet d'apporter quelques précisions sur l'accident de la RGP du Bourbonnais.
Cet accident à eu lieu à Gersat, entre la RGP X2730 et une 141R, effectivement il y eu des victimes, le conducteur du train était Mr Caron qui avait lui même eté blessé, j'ai eu l'honneur de le rencontrer au début de ma carrière au dépôt de Paris Sud-Est.

En ce qui concerne la RGP X2730, elle a été équipée au cours de l'année 1977 du moteur "hyperbar".

voilà en espérant avoir été utile

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