Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

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Bonjour,

Je suis débutant sur du Marklin HO M, J'ai plusieurs signaux lumineux comme ceux ci...



Mon premier problème c'est que je n'ai trouvé nulle part comment on branchait ces signaux sur les voies pour arrêter le train lorsque le feu est au rouge.

Et j'aimerais également savoir s'il était possible de faire changer le signal au vert lorsque le 2e train se trouve à un endroit précis sur mon circuit.

Si vous aviez des shémas ou des simplement me l'expliquer, ça m'aiderait parce que je chercher et je ne trouve pas.

Merci de votre aide

Allo IVAX ?

Merci Pierre,

J'espère effectivement qu'une âme charitable m'aidera car cela fait plusieurs forum que je laisse ce message et tout le monde m'ignore...

hippo a écrit :Allo IVAX ?

Hélas, je ne connais pas d'IVAX

Merci quand même.

Il y a ceci : http://www.marklin.com/tech/SignalManual.pdf

Il suffit de le trouver en français

merci dgrr57,

C'est bien illustré et bien expliqué..... en anglais. Cela va me dépanner pour commencer. J'imagine que j'aurai vite compris le principe lorsque j'en aurai réussi un.

Si qqun avait la version française, ce serait très apprécié mais l'anglais est un petit peu compréhensible quand même.

j'ai plus de 70 pages sur ce sujet ,va falloir que je scanne tout ça ,enfin je vais essayer car le format c'est pas du A4, et que tu me laisses ta mail

Bonsoir,

J'ai mis le scan d'un vieux (très vieux!!) manuel à l'adresse suivante:

http://gobertjl.free.fr/mes_fichiers/tr ... erklin.pdf

C'est vieux, mais les explications sont toujours valables

De toute façon, c'est très simple !!

Les 2 fils bleus et le fil jaune servent à alimenter les bobines.
On branche le fil jaune à la prise "lumière" du transfo.

En mettant un des fils bleus à la masse, on fait passer le feu au vert, en mettant l'autre à la masse il passe au rouge.
Donc on branche les fils bleus soit à un boitier de controle lui même branché à la masse, soit à un rail de contact si on veut faire changer le feu automatiquement.

Ensuite il y a 2 fils rouges qui sont connectés à un interrupteur commandé par les bobines.
Donc on amène le courant traction à un des 2 fils rouges et l'autre fil sert à alimenter le tronçon de rail isolé placé avant le feu.


Bonne soirée