Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

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les 66000 jouef se trainent
les nouvelles ressenblent a un tgv
quelq'un a t'il trouvé une solution????

regler la bouton du transfo?

Je suis déja dehors; mais avant deux pistes:

un decodeur (programmé) qui limitera la vitesse de pointe si il le peut en analogique.
un pont de diodes et quelques diodes supplémentaires en serie avec le moteur.

Amicalement

Patrick

merci PAT6907FR
mais les diodes il faut en mettre dans les deux sens et la place que cela prend !!!!!
quand au pont de diode,de combien la tension vas t'elle chuter????

voilà un schéma pour le pont


Amicalement

Patrick

merci PAT6907FR
demain je fait ce montage
bonne soirée

Bonjour,

Il est plus simple je pense de mettre une résistance plutot que des diodes.

- 1 seule résistance est plus simple à loger dans la loco que plusieurs diodes.
- On peut essayer plusieur valeurs de résistance et garder celle qui convient.

Quel est ton avis pat6904fr ?

A plus

misterc a écrit :Bonjour,

Il est plus simple je pense de mettre une résistance plutot que des diodes.

- 1 seule résistance est plus simple à loger dans la loco que plusieurs diodes.
- On peut essayer plusieur valeurs de résistance et garder celle qui convient.

Quel est ton avis pat6904fr ?

A plus

Une résistance je veux bien mais ça chauffe. Vous n'avez pas de crainte de fondre le plastique de la caisse ?

Re bonjour,

Il faut bien sûr ne pas mettre une résistance 1/4 de watt mais des 1 ou 2 watt. Il faut faire des essais sans le capot de la machine.

A plus

Meme reponse que haut allier ; une resistance chauffe enormement; je prefere les diodes; mais chacun fait ce qui lui plait.


La diode crée une chute la tension mais ne limite pas le courant; la resistance limite le courant et crée de ce fait une chute de tension; je vous laisse jouer avec la loi d'ohm mais il faut vite des resistances puissantes (1 ou 2W)(donc qui chauffent ) pour supporter la puissance degagée en chaleur.

Amicalement

Patrick

Bonsoir pat6907fr,

Si je comprends bien les diodes ne vont pas limiter la puissance de traction de la machine alors qu'avec les résistances on va diminuer la vitesse mais aussi de la force de traction lorsque l'on met le maximum de volts dans la voie.

J'ai bon ou faux ?

A plus

bonjour misterc
bien sure quand on veut diminuer la vitesse on pense de suite a une resistance
mais c'est un mauvais calcul car on recupere la tension en chaleur
dans le cas present il faut une 5 wats si on ne veut pas faire fondre autour
j'ai fait le montage de(PAT6907FR) et ça me donne un tres bon resultat
pour le moment j'ai mis trois diodes 1n 4148 et un pont (tjog) qui encaise 800mA 40volts
ce pont mesure 7mmpar5mm
alors ça te donne la dimension total necesaire pour monter sur une bb66000
ça tourne sur mon reseau depuis 1 heure sans soucis
merci de votre aide
a++++++

Alain a écrit :bonjour misterc
bien sure quand on veut diminuer la vitesse on pense de suite a une resistance
mais c'est un mauvais calcul car on recupere la tension en chaleur
dans le cas present il faut une 5 wats si on ne veut pas faire fondre autour
j'ai fait le montage de(PAT6907FR) et ça me donne un tres bon resultat
pour le moment j'ai mis trois diodes 1n 4148 et un pont (tjog) qui encaise 800mA 40volts
ce pont mesure 7mmpar5mm
alors ça te donne la dimension total necesaire pour monter sur une bb66000
ça tourne sur mon reseau depuis 1 heure sans soucis
merci de votre aide
a++++++

La 1N4148 est une diode de détection qui a un courant de claquage de 150 mA, c'est un peu juste pour ce genre d'application; si ton moteur force un peu, sa consommation en courant peut dépasser 150 mA !!

Il vaudrait mieux une 1N4001 qui est une diode de redressement et qui accepte 1A.

Bonne soirée

Oui; je pense comme dingo (que je salue ) que les 1N4148 risquent d'être un peu juste :/.

D'apres mes essais sur du plat pas sûr que la resistance pose problèmes (çà dependra de la charge); mais en rampe c'est une autre histoire.
Avec une tension fixe; la seule variable est l'intensité pour passer la montée ; et si la resistance limite le courant ; la machine va avoir du mal à passer la rampe avec une resistance qui passe au rouge (j'exagere à peine :/)

enfin je subodore que c'est ce qui se passe.

Amicalement

patrick

pour DINGO
la diode 4148 comme la 4448 est une diode de commutation et ce n'etait qu'un essaie
vue que le moteur qui equipe la nouvelle generation de 66000 hornby est mois haut ça me laisse la place de faire un petit circuit imprimé sur lequel je vais mettre un pont plus trois diodes 1n 4002
merci de votre aide