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Puis-je simplement brancher les 3 fils au niveau de ces vis ou bien faut-il une connexion spéciale?

Après un test sur 2 aiguillages en connectant les 3 fils via ces vis je n'ai qu'une seule direction qui fonctionne!!! Alors que tout marche très bien sur un vieille aiguillage jouef....

Question bête, il n'y avait pas un schéma de branchement avec ?
ou alors c'est peut-être de l'occas

Pas si bete comme question, je viens de le trouver au dos de la boite :rolleyes: une vraie usine à gaz ce branchement....

Et parfois quand je demande à mes clients si la prise electrique est branchée on se fou de moi

Bon d'après le schéma et ne connaissant pas ce type d'aiguillage, je suis toujours avec ju jouef, je pense que c'est ce que l'on appelle les aiguillages à pointe de coeur ou coeur isolé. Mais la je dis peut-être une grosse bétise.

Donc en fonction de la position de l'aiguille, celle-ci alimente la voie de sortie.
C'est pour cela qu'il y a autant de fil sur le schéma B

Donc essaie de cabler comme indiqué et fait le test

C'est vraiment compliqué!!!! Si seulement le vendeur avait tout précisé... en plus il y a un schéma différent pour chacun des aiguillage de la boite!

En plus je n'ai pas le matériel nécessaire pour connecter au niveau des contacts qui sont en avant du moteur! Et je n'ai pas le levier non plus d'ailleurs....

Remise en boite et retour au vendeur

Après il faudrait nous dire ce que tu veux pour que quelqu'un puisse tindiquer quel modèle d'aiguillage prendre sans te prendre la tête pour le connecter.
Ou si c'est un replacement, quel était le modèle d'origine et ainsi quelqu'un pourra la aussi te dire par quoi le remplacer.

J'attends pat6907 voir s'il connais une astuce pour simplifier le branchement! Sinon je cherchais des aiguillage long basique qui déraillent moins que mes jouefs et qui sont pas trop cher du style méhano à moins de 20 euros

Je crois que pat se prend la tête avec un automate et un pont tournant Jouef

Tu vas voir qu'il va te dire de brancher l'aiguillage sur son Zélio et qu'avec le petit programme qui va bien, il te le fait fonctionner avec deux fils

Bon je sors. C'était pour la déconnade de fin d'après

Merci en tout cas

D'après le schèma,il semblerait que les 3 vis correspondent à l'alimentation du moteur branché sur la sortie accessoire du transfo;il semble qu'il y a sur un côté du moteur 3 connexions pour alimenter la pointe de coeur,ces 3 connexions étant branchées sur la sortie traction du transfo;si tu ne veux pas polariser la pointe de coeur,elles sont inutiles,mais ce serait dommage!

Merci mais je ne comprend pas l'utilité de cette pointe de coeur isolée, peux tu m'expliquer?

La pointe de coeur isolée crée une zone "morte" ou certaines machines pourraient se bloquer au ralenti. je pense à un genre deux essieux ou similaire encore que même sur les aiguilles jouef ; le Y.... de lsm ne se plante pas systematiquement.
Alors avec une 8 roues motrices qui captent ; le coeur isolé ne pose quasiment aucun problème. (quoique j'ai vu une ... qui m'a fait un appel de phare; mais la pudeur m'interdit de descendre un modèle que je ne possède pas).
un coeur isolé permet d'avoir des aiguilles talonnables (pas besoin de moteur du tout dans les voies à sens unique et quand il y en a un cuchon ; çà fait toujours çà d'économisé ) .
Un coeur polarisé lui , va permettre un fonctionnement sans faille ; mais obliger à motoriser systematiquement toute aiguille prise en talon.

Amicalement

Patrick