Modérateurs : Philippe Cousyn, Tibrus, Patrice, Arnaud Guyon
L'inversion de branchement des fils bleu et rouge concernait les bornes 7 et 8 du connecteur NEM. Or le bouchon pour le fonctionnement en analogique connecte ensemble les bornes 1, 7 et 8 ; l'erreur n'avait donc pas d'influence.titou30 a écrit :Bsoir,
Juste pour mon "éduction" sur les branchements électriques, une question simple. Comment se fait il que je n'ai pas eu de souci pour le fonctionnement en analogique ?
Désolé pour cette question de base mais je suis curieux de savoir.
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C'est vrai pour cette loco car elle est équipée de lampes qui s'éclairent simultanément dans les 2 sens de marche. Mais ce ne serait pas le cas si l'éclairage était dépendant de la polarité de l'alimentation (éclairage dépendant du sens de marche ou lampes remplacées par des leds).Alain355 a écrit :En analogique, il se trouve que le retour de tes lampes d'eclairage (les 2 fils bleus) sont naturellement mis en court-circuit avec l'une des alimentations electriques. C'est le role du bouchon que tu as enlevé pour mettre ton décodeur.
C'est vrai que le problème, c'est que le câblage du bouchon et le câblage de la platine sont multiples et dépendent des marques, des modèles et de l'éclairage de la loco.Alain355 a écrit :Exemple tiré d' un bouchon Roco
Le bouchon fait les 2 jonctions suivantes:
1) Fils rouge (8)+Orange(1)+Bleu(7) (retour+ commun DCC), pour alimenter l'un des poles du moteurs et une partie de l'eclairage
2) Fils Gris(5)+Noir(4)+Vert(3), pour alimenter l'autre pole moteur, et la fonction F1 en dur (fumigène tres souvent).
Les sorties 2 (fonction B lampe "AR" ou sens 2) et 6(Fonction A, lampe "AV" ou sens 1) ne sont SOUVENT pas raccordées par le bouchon, laissant ainsi le reste de la platine (et 2 diodes) gérer les feux en fonction de la polarité et du sens de marche analogique.
Attention, certains bouchons en font plus: Ex chez Hornby/Jouef, les quelques Jouef avec platine DCC (36000), Trix. Kato lui ne fourni que des "cavaliers" a 3 broches.
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