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je viens d'acheter d'occasion (sur e--y ) un BR52 ( 150 AVEC TENDER CONDENSATION )
Cette locomotive fonctionne parfaitement en analogique ( marche avant- arriere ,éclairage reversible + moteur des pales des ventilateur du tender .
Aprés mise en place d'un SILVER LENZ sur la prise NEM652 seul le moteur de la loco fonctionne ,
pas déclairage ni de moteur de ventilateur !
est-ce que quelqu'un à déja eu ce genre de problème et s'il a réussi à le regler ?
Merci

tu n'aurais pas inversé la prise NEM 8 broches par hasard, car ça y ressemble ! le fil Orange va en face du repere 1 ou * en général, et aucun danger a inverser la prise

Salut,
http://www.1zu160.net/digital/einbaubsp/gfn-br65.php
Câble Rouge aux patins droits dans le sens de la marche
Câble Noir aux patins gauche ...............................
Câble Orange à la sortie moteur qui était auparavant raccordée aux patins droits
Câble Gris à la sortie moteur qui était auparavant raccordée aux patins gauches
Sortie A (Câble Blanc) à l'ampoule avant...
Sortie B( Câble Jaune) a l'arrière
Le câble bleu trouve la doc ... soit utilisé ... soit pas ... ca dépend de ta Loco ..
A+
Sur la prise NEM y'a un correspondance avec les cables...

Cable bleu = retour de toutes les fonctions, dont l'éclairage des feux (le retour des fils blancs et jaune apres les lampes), il est toujours utilisé s'il y a éclairage ! Ne surtout pas mettre les feux a la masse de la machine qui peut etre connecté au fil noir, sinon ton décodeur va fumer ou disjoncter au minimum!

enfin , tous les constructeurs n'indiquent pas la position 1 du connecteur sur tous leurs modèles.

detail des normes NEM http://www.morop.eu/

Il n'est pas obligé d'utiliser le fil bleu pour le retour. D'ailleur en N la norme NEM651 ne prévoit pas ce fil sur les connecteurs 6 fils. Le retour des fils blanc ou jaune se fait simplement sur un branchement sur le fil rouge ou noir.

En HO par exemple sur le matériel Fleischmann le retour des feux se fait par la masse c'est à dire le fil noir.
http://letrainpassion.chez-alice.fr/Cabfleis.htm

Henri, en suivant le fil "Decodeur Grillés" ci dessous
http://www.rmfmagazine.com/forum/viewtopic.php?id=77

Les fils bleus mal positionnés (certe sur le rouge Moteur) ont grillés les decodeurs de Titou.

La norme NEM 652 dont il est question fixe bien le commun éclairage sur ce fil bleu:
http://www.morop.eu/fr/normes/nem652_f.pdf

Il n'ai jamais question sur un schéma de décodeur de brancher un fil bleu sur un "fil rouge moteur". Si l'interprétation du branchement se fait ainsi je n'y peut rien.

Ne pas oublier aussi qu'en digital un moteur doit toujours être isolé sur ses deux bornes. Donc des moteurs avec retour à la masse cela n'existe pas. Et si cela existe, cas des vieilles locos Fleischmann ou Roco, il faut les isoler.

Quand à la norme 652 elle s'applique aux éclairage avec châssis isolé et prise NEM. En HO j'ai de nombreuses locos que j'ai câblé (genre Fleischmann ou Lima) avec un retour des feux à la masse. Donc dans ce cas fil bleu à couper.

Mais on peut très bien relier le commun directement sur le noir prise de courant. Cela a un avantage c'est de diviser la tension aux lampes ou aux fumigènes quasiment par deux, donc d'utiliser des accessoires 12V sous des tensions de 18/20V comme par exemple celle fournit par la centrale Roco.

Quand à Claude57 peut-être que le ventilateur doit-être branché sur le fil vert ou brun d'accessoire.

Au fait pas de nouvelles de ses essais

bonjour
1) le décodeur est bien branché : la loco fonctionne ( si je le retourne les feux clignoteent et rien ne fonctionne
2) le decodeur fonctionne parfaitement sur une autre machine
3) Peut-ertre faut-il installer un décodeur de la marque TRIX comme preciser dans la notice

Mais le plus simple à mon avis est de virer toute la platine electronnique es de faire les branchements du décodeur par soudure .
Merci pour toutes vos reponses

Bonjour,
Si je croix mes souvenirs il me semble que cette machine possede une interface décodeur à 21 pôles pour justement les décodeurs MARKLIN/TRIX à 21 pôles qui ont beaucoups de sorties accésoires.
A+
F.GODEFERT

Un décodeur Trix ne fera pas mieux sur cette machine.

Une platine 21 pôles n'accepte pas une prise NEM652.

Peut-être que le cavalier pour fonctionner en analogique a un pontage qui n'est pas fait par la prise NEM.

Cette machine possède une prise Nem 652 à huit pôles ( elle est sortie eb 1998 je crois )

Bonsoir,
Donc ma mémoire n'est pas bonne .
Pardon.mais j'aurai éssayer.
A+
F.GODEFERT

Bonjour;ayant le même problème que Claude57 sur une BR52 Liliput(marche correcte mais feux éteints),j'ai suivi le conseil d'Alain355:j'ai inversé la prise Nem:miracle!Tout marche.NB:ne pas oublier de modifier le sens de marche dans la CV29,sinon la machine part en marche arrière quand on affiche la marche avant.