Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

leolu a écrit :Bonjour,
je suis débutant, et j'ai besoin d'un peu d'aide.
Je précise d'abord que je suis (enfin surtout mon fils de 7ans,) équipé en Marklin, et que après un premier coffret analogique, une extension .. et maintenant une belle plaque dans la chambre pour poser le tout, nous sommes passés au digital en achetant une mobile station sur ebay.
Jusqu'ici tout va bien. Mais récemment j'ai voulu aller un peu plus loin, et digitaliser la petite DB 89 006 que j'avais acheté pour pas grand chose sur ebay aussi.

J'ai acheté une plaque TAMs LD W 11, et j'ai entrepris de l'installer .. mais j'ai eu quelques problèmes. Je ne suis pas vraiment doué en électronique, alors tout ça n'est pas intuitif pour moi.

Donc ma question : Faut-il supprimer l'inverseur de direction par impulsion du circuit électrique de la loco ?

Je suppose maintenant que oui (après une nuit de réflexion), mais hier je l'avais laissé .. quelqu'un peut-il me confirmer ?

Deuxième question, comment programme-t'on ensuite l'adresse avec une mobile station ? Là je dois dire que la doc TAMs, qui me renvoit vers la doc de la mobile station, où je n'ai pas vu comment programmer les locos .. me laisse un peu sec.

Merci de votre aide ..

leolu a écrit :Bonjour,
..........
Deuxième question, comment programme-t'on ensuite l'adresse avec une mobile station ? Là je dois dire que la doc TAMs, qui me renvoit vers la doc de la mobile station, où je n'ai pas vu comment programmer les locos .. me laisse un peu sec.

Merci de votre aide ..

dingo a écrit :Bonjour leolu,

Et merci à JCDan pour le "sympa doué en digital"

C'est vrai, Märklin est un bon choix surtout pour un jeune de 7 ans; c'est robuste et cela marche sans trop se casser la tête.

PS : JCDan as tu vu ce que j'ai écrit à propos de caténaire fonctionnelle?

JCDan a écrit :J'ai remarqué aussi que la première réponse avait été remplacée par une autre.
Si techniquement, la thèse évoquée est défendable, et loin de moi l'idée de la remettre en cause, je pense que, dans un cas comme dans l'autre, la plus grande attention s'impose lorsque l'on passe de l'analogique au digital...
Je ne me sens pas capable, à l'instant T, d'expliquer avec conviction mes réticences, autrement qu'en référence à ce qui a été déjà dit, écrit et démontré par des schémas.

leolu a écrit :Quelques nouvelles .. mauvaises :
Dimanche, j'avais laissé l'inverseur dans le circuit, et j'avais repiqué le courant aux trois sorties de l'inverseur pour les mettre sur le Tams. Il y a vait clairement un problème, par exemple je n'arrivais pas à inverser la loco, et je la controlais très mal, mais au moins il se passait quelque chose.
En revanche, hier soir, après avoir retiré l'inverseur .. plus rien. J'ai regardé plusieurs fois mes soudures, mais je n'ai rien vu. Je suis resté sur l'adresse 78, je n'ai rien essayé d'autre, mais je ne vois pas de raison d'en changer ..
La lampe de la loco fonctionne .. Comprends pas. Les trois branchements au moteur sont ils équivalents ? Si oui, je ne vois vraiment pas .. Merci de vos idées si vous en avez.

dingo a écrit :

leolu a écrit :Quelques nouvelles .. mauvaises :
Dimanche, j'avais laissé l'inverseur dans le circuit, et j'avais repiqué le courant aux trois sorties de l'inverseur pour les mettre sur le Tams. Il y a vait clairement un problème, par exemple je n'arrivais pas à inverser la loco, et je la controlais très mal, mais au moins il se passait quelque chose.
En revanche, hier soir, après avoir retiré l'inverseur .. plus rien. J'ai regardé plusieurs fois mes soudures, mais je n'ai rien vu. Je suis resté sur l'adresse 78, je n'ai rien essayé d'autre, mais je ne vois pas de raison d'en changer ..
La lampe de la loco fonctionne .. Comprends pas. Les trois branchements au moteur sont ils équivalents ? Si oui, je ne vois vraiment pas .. Merci de vos idées si vous en avez.

Bonjour,

Je n'ai pas de décodeur LD-W-11, les miens sont des LD-W-3.
Le fonctionnement est assez différent à ce que je vois.

Je vais donc essayer de vous aider à partir de la notice que j'ai récupérée sur le site de Tams.

Pour ce soir, ce sera le branchement.
Il faut donc retirer l'inverseur électromécanique.

Ensuite
Moteur:
Les branchements du moteur ne sont pas équivalents, le point commun des bobines doit impérativement être en X8; puis les 2 autres fils sont indifféremment sur X9 et X10.

frotteur et masse
Le fil de masse de la carcasse doit être branché en X7, je n'ai pas la machine sous les yeux, il se pourrait que ce fil n'existe pas; dans ce cas il faut en rajouter un. Attention! aucun autre point du décodeur ne doit être à la masse, il faut isoler le décodeur de la machine.
Le fil du frotteur se connecte en X1

ampoules
Dans l'immédiat, mieux vaut les déconnecter car il faut qu'elles soient isolées de la carcasse et il se pourrait qu'elles ne le soient pas, cela pourrait faire du mal au décodeur, donc on verra cela plus tard. Donc pour l'instant il ne faut rien brancher en X2, X3 et X4.

Condensateur
Normalement le décodeur est livré avec un condensateur chimique de 100 microfarads/35 Volts. Il faut connecter son électrode positive en X5 et la négative en X6.

Vous pouvez l'essayer immédiatement en analogique et dites moi si cela marche, on fera la suite plus tard.
Vous pouvez aussi essayer de voir s'il fonctionne en digital à l'adresse 78.
Contrairement au LD-W-3, il n'y a aucune manipulation à faire pour passer de digital à analogique, il reconnait le mode automatiquement.


Bonne nuit