Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

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Salut à tous, je suis nouveau sur le forum de RMF donc je vais comencer par me presenter : je m'appel Renaud, j'ai 23, j'habite Cambrai (betise) et suis un veritable passioné de modelisme ferroviaire depuis que j'ai recu un coffret de depart, je devais avoir 5 ou 6 ans à peine. J'ai une grosse preference pour les vieux jouets qu'on peut trouvé dans les vide greniers, le neuf ne m'interesse pas ou trés peu.

Justement, pour mon premier post, j'ai eu envie de vous parler d'une superbe affaire que j'ai faite il y a quelques année sur une brocante prés de gueret, un lot de wagon et une locomotive Fleischmann dans un trés bon etat pour la modique somme de 500frs.

Sous l'ensemble de ceux ci, il y a inscrit sur 4 wagons et la loco : : "Made in western germany" (Fabriqué en plastique avec caisse en tole pour l'un d'entre eux) et sous les 5 autres wagons "Made in U.S. zone germany" (fabriqué en tole).

Visiblement tout ceci semble avoir été fabriqué aprés guerre. Mais je n'en sais pas plus, et je voulais savoir si l'un d'entre vous avez des information au sujet des wagon et locos de cette epoque, si elle sont particulierement recherché, à combien d'exemplaires elles ont été produite ? etc, etc .... Car j'aimerai les identifier precisement.

Le lot comprend : Une 030 ou il y a inscrit 80 1952 Gt qui roule a merveille !!! ainsi que 9 wagon dont un muni d'eclairage

Voici les photos des western germany :






Ce wagon possede un eclairage complet :



Les U.S. zone Germany :

C' est quelle echelle ?

sur cette période, çà ne peut être que du HO.

Bonjour,
La plupart du matériel (en HO effectivement pour ce fabricant allemand) est resté assez longtemps sur le catalogue, notamment les voitures voyageurs courtes à deux essieux du type "boite à tonnerre, ainsi que les wagons marchandises du type tombereau et citerne.
J'ai encore en mémoire ces modèles (ainsi que la célèbre vapeur 030), lorsqu'il fallait faire un choix (à défaut de choisir du VB...) entre Fleischmann et Märklin, au début des années 60, dans les rayons de jouets des grands magasins (Printemps, Galeries Lafayette, BHV...). C'est une époque révolue. Ces "trains-jouets" représentent tous une partie de l'histoire ; leur valeur est plutôt d'ordre historique... !
...
Difficile d'estimer le volume de production de ces modèles ; il serait cependant assez important...; à mon avis, la valeur "collection" (ou loi de "l'offre et de la demande") qui en résulte directement devrait donc rester relativement faible.
Question à approfondir, par exemple, sur le marché des enchères, bien que cette marque soit assez peu présente...
Cordialement

j'ai un coffret avec une petite 030 tender et des wagons de ce genre dans un coffret en polystirène blanc ( donc parmis le fabrications les plus récentes)
Curieusement , le coffret ,en son milieu, porte un autocollant métal "Louis Vuitton".

Morvan a écrit :j'ai un coffret avec une petite 030 tender et des wagons de ce genre dans un coffret en polystirène blanc ( donc parmis le fabrications les plus récentes)
Curieusement , le coffret ,en son milieu, porte un autocollant métal "Louis Vuitton".

Bonjour,
Peut être destiné à un "cadeau d'entreprise" ; un peu comme le Märklin échelle Z destiné aux cadres supérieurs afin qu'ils puissent "jouer" au p'tit train sur leurs bureaux pendant leurs longues journées de réflexion avant la préparation des réunions sur le "business plan"... (en Allemagne, mais pas trop en France, ce n'était pas encore rentré dans les mœurs...).
Ensuite, les jeux sur micro-ord. ont pris la relève, mais là, c'était pour tous...ou presque !!
Cordialement

Moi ce sont 2 wagons Jouef, un couvert FRET vert et un porte container, qui sont dans des boites blanches sans marque et portant le logo Fret SNCF. Je pense que ce devait être des wagons destinés aux cadres de chez Fret ou à leurs clients...

Merci pour vos reponses, de mon coté, j'ai fait de grosse recherche sur google et je n'ai pas trouvé beaucoup de lien au sujet de ces machines, quelques une sont en vente sur ebay et je n'ai pas su resisté à la tentation d'en acheter une. Son prix 255 dollars (acheter sur ebay en callifornie).
Les locomotive reste malgré tout relativement rare, les wagons moins.

Voici la photos de la locomotive que j'ai acheter, pouvez vous me dire de quelle nationalité elle est .

La boite me fait penser à une production d'avant 1940 !!! ( coins agraffés et type de carton )

mais je ne sais pas depuis quelle année Fleischmann existe !!!!!

Morvan a écrit :La boite me fait penser à une production d'avant 1940 !!! ( coins agraffés et type de carton )

mais je ne sais pas depuis quelle année Fleischmann existe !!!!!

Bonjour,
La réponse est là :

http://www.fleischmann.de/

....depuis 1887 !
Cordialement

Siqurena a écrit :.....

Voici la photos de la locomotive que j'ai acheter, pouvez vous me dire de quelle nationalité elle est .

Bonjour,
Un look plutôt "US" semble-t-il (avec la petite cloche au dessus de la loco !!) ; les spécialistes US vont répondre encore mieux !
Cordialement

Ce n'est donc pas une machine européene, dommage . . . J'ai quand meme hâte de la voir rouler

Je dirais plutôt : jusqu'au début des années 60
ou l'amercain apparaissait encore en couverture des catalogues ( à ce sujet voir chez Fleischmann une "63000"sur base d'un switcher américain , qui par ailleurs ne se trouve pas en déco US )

Effectivement, c'est bien une pacific, c'etait marqué dans l'annonce mais comme tout est en anglais je n'ai pas bien pris le temps de traduir,
La description complete est la suivantes :

Austrian 1360 Pacific 4-6-2 Early US Zone Fleischmann 1365 Scarce.

Je ne suis pas un fin connaisseur des vapeur --> 4-6-2 ? 1360 ? 1365 ?