Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

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Bonjout, tout est dans le titre, merci pour vos contributions.
Amicalement.

modeliste a écrit :Bonjout, tout est dans le titre, merci pour vos contributions.
Amicalement.

Bonjour !

Bienvenue sur le forum RMF.
Les photos sont de qualité très, très moyenne...désolé...
Sources (strictement documentaire) : Le matériel moteur SNCF de J. Defrance 1968 Ed. NM, La Vie du Rail, n° spécial Expo Maine Montparnasse 1964 (peut être aussi des diapos prises de la loco en vraie dans les boîtes, lors de l'expo (?), mais il faudrait que je fasse des recherches... et pas (encore) de scanner Diapo >> image numérique !).
Si cela peut rendre service...:rolleyes: (manque de temps, cause départ...)...
Amicalement

Merci, mais je recherche des photos de la loco réel pour améliorer le modèle HO.

Bonjour,
Quelques photos













Bon we

Bonsoir,

Il y a un article et quelques photos dans Objectif Rail n° 2.

dsl la photo est petite mais tu peux faire un zoom.

Bonsoir,
A propos de 70000, put-on trouver aujourd'hui une caisse en kit? Je e sais plus qui avait produit celà.
Amicalement
JNL

tu as la caisse mehano qui en dehors de sa couleur très moche doit être correcte;
Stéph,

Bonjour

Ces machines roulent-elles encore ? Si oui, où ? Quel est leur dépôt ?
Combien de machines ont été construites ? Quelqu'un a t'il une liste des immatriculations ?

Merci

calais-bale a écrit :Bonjour

Ces machines roulent-elles encore ? Si oui, où ? Quel est leur dépôt ?
Combien de machines ont été construites ? Quelqu'un a t'il une liste des immatriculations ?

Merci

Bonjour !

Réponse partielle seulement :
...
Nombre de machines construites : 2
Année : 1965 pour la 1ère, la seconde ?
CC 70001 et 2
Deux moteurs diesel entraînant un alternateur bi-rotor...
Constructeur ALSTHOM
Source : ouvrage de J. Defrance cité plus haut (avec la photo en NB du modèle réel, malgré ce qui a été écrit ensuite...).

Bonne journée

Bonsoir,

La cc 70001 mis en service le 17/12/1965
La cc 70002 mis en service le 1/07/1966

La cc 70002 fut mis en réparation différé le 4/07/1973 suite à incendie de l'alternateur et placer en attente d'amortissement le 14/11/1973 et radiée 1 semaine plus tard.

La cc 70001 arrêté le 2/06/1983 et radiée le 7/11/1983.

Les 2 machines n'existent plus aujourd'hui hormis un bogie de la cc 70001 conservé au musée de Mulhouse.

Source: HS le train spécial 2/96 "Les diesel de ligne BB69000,CC70000, A1A A1A 68000/68500" tome1

Merci pour ces informations...

petite précision: le groupe tournant producteur de courant n'était pas un alternateur bi-rotor.
Le rotor était entrainé dans un sens par un moteur diesel et le stator (qui de fait n'était plus statique) tournait en sens inverse grace au 2nd moteur diesel autour du rotor.
Cela donnait une vitesse relative de 3000 t/mn entre rotor et stator: un vraie usine à gaz !!

un kit d ammelioration existe chez interfer je l ai commander voila presque un an mais je ne vois rien venir j ai aussi un article qui explique comment transformer le modele jouef legerement trop court avec des grille en maillechort et tout le superdetaillage prix du kit environ 50 euros avec les plaques