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Cc 40100 Ls Mod
Posté : 14 juil. 2007 09:42
par Patrice
La photo sur le site Railway est pas mal.
Mais on voit que les petits marchepieds sont absents: est-ce une pièce à rajouter(cela gêne-t-il l'inscription en courbe?)?
Cc 40100 Ls Mod
Posté : 14 juil. 2007 09:44
par Dakota
La 40100 a un design plus proche du DC 3 taillé a coup de serpe que d'une béte de course.
Cc 40100 Ls Mod
Posté : 14 juil. 2007 09:56
par le_gnome
Dakota a écrit :Je ne comprend toujours pas ce que cette machine a d'attirant???
Les gouts et les couleurs.......
c'est vrai.....
Elle est presque aussi moche que les dakota.......
Cc 40100 Ls Mod
Posté : 14 juil. 2007 10:02
par Dakota
Une machine, c'est un tout.Une machine électrique au démmarage est aussi "expressive" qu'un ventilateur, alors qu'un dakota ou une baldwin "causent" et vibrent!!!
Cc 40100 Ls Mod
Posté : 14 juil. 2007 10:05
par le_gnome
Dakota a écrit :Une machine, c'est un tout.Une machine électrique au démmarage est aussi "expressive" qu'un ventilateur, alors qu'un dakota ou une baldwin "causent" et vibrent!!!
C'était pour rire!
Car je trouve que la 40100, même sans bruit, inspire le respect: on dirait une machine 'aristocratique'.
Alors que les Dakota ont un physique et une gouaille de déménageur!
ce sont 2 styles différents, et qui me plaisent.....
T'es faché?
Cc 40100 Ls Mod
Posté : 14 juil. 2007 10:23
par Dakota
Surtout pas!!!Etant plutot branché "fret" , j'aime bien ton apréciation de démménageur!!!
Cc 40100 Ls Mod
Posté : 14 juil. 2007 10:23
par Patrice
Non, c'est la 40100 qui est belle: les diesel, ça pue!
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Posté : 14 juil. 2007 10:30
par Alain355
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Posté : 14 juil. 2007 10:33
par Dakota
Patrice a écrit :Non, c'est la 40100 qui est belle: les diesel, ça pue!
C'est de la désinformation!!! Les dakotas et les baldwins étaient équipés de filtres à particules!!!!!!:lol:
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Posté : 14 juil. 2007 10:47
par 17091
Salut,
ajfr721 a écrit :Si, ce n'est pas la version d'origine, avec les fenêtre d'angles!
Je n'ai connu que la version fin de carrière.
Même si une belle livrée métalisée me plairait bien. :rolleyes:
A+
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Posté : 14 juil. 2007 13:18
par Patrice
Ouaffff!!!!
Meuhhh non, j'aime bien les Babazoo aussi
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Posté : 14 juil. 2007 13:34
par ajfr721
17091 a écrit :Salut,
ajfr721 a écrit :Si, ce n'est pas la version d'origine, avec les fenêtre d'angles!
Je n'ai connu que la version fin de carrière.
Même si une belle livrée métalisée me plairait bien. :rolleyes:
A+
Les versions d'origine sont toujours plus belles que les versions ultérieures, peintes souvent en couleur béton ou gris foncé. L' époque V, c'est un monde ou les couleurs ont disparu, ou toutes les locos et les voitures sont grises. Il est bien loin le temps des autorails colorés, ou les dernières vapeur cotoyaient les Diesel ou electrique des années 60-70.
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Posté : 14 juil. 2007 13:54
par Patrice
Personellement, je préfère la version actuelle.
La version d'origine fait moins massive, moins imposante.
Pour la CC 7100, au début je préférais la VO, mais aujourd'hui, je crois que je préfère la GRG
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Posté : 14 juil. 2007 14:02
par ex membre
Patrice a écrit :Personellement, je préfère la version actuelle.
La version d'origine fait moins massive, moins imposante.
Pour la CC 7100, au début je préférais la VO, mais aujourd'hui, je crois que je préfère la GRG
Salut,
Ca, je crois que tout le monde l'a bien compris!!!
@+
David
Cc 40100 Ls Mod
Posté : 14 juil. 2007 14:23
par ajfr721
CC 7105 a écrit :Patrice a écrit :Personellement, je préfère la version actuelle.
La version d'origine fait moins massive, moins imposante.
Pour la CC 7100, au début je préférais la VO, mais aujourd'hui, je crois que je préfère la GRG
Salut,
Ca, je crois que tout le monde l'a bien compris!!!
@+
David
La dernière CC40100 Lemaco en version d'origine qui s'est vendue sur un site d'enchères bien connu est partie à plus de 3000 euros, comme quoi les versions d'origine ont toujours beaucoup de succès et compte probablement un bien plus grand nombre d'amateurs que l'époque actuelle.
Pour la CC 40100 en version d'origine, je ne vois vraiment pas ce qu'elle à de moins massif car au contraire, elle comportait en plus une jupe latérale. hormis les fenêtres d'angles, les machines sont quasiment identiques, la plus grande différence étant leur aspect : inox ou béton.