Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

Patrice,

le M20 c'est le célèbre tourne broche de la marque ,le bon vieux petit moteur 5 pôles Jouef

tu as bien de la chance d'avoir cette machine

je n'y comprends rien,toute les machines d'origine Jouef de la serie club que je possède (sauf bien entendu la 241-C-1 qui me manque ) ont toutes des moteurs M20,même la 150-X-192,pourtant équipée d'un boitier nem et d'une transmission par courroie (mais pas de la connection machine/tender par connecteur bi-polaire comme sur les dernières) seul le tender de la G-276 acquis sur e-bay a lui un Buhler ! ?

y a t-il eu plusieurs série de fabrication ou la 231-G-276 est-elle sortie après les machines de la série club?

ceci est un mystère pour moi :rolleyes:

pascal

Il y a également les modèles club issus de la marque Rivarossi.
La 231 Nord que je possède emène sans problème six pullman (toutes lestées) et deux fourgons Rivarossi de dernière génération sans problème, il faut même réduire la tension pour ne pas dépasser les 130km/h à l'échelle!

bonjour,

oui tout à fait,je possède la 030-1839 PLM ainsi que la 231-981 , les trois machines manquant à l'appel étant la Chapelon Nord,la 241-C-1 et la VIc 922 de la marque Liliput (131 Badoise,mais celle là bof trop typée et j'ai déjà cette machine en version Française 131-TX-404).

donc me manque la Chapelon,la 241-C-1 et la 231-G-276 "présidentielle" (qui ne fait pas partie de la collection du club Jouef) dont j'ai le tender mais qui est accouplé maintenant à la 231-G-104.

a votre bon cœur Messieurs Dames :P

petite question ajfr , quelles sont les différences entre le modèle Rivarossi et le modèle du club Jouef ?

pascal

catenaire1500v a écrit :petite question ajfr , quelles sont les différences entre le modèle Rivarossi et le modèle du club Jouef ?

pascal

Aucune, les 2 ne sont pas au 1/87!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

la 231 g 276 presidentielle est une club jouef ( contacteur 2 poles sur l'attelage, leds , prises de courant sur la machine) mais sortie dans une boite de presentation "luxe " avec diplome , moteur buhler et blasonnée a l'avant ( drapeaux et macarons)
j'en ai une que je vais vendre....... probablement

Dakota a écrit :

catenaire1500v a écrit :petite question ajfr , quelles sont les différences entre le modèle Rivarossi et le modèle du club Jouef ?

pascal

Aucune, les 2 ne sont pas au 1/87!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

oui ça je sais

non plus sérieusement,au niveau finition je voulais dire

pascal

jihef a écrit :la 231 g 276 presidentielle est une club jouef ( contacteur 2 poles sur l'attelage, leds , prises de courant sur la machine) mais sortie dans une boite de presentation "luxe " avec diplome , moteur buhler et blasonnée a l'avant ( drapeaux et macarons)
j'en ai une que je vais vendre....... probablement

combien en voudrais tu ?

si possible répondre par mail.

merci.

pascal

catenaire1500v a écrit :bonjour,

oui tout à fait,je possède la 030-1839 PLM ainsi que la 231-981 , les trois machines manquant à l'appel étant la Chapelon Nord,la 241-C-1 et la VIc 922 de la marque Liliput (131 Badoise,mais celle là bof trop typée et j'ai déjà cette machine en version Française 131-TX-404).

donc me manque la Chapelon,la 241-C-1 et la 231-G-276 "présidentielle" (qui ne fait pas partie de la collection du club Jouef) dont j'ai le tender mais qui est accouplé maintenant à la 231-G-104.

a votre bon cœur Messieurs Dames :P

petite question ajfr , quelles sont les différences entre le modèle Rivarossi et le modèle du club Jouef ?

pascal

Elle est vraiment surdetaillée par rapport à la version de base de ref 1337.
Elle est en version nord avec un autre numéro.
Je possède également la dernière génération de Chapelon Rivarossi (Marron avec marquage SNCF) qui à l'avantage d'avoir des roues brunies (ref 1338).
Voir photo de la club en détail:

Pas beaucoup de photos de club sur vos réseaux!
C'est bien d'en parler mais avec des images, c'est mieux.

hormis la 231-G-104,je ne fais pas rouler mes machines club,mais des que j'ai un moment,je mettrai quelques photos,enfin si j'y arrive :/ .

pascal

catenaire1500v a écrit :hormis la 231-G-104,je ne fais pas rouler mes machines club,mais des que j'ai un moment,je mettrai quelques photos,enfin si j'y arrive :/ .

pascal

Tu n'as pas honte de dire cela, Pascal!!!! Serais tu nouveau sur le forum????
Cela n'a rien de sorcier d'ouvrir un compte chez un hébergeur de photos, de poster les photos, de copier les liens des photos en lieu et place dans une discussion!!!!

non bien sur que je ne suis pas nouveau Patrick,mais je poste tellement de photos que je ne sais plus comment on fait :/ .

mais je vais éssayer de me débrouiller avec image shack,pas ce soir , les enfants ayant chorale (fais c...r ce truc =( ).

pascal

Pour Mistral
J'ai fais le calcul des prix équivalents avec un tableau qui me donnait les coéfficiants seulement jusquà 2006 .2008 c'est pas encore possible(l'année n'est pas finie) et 2007 je ne les ai pas .Mais en rajoutant les 20 à 25 euros que je préconisais tu as environ le prix que serait vendu ces locos à l'heure actuelle. Soucription ou pas puisque je pars du prix réellement payé à l'époque de la mise en vente.
Ciao Michel

CC 7140 a écrit :Pour Mistral
J'ai fais le calcul des prix équivalents avec un tableau qui me donnait les coéfficiants seulement jusquà 2006 .2008 c'est pas encore possible(l'année n'est pas finie) et 2007 je ne les ai pas .Mais en rajoutant les 20 à 25 euros que je préconisais tu as environ le prix que serait vendu ces locos à l'heure actuelle. Soucription ou pas puisque je pars du prix réellement payé à l'époque de la mise en vente.
Ciao Michel

OK CC7140.
Cette fois j'ai compris. Merci.
C'est une hypothèse de réactualisation des prix compte tenu de l'inflation. Mai la loi de l'offre et la demande ne tient que rarement compte de ce mécanisme de réactualisation...!!!

bon,je vais essayer de poster quelques photos de mes machines club, (enfin,si j'y arrive :/ étant toujours aussi doué :/ )

par avance,je m'excuse de la qualité des photos et des prises de vue,mon réseau étant mal foutu et surtout minuscule (je n'ai pas la chance d'avoir une pièce digne de ce nom pour mettre le réseau,donc je me contante du peu dont je dispose).

alors voila:

la 140-C-231



la 231-G-104



la 141-R-1187



la 150-X-192



la 141-TA-482



la 231-ETAT (origine Rivarossi)



la 030-PLM (également d'origine Rivarossi)



la 231-K-8



et enfin certainement la plus originale et la plus belle à mon sens,la 232-R-003



je n'ai pas mis la 232-U-1,ne l'ayant pas dans la série club,mais dans la série prestige,vu le peu de différence qu'il y a pour cette machine,je ne pense pas qu'elle soit indispensable.

sinon manque: - la Chapelon Nord (pas vraiment convaincu de la nécessité de l'avoir,une Rivarossi ferait l'affaire)
- la VIc 922 (131 T Badoise) (là non plus vraiment pas convaincu,ils auraient pus la sortir en version Française "131-TX-404")
- la 241-C-1 que je recherche en vain
- la 231-G-276 que j'aimerai bien avoir aussi.

Voila les quelques machines du club dont je dispose.

pascal