Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

langou a écrit :ne discutez pas il veut toujours avoir raison

Avant d'avancer de tels arguments fait fonctionner ton esprit de recul.
Ce que j'avance est parfaitement réalisable et aurait même pu déjà être fait (pour certaines possibilités) depuis longtemps.
Le fait que celà n'ait jamais été fait ne signifie pas que celà n'est pas réalisable.
Je doute que les hypothèses auquelles je pense n'aient jamais été envisagées (au moins en partie).
Après tout est question de volonté, d'écoute favorable et de prise de risque (même limitée).

Tramway a écrit :

le_gnome a écrit :Mais je serais curieux de connaitre un modèle, même étranger, qui se vendrait à 200 000 exemplaires (à part les arbres...... Quoi que.... Même pas sur...)

Je suis tout à fait sérieux dans mon affirmation.
Il s'agit de matériel Français qui peut trouver aussi un débouché mais très limité à l'étranger (compris dans les 200.000 exemplaires).
Je précise aussi que j'inclus toutes les versions possibles.

Au lieu de poster des milliers de messages pour donner des lignes de conduite aux industriels, vous voudriez pas plutôt faire quelque chose de concret comme lancer votre propre modèle à 200 000 exemplaires dans toutes les versions pour tous les pays ?
Allez-y on attend, mais pas 10 ans puisque vous semblez si bien connaître le marché ?

AZTIKOSEK a écrit :

V@peur29 a écrit :Effectivement, le HO est quasi inexistant même ... Rien qu'à Londres ou Birmingham, difficile de trouver des coupons de voie en HO ...
Idem pour l'Irlande (en pire, car là bas c'est trouver un magasin qui est difficile ...)

Personnellement je n'ai pas de difficultées particulières à trouver du matériel HO en Angleterre.
Il suffit juste de connaître les bonnes adresses.

Jamais vu de matos genre LSModels en grande quantité, ni d'ABJ3 ou autres ... Ah certes, on trouve quelques modèles, mais bon ...

V@peur29 a écrit :Jamais vu de matos genre LSModels en grande quantité, ...

C’est normal, du LSM en grande quantité, ça n’existe pas !

On va donc reformuler :
En grande quantité revient à : plusieurs modèles de la marque dont des nouveautés.

V@peur29 a écrit :On va donc reformuler :
En grande quantité revient à : plusieurs modèles de la marque dont des nouveautés.

Pour le cas de LSM, il est vraisemblable que le matériel est vendu sur réservation, il est donc logique de ne pas le voir proposé à la vente et donc visible en vitrine ou dans le magasin.

V@peur29 a écrit :

Tramway a écrit :

le_gnome a écrit :Mais je serais curieux de connaitre un modèle, même étranger, qui se vendrait à 200 000 exemplaires (à part les arbres...... Quoi que.... Même pas sur...)

Je suis tout à fait sérieux dans mon affirmation.
Il s'agit de matériel Français qui peut trouver aussi un débouché mais très limité à l'étranger (compris dans les 200.000 exemplaires).
Je précise aussi que j'inclus toutes les versions possibles.

Au lieu de poster des milliers de messages pour donner des lignes de conduite aux industriels, vous voudriez pas plutôt faire quelque chose de concret comme lancer votre propre modèle à 200 000 exemplaires dans toutes les versions pour tous les pays ?
Allez-y on attend, mais pas 10 ans puisque vous semblez si bien connaître le marché ?

Je ne suis pas un industriel et je te dirais que le fait que l'hypothèse que j'avance se réalise ou non est le cadet de mes soucis.

Ben alors arrêtez de nous bassiner avec ça ...
Dans le sens où le répéter à tour de bras, y compris à des artisans (qui je pense connaissent un peu la chose que vous) ne va pas faire avancer le schmilblick et on ne verra pas plus de modèles sortir (hélas et c'est bien dommage) pour autant.
V@peur29 qui attend de voir les 200 000 exemplaires ...
(ps : si vous pouviez me vouvoyer)

Tes propos me font penser à un certain débat de Mars 1986 et un autre de Mai 1988 tous deux restés célèbres.

j'aime bien lire qu'on veut une 231 Uxh avec une livrée vert d'orage et pas vert de gris avec une réhausse en planche et pas en tôle et que c'est un modèle qui intéresserait du monde...

Tramway a écrit :Tes propos me font penser à un certain débat de Mars 1986 et un autre de Mai 1988 tous deux restés célèbres.

Les actes politiques passés n'ont pas grand chose à faire sur un forum relatif au modélisme ferroviaire ...
Et pourquoi dévier de sujet ? Tout le monde (et surement beaucoup d'industriels qui seront près à vous payez très très cher) attend votre méthode "miracle" pour éditer 200 000 modèles.
+

V@peur29 a écrit :Et pourquoi dévier de sujet ? Tout le monde (et surement beaucoup d'industriels qui seront près à vous payez très très cher) attend votre méthode "miracle" pour éditer 200 000 modèles.
+

Il ne s'agit pas d'une méthode miracle mais juste utiliser le bon sens et faire preuve d'un esprit d'analyse.
Comme je l'ai déjà dit, je serais fortement surpris si l'un des options possibles n'avait jamais été envisagée même si elle n'a jamais été mise en oeuvre.
D'ailleurs, ce n'est pas qu'une opération commerciale. Il y a aussi un fort aspect communication qui n'est pas négligeable.

Oui enfin bon balancer que l'on peut produire "facilement" 200 000 exemplaires avec un peu de :
_bon sens
_communication extérieure
_esprit d'analyse
Désolé mais je trouve ça un peu gros et facile.

Par contre l'avis d'un des industriels qui trainent ici serait le bienvenue, bien qu'à mon avis ils aient d'autres choses autrement plus importantes à traiter ...