Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

Il y'a même eu une version apantos unijambistes, après qu'elles ai été retirées du Capitole, si je me souviens bien...

BEILHACK a écrit :Salut,

La livrée Arzens à venir chez ROCO pour 2008 sera la BB 9231... (information donnée par JM LOUVET lors de la réunion du "Groupe" de ce midi!!!)

Salut BEILHACK,
Merci pour l'info. Ouf, on l'a échappé belle ! C'est le bon choix, la 9288 a déjà été reproduite par Roco, mais pas sous déco Arzens.
Enfin, je vais pouvoir compléter mon parc de Jacquemin/MTE.
Dis BEILHACK, tu ne pourrais pas souffler à JM LOUVET , les 9200 modernisées mais avec traverses renforcées ? Et puis les 9200 modernisées, sans enjoliveurs mais avec 4 phares et avec demi-lunes ?
Manquent encore à l'appel.

BEILHACK pourrais stp tu dire à M. Louvet que les modelistes (peut etre pas tous) aimeraient une 68000 avant modernisation;
merci

231k8 a écrit :BEILHACK pourrais stp tu dire à M. Louvet que les modelistes (peut etre pas tous) aimeraient une 68000 avant modernisation;
merci

+68000!!!!!!!!!!!!!!

Ca et une 9100 en v.o., bien sur! Ce sont les deux modeles les plus attendus par les amateurs de petits trains, et de loin. Quelle stupidite de ne pas les avoir sortis en priorite absolue! Je n'en demordrai pas.

faut pas le dire pour la 9100 sinon la guerre va repartir nnnooooonn...................................................................................

A propos, je cede ma 9105. Elle detonne dans ma vitrine. Jamais roule sauf quelques minutes sur voie d'essai, pieces montees sans colle, impec. C'est pour pouvoir me payer le Picaso Mistral epoque III. Faire offre avant que je la mette sur e-bay. Enlevement possible sur Paris. Merci

même la 68000 en vo est prevue

Merci à ROCO de nous avoir fait des BB9200 sous pratiquement toutes les déclinaisons possibles et imaginables. Merci également pour les BB 25100, les BB 25200, les BB9300. Mais à quand les BB16000 ? Serait elle l'oubliée des Jacquemin chez Roco ?
Ben oui, quoi...
La BB16000 est sortie en livrée d'origine avec les grilles d'aérateurs de la caisse modifiés et depuis plus rien.
Ce serait bien des 16000 en livrée d'origine avec traverses frontales modifiées et présence des feux rouges, ou encore des 16000 béton ou corail plus. Et pourquoi pas en livrée "en voyage" ?
Allez un effort, monsieur de chez Roco. Afin que nous puissions les avoir en miniature avant qu'elles ne disparaissent définitivement des lignes de la SNCF.
La grande valse des réformes a commencé.

bonjour.

Sans vouloir etre pessimiste ; je pense sincèrement que c'est le nombre de ventes d'un modèle qui pousse le constructeur à décliner sous d'autres versions.(sauf modele collection style 9004)
Est ce que la 16000 ne se vend pas plus mal que les autres; de part sa spécificité au 25000v; ce qui limite du fait l'utilisation sous un seul type de catenaires?

Amicalement

Patrick

sauf qu'il y a des series qui roulent sans caténaire et qui n'a toujours pas été reproduites (je pense par exemple à un 68000 en vo)

pat6907fr a écrit :bonjour.

Est ce que la 16000 ne se vend pas plus mal que les autres; de part sa spécificité au 25000v; ce qui limite du fait l'utilisation sous un seul type de catenaires?

Amicalement

Patrick

Bonjour,
On peut dire la même chose pour les 9200 et autres, limitées du fait de l'utilisation sous un seul type de caténaire, le 1500 V.
Cela ne prouve rien.

les 9200 sont quand même plus mythique que les 16000

Bonjour.

Mon raisonnement pour le choix de la caténaire (enfin des poteaux ) a été le suivant:

si je met du 25000Vac; je me limite à certains types de machines.

Pas de 7100; 2D2; 8100; 300; 6500; 9200;9300... toutes mes préférées; liste non exhaustive

Si je mets du 1500Vcc; je peux mettre les sud est; les sud ouest et les bicourants.
Evidemment je fais des incoherences de lieu; d'epoque; mais pas de tension . Et comme je suis électricien dans l'âme...

Mais un avantage au 25000v ; catenaire plus simple à reproduire ; çà c'est sûr.

Amicalement

Patrick