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Re: Bâtiments en construction intégrale

Posté : 10 août 2014 09:29
par DS68
Quelques nouvelles :
J’ai mais en peinture les superbes toits Decapod. Avant le passage du jus de noir dilué, j’avais une belle teinte orangée qui a viré au jaune caca d’oie. Je vais devoir reprendre ces toits mais je ne sais pas encore comment : aérographe ou terres à décor. Je réfléchis aussi quelles teintes utiliser pour réchauffer tout cela. La charpente est presque terminée.

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J’ai aussi réalisé un premier coupon de voie grâce aux conseils et à la patience de Guy Kern que je remercie ici. J’ai mis en pratique son expérience et sa technique de construction. Ce n’est pas encore parfait (notamment la disposition des selles et la taille de la tête des tire-fonds), mais le wagon ne déraille pas.

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Re: Bâtiments en construction intégrale

Posté : 10 août 2014 11:05
par Didier COUNASSE
Salut Didier,

je trouve l\'ensemble superbe ! Tu as utilisé deux types de plaque pour ta toiture ?

@+

Re: Bâtiments en construction intégrale

Posté : 10 août 2014 22:19
par DS68
Merci Didier. C\'est un seule plaque. Décapod m\'a gravé la moitié en tuiles losangées et l\'autre en tuiles mécaniques normales. C\'est la particularité du toit de cette HM.

J\'en profite pour mettre quelques photos de la voie :

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Re: Bâtiments en construction intégrale

Posté : 11 août 2014 18:47
par rako25
DS68
Comme d\'habitude tes réalisations sont superbes et j\'adore ta voie, mais tu n\'as pas du t\'amuser pour la réaliser.
Félicitations

Roger

Re: Bâtiments en construction intégrale

Posté : 14 août 2014 22:11
par DS68
Merci Roger :)

En attendant un plan correct de mon nouveau réseau , je vous propose déjà une promenade en images sur la VNS. Les sources des photos sont : l’ECPAD ou Delcampe.

Après Guewenheim, il faudra passer un pont métallique sous lequel coule la Doller :
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Puis nous traversons Lauw (prendre le symétrique de la photo) avec sa voie noyée :
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A la sortie du village, il y aura le restaurant de la gare (visible au fond du cliché) :
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Arrivée en gare de Lauw (gare en courbe qui n’existe malheureusement plus de type EL ), terminus de notre ligne :
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Une carrière y est exploitée :
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Re: Bâtiments en construction intégrale

Posté : 15 août 2014 09:50
par rako25
Très belle photos d\'époque....j\'adore :cheer:

Re: Bâtiments en construction intégrale

Posté : 15 août 2014 11:12
par DS68
Merci Roger.

Je compte largement m\'inspirer de ces photos pour réussir enfin à restituer une belle ambiance ferroviaire. Il y aura encore une dizaine de bâtiments à reproduire en plus de la gare !

Re: Bâtiments en construction intégrale

Posté : 15 août 2014 12:47
par rako25
J\'adore ce type d\'ambiance d\'époque......

Re: Bâtiments en construction intégrale

Posté : 15 août 2014 20:46
par DS68
Les rails sont peints, le ballast est posé. Reste à patiner tout cela :

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Re: Bâtiments en construction intégrale

Posté : 16 août 2014 14:04
par rako25
C\'est super....... :cheer:

Re: Bâtiments en construction intégrale

Posté : 16 août 2014 22:21
par Tibrus
+1 pour tout :D

Re: Bâtiments en construction intégrale

Posté : 17 août 2014 09:39
par DS68
Merci à vous.

Re: Bâtiments en construction intégrale

Posté : 21 août 2014 21:41
par DS68
Quelques photos de la voie patinée (merci Christian) :

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Comme on peut le voir sur les 2 dernières photos prises en extérieur, en fonction de la lumière, la couleur de la voie n\'est pas la même. En réalité, la voie a un encore un aspect bien différent de celui des photos. :oops:

Re: Bâtiments en construction intégrale

Posté : 22 août 2014 05:14
par Didier COUNASSE
J\'adore la patine de ta voie ..... peux donner les étapes et les références des couleurs, terre à décors, ...
ainsi que l\'ordre dans lequel tu as patinés l\'ensemble .... ;)
Un tuto ..... sur ta technique B)

Re: Bâtiments en construction intégrale

Posté : 22 août 2014 08:31
par DS68
Merci Didier.
Il y a eu du drybrush très léger pour ne pas empâter les traverses de :
- titane écru + blanc
- terre de Sienne naturelle
Sur les flancs des rails, les selles et les tire-fonds passage de terre à décor couleur rouille

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Dans les gares ou les endroits où stationneront les locomotives, il faudra penser à traiter l\'espace entre les rails avec du noir huileux.