Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

Max d'Apocopa a écrit :Bonjour

à ma connaissance, le bruit du 2400 est une manoeuvre, pour éviter un doublon; l'autorail prévu chez electrotren, est un autorail avec plus d'une dizaine de décorations sans modife de moule, et encore plus avec modife de moule...
max.

là ça deviens diabolique.... faire courir le bruit que electromachin va faire un modele afin que ls truc sorte un doublon qui sera en fait un simplon ( normal pour un autorail) lol

@Willy: oui, j'ai entendu parler de cette babazoo par Electrotren (ne me souviens plus d'où ça vient!)

@jihef: simplon: excellllllent!!!!!

Patrice a écrit :@Willy: oui, j'ai entendu parler de cette babazoo par Electrotren (ne me souviens plus d'où ça vient!)

@jihef: simplon: excellllllent!!!!!

Salut,

Sûrement au cours d'un repas du "Groupe"!!! La perche était tellement grosse, que je n'ai pu m'enpêcher!!!
Bon, allez, par ici la sortie!!!
@+
David

Max d'Apocopa a écrit :Bonjour

à ma connaissance, le bruit du 2400 est une manoeuvre, pour éviter un doublon; l'autorail prévu chez electrotren, est un autorail avec plus d'une dizaine de décorations sans modife de moule, et encore plus avec modife de moule...
max.

alors là si c'est vrai,ce n'est pas malin et risque de nous priver d'un bien bel autorail.
Quant a l'autorail avec plus d'une dizaine de décoration,mis à part le picasso je ne vois pas bonjour la triplette ou un pot de yogourt comme un FNC (beurk) ou Mobylette (re) beurk , y vont pas nous faire le coup du bugatti non plus quand même ,après nous avoir mis l'eau a la bouche (re) .
pascal

C'est confirmé que c'est un 2400,une source bien informé me l'a dit,un proto sera cnormalement visible à rail expo!

Merci Dedion , mais il est malade Max de nous faire des peurs pareil !
pascal

Max d'Apocopa a écrit :Bonjour

à ma connaissance, le bruit du 2400 est une manoeuvre, pour éviter un doublon; l'autorail prévu chez electrotren, est un autorail avec plus d'une dizaine de décorations sans modife de moule, et encore plus avec modife de moule...
max.

Un transfert de moules de Lima/Jouef vers Electrotren ?

Hello...
@Willy
Le projet de 7100 GRG révisé par Eletrotren, c'est vrai?
++
P

Ce serait super, comme projet!!!!
Une belle 7100 GRG, enfin!!!!

Vous voulez un autorail moderne? Et bien en voilà un, fraichement repeint dans une livrée seyante avec même le dernier logo à la mode "Carmillon"!!
Et oui c'est le dernier....X2400 en service à la SNCF, le 2464 pour être plus précis. Ce dernier sert à vérifier et faire des mesures des circuits de voies (pour les signaux entre autre...)

Très beau document !!

Merci , X 3876 .

pour le 2400 Electrotren, à mon avis, c'est fariboles et Cie !!!

Electrotren n'a jamais fait pour le marché français que des variations de modéles existant à la RENFE, et dont les modèles réels pouvaient être d'origine française.

Apparemment, Electrotren a été trés agréablement surpris du marché français...
Ceci pourrait les amener à développer du matériel 100% français!

La caravelle,ca m'étonne,elle sort chez LSM et elle est annonçée depuis pas mal de temps,un doublon de ce type c'est pas possible,Electrotren se prendrait une veste!!!

C'est en effet un autorail 100% Francais qui est annoncé,y parait même qui il y a un proto,des gens l'ont vu?????

Pas d'accord du tout,le 2400 serait largement apprécié et vendu par rapport à un doublon de l'EAD (LSM).
Les gens de la firme doivent êtres tout à fait au courant qu'en faisant deux fois le même modèle les ventes risques de ne pas être au rdv,ou alors ils sont complètement tordus et là il n' y a plus rien à faire,si c'est le cas ils vont se le garder!!!

Apparament une personne de chez RMF aurait vue un proto du 2400??????
C'est un artisan qui m'en a parlé,car il devait sortir un kit de 2400 et il a abandonné sont projet.

Pour les ABJ 4 ce sont également des engins typiquement sud-ouest,le 3 qui doit sortir également est typique de l'ouest et un peu du sud-est.
Donc comme vous dites nous verrons bien..................

Je croise les doigts tout de même pour un 2400!!!