Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

S.A.S a écrit :

ratpratp786 a écrit :AC/DC ...

.

Effectivement, c'est tellement logique !

( quand je pense que j'ai payé ma dernière BB 68 de chez roco à 200 €, gloups ! )

Bonjour S.A.S,
Vous devez confondre entre BB 67000 (Piko série Hobby) pas très cher entrée de gamme, et A1A 68000 Roco, modèle bien plus élaboré. Ce n'est pas le même modèle et ce n'est pas la même gamme de prix !

Effectivement, je comprends mieux. Je pensais à un model modéliste pour 66-89 €. ( j'ai le droit de rêver.... ) soupir !.....

Roco envisage un monorail??

mistral69 a écrit :En conclusion GRG1 et 2 ne veulent pas dire grand chose. Il y a eu des 2D2 (GRG) comme Roco vient de la sortir, des 2D2 d'aspect identique sans les feux rouges situés à côté des phares, des 2D2 avec pare-brise sur joint caoutchouc sans feux rouges avec roues à rayons sur les bissels, etc... Donc il existe une multitude de variantes selon les années et c'est une mine d'exploitation pour Roco si ce dernier veut bien s'y coller.

Pour illustrer mon propos sur les GRG 1 et GRG 2, et grâce au lien de Patrice, Roco nous concocte pour cette année :
- une 2D2 9108 selon la photo, idem à la version de décembre 2007 (on devrait dire version fin de carrière plutôt que GRG 2) mais avec des roues à rayons sur les bissels au lieu de roues monobloc.
- une 2D2 9100 (n° invisible sur la photo) idem à la version de décembre 2007 mais sans feux rouges additionnels...
Quelle aubaine ! Si Roco exploite les différentes versions dites GRG, il est probable que nous aurons plus tard plusieurs versions intermédiaires en plus de la version d'origine.
ça c'est du marketing ! Chapeau !
Bonne idée également pour la 9200 Oullins et la BB 900 !
L'année commence bien mais le porte monnaie va souffrir...

mistral69 a écrit :

mistral69 a écrit :En conclusion GRG1 et 2 ne veulent pas dire grand chose. Il y a eu des 2D2 (GRG) comme Roco vient de la sortir, des 2D2 d'aspect identique sans les feux rouges situés à côté des phares, des 2D2 avec pare-brise sur joint caoutchouc sans feux rouges avec roues à rayons sur les bissels, etc... Donc il existe une multitude de variantes selon les années et c'est une mine d'exploitation pour Roco si ce dernier veut bien s'y coller.

Pour illustrer mon propos sur les GRG 1 et GRG 2, et grâce au lien de Patrice, Roco nous concocte pour cette année :
- une 2D2 9108 selon la photo, idem à la version de décembre 2007 (on devrait dire version fin de carrière plutôt que GRG 2) mais avec des roues à rayons sur les bissels au lieu de roues monobloc.
- une 2D2 9100 (n° invisible sur la photo) idem à la version de décembre 2007 mais sans feux rouges additionnels...
Quelle aubaine ! Si Roco exploite les différentes versions dites GRG, il est probable que nous aurons plus tard plusieurs versions intermédiaires en plus de la version d'origine.
ça c'est du marketing ! Chapeau !
Bonne idée également pour la 9200 Oullins et la BB 900 !
L'année commence bien mais le porte monnaie va souffrir...

Cela annonce en tout cas un retour de roco aux pratiques des années 90, quand ils ont sorti une grande variété de versions des BB Jacquemins ou des RGP. Dommage que la belle 68000 n'ait pas eu droit au même traitement. mais cela viendra peut-être.

pour la BB 900, j'imagine qu'il y aura plusieurs numéros pour cette machine qui, en réalité, roulait très souvent en UM

S.A.S a écrit :Effectivement, je comprends mieux. Je pensais à un model modéliste pour 66-89 €. ( j'ai le droit de rêver.... ) soupir !.....

et vous réviez à une Aston martin au prix d'une logan?

Petit papa noel....

Pierre Bis a écrit :pour la BB 900, j'imagine qu'il y aura plusieurs numéros pour cette machine qui, en réalité, roulait très souvent en UM

A Piere Bis,
Les numéros des BB 900 étaient-ils peints ou était-ce des plaques rapportées ?

BEILHACK a écrit :Alors, merci qui???

??
pas compris !

on va encore etre debordé par les vapeurs de vitesse françaises chez roco cette année.......

mistral69 a écrit :

Pierre Bis a écrit :pour la BB 900, j'imagine qu'il y aura plusieurs numéros pour cette machine qui, en réalité, roulait très souvent en UM

A Piere Bis,
Les numéros des BB 900 étaient-ils peints ou était-ce des plaques rapportées ?

On le voit sur la photos du lien de Patrice un peu plus haut: plaques rapportées.

jihef a écrit :on va encore etre debordé par les vapeurs de vitesse françaises chez roco cette année.......

+1

Ni par la 2d2 en version d'origine d'ailleurs.
Pas plus de 68000 en version d'origine ni de BB 25200 en version d'origine également.

C'est quand même pas mal comme programme, non?
On ne va pas cracher dans la soupe....

Bonjour
Pour moi c'est tout bon : BB900 + BB 9200 Oullins + Corail couchette 1ere classe

apres les BB 9200 de 2007 et la 2D2 9100
on ne peut pas dire, les amateurs de 1,5Kv comme moi sont gates par Roco

il doit y avoir un amateur de 1,5Kv chez T2M ou chez Roco !

merci Roco
Patrick