Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

+1 pour les propos de JYLG, rien à redire.
Bien que exclusivement marchandise, j'attends aussi de voir ce que vont donner les OCEM.
A+

Les OCEM, c'est comme les CIWL; on n'est pas prêt de les voir, tout comme ce qui touche à l'époque III (à quand la CC 40100 ou l'EAD en version d'origine?).
J'attends également les Mistral 56 et autres voitures qui composent cette rame mais il est problable que la loco qui va devant (et venant de la concurence) sortira avant!

ajfr721 a écrit :Les OCEM, c'est comme les CIWL; on n'est pas prêt de les voir, tout comme ce qui touche à l'époque III (à quand la CC 40100 ou l'EAD en version d'origine?).
J'attends également les Mistral 56 et autres voitures qui composent cette rame mais il est problable que la loco qui va devant (et venant de la concurence) sortira avant!

Bonsoir,
Je pense que l'on devrait voir assez rapidement, au moins les 2 voitures CIWL qui accompagnaient le Mistral 56, càd la Vr et la Pullman. Elles sont prévues dans des coffrets avec des inox (bien avancées) qui doivent reproduire ce train dans toutes les versions et périodes.
En général lorsque LSM lance une production, toutes les réf. suivent assez rapidement, exemple : les "Corail".
Enfin n'oublions pas que LSM est tributaire de son fournisseur Modern Gala qui ne fabrique pas que des trains miniatures...
Patience ! N'est-ce pas la plus grande vertu exigée par notre hobby ?

mistral69 a écrit :(...)
En général lorsque LSM lance une production, toutes les réf. suivent assez rapidement, exemple : les "Corail".

Comme pour les grands conforts, alors?
Les déclinaisons euraffaires se font attendre....

mistral69 a écrit :...
Patience ! N'est-ce pas la plus grande vertu exigée par notre hobby ?

Le problème est moins la patience de l’imprévisibilité des sorties. Et si par malheur vous n’avez pas la trésorerie au moment opportun, gare à la rupture de stock, quasi-immédiate sur certaines références.
Et puis c’est vrai que certaines choses annoncées bien plus tard arrivent bien avant d’autres annoncées de longues dates. L’EAD a longtemps été dans cette situation. Aujourd’hui, ce sont les OCEM qui tiennent la palme de l’Arlésienne.

Pierre Bis a bien résumé ce qui semble poser probleme avec LSM aujourd'hui:

Comment prioritiser ses achats lorsque l'on a aucune visibilité ?

Pour la patience, je pense que tout modeliste qui pratique cette activité depuis plus de 10 ans en est serieusement doté.

JYLG a écrit :Pierre Bis a bien résumé ce qui semble poser probleme avec LSM aujourd'hui:

Comment prioritiser ses achats lorsque l'on a aucune visibilité ?

Pour la patience, je pense que tout modeliste qui pratique cette activité depuis plus de 10 ans en est serieusement doté.

LSM a bouleversé son programme pour surfer sur la vague de l'anniversaire TEE (avec plus ou moins de succès : rame TEE Ram actuellement soldée, ...), espérons qu'elle tienne son programme...
Si les I2 Belges sont annoncées, les OCEM ne seront pas loin...

pour l'époque III, il y a déjà pas mal de choses à acheter en ce moment : ABJ, voitures type P, couvert Dresden, Roco 050B (qui a une erreur de numéro près est conforme, cf LE TRAIN),
le 2400 qui arrive, les Picasso, les OCEM (hornby avec nouveau numéro, avt 56)...

Pou m1K2d3: tu ecris "LSM a bouleversé son programme pour surfer sur la vague de l'anniversaire TEE "

J'avoue ne pas avoir vu ce "surf TEE" chez LSM cette année
La Ram etait au programme initialement chez RailTop (avec un beau flop et un contentieux lié a la commercialisation a l'arrivée), quant aux voitures TEE Inox et GC elles sont sorties il y a deja quelques années....

Si "LSM surfe sur l'epoque 3" de la meme facon cela promet

JYLG a écrit :Pou m1K2d3: tu ecris "LSM a bouleversé son programme pour surfer sur la vague de l'anniversaire TEE "

J'avoue ne pas avoir vu ce "surf TEE" chez LSM cette année
La Ram etait au programme initialement chez RailTop (avec un beau flop et un contentieux lié a la commercialisation a l'arrivée), quant aux voitures TEE Inox et GC elles sont sorties il y a deja quelques années....

Si "LSM surfe sur l'epoque 3" de la meme facon cela promet

reprendre le programme LSM, la rame TEE est sortie du chapeau alors que personne ne l'attendait (enfin chez LSM)...
Je parle de la rame RAM CFF/NS (la même que ROCO et TRIX) pas de l'autre produite par Railtop avec une mécanique calamiteuse... pour le surf, c'est surfer sur une tendance ou un événement
(des 50 ans des TEE, en 2007)

en plus LSM rachète des anciens partenaires (Alphatrains, ...)

le tout bradé? c'est moins sûr... si tu fais réf à la Ram , en effet ils ont du mal à la vendre du fait du retard de sortie (reprise en compte) suites aux problèmes avec railtop, et clients méfiants suite à la collaboration malheureuse avec Acme pour l'Aln à la motorisation ratée;
la sortie avant tout le monde, l'image de ROCO et le loksound intégré pour un prix équivalent (+ou- 0 à 30 euros)auront eu raison de la concurrence.....
concernant la TRIX dont tu fais réf , on l'attend tjrs ,mais du coup que pour les inconditionnels de la marque , si elle sort un jour !!!!
concernant le programme à suivre , du coup, je suis dubitatif concernant la Rae....qu'il prennent leur temps pour ne pas la rater....
là ou je vous rejoins, c'est sur cette nouvelle politique de flux tendu, production sous évaluée volontairement pour tout vendre rapidement, c'est logique, mais cela me navre, en quelques semaines plus de 2D2, de grill express etc ......ou tu peux acheter ou tu t'en passera !!! frustrant non ! heureusement hornby nous laisse lui de la marge !

Il est indeniable qu'avec ces nouvelles pratiques LSM a changé la donne:

Avalanche de nouveautés annoncées, avalanche de produits mis sur le marché (mais pas forcement les memes que ceux annoncés), pas de fond de catalogue, series ultra limitées (1 seul tirage), partenariats tous azimuts (et phagocytage de ces memes partenaires dans la foulée), sous traitance a 100% de la production....

Je ne sais pas ce que ce "business model" peut donner a moyen terme mais pour le modeliste que je suis cela donne un peu le tournis...

Sinon j'aime beaucoup le dicton "sapeurs pompiers"

Capitole a écrit :qui trop embrase mal éteint, comme disait le chef des sapeurs pompiers

excellent !

Pour information aux fêlés de 40100 , la 40101 "Perpignan" Musée est disponible en Allemagne

m1k2d3 a écrit :

JYLG a écrit :Pou m1K2d3: tu ecris "LSM a bouleversé son programme pour surfer sur la vague de l'anniversaire TEE "
J'avoue ne pas avoir vu ce "surf TEE" chez LSM cette année
La Ram etait au programme initialement chez RailTop (avec un beau flop et un contentieux lié a la commercialisation a l'arrivée), quant aux voitures TEE Inox et GC elles sont sorties il y a deja quelques années....

Si "LSM surfe sur l'epoque 3" de la meme facon cela promet

reprendre le programme LSM, la rame TEE est sortie du chapeau alors que personne ne l'attendait (enfin chez LSM)...
Je parle de la rame RAM CFF/NS (la même que ROCO et TRIX) pas de l'autre produite par Railtop avec une mécanique calamiteuse... pour le surf, c'est surfer sur une tendance ou un événement
(des 50 ans des TEE, en 2007)

en plus LSM rachète des anciens partenaires (Alphatrains, ...)

J'attends de mon côté la RAe II des SBB-CFF-FFS qui devrait sortir en 2012 ou 2015 au rythme ou ça sort en ce moment

Le site général LSM de production SNCF n'est toujours pas actualisé.
Ainsi pour les VTU Corail + aucune trace dans leur liste des réf. 40163 et 40164 qui viennent de sortir. à l'inverse les coffrets 40124, 40125 et 40126 annoncés 2ème trimestre 2007 ne sont toujours pas sortis! pas très sérieux tout çà...