Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

jm91trains a écrit :Que ceux qui ne souffrent le moindre petit écart par rapport à la machine réélle achètent une TAB, j'espère simplement qu'à 600 € voire plus, celle-ci n'aura aucun défaut de reproduction parce qu'à ce prix effectivement je ne l'admettrai pas. Maintenant ma 6549 je l'ai payé 179 € chez Locomotiv.

et moi, les TAB , je les ai payées 338 €.

CC 7105 a écrit :Salut Pascal,
Renseignement pris auprès de Fabio, le sachet comporte bien 4 socs, 2 pleins et 2 évidés

Merci beaucoup David. C'est un bon point donc.

Reste le reste. J'attends de la voir de mes yeux pour juger des défauts.
Quand aux TAB, magnifiques au demeurant, elles ne sont pas au 1/87me.

bon dimanche

Pascal (dans les décos de noël :=) :=) :=) :=) :=)

Bonjour ,

Pour ma part , je me demande si finalement je ne vais pas l'acheter cette 6500 Maurienne . Et la faire repeindre par Willy ( Loco en Voyage ) , dans la bonne teinte . Bon , c'est vrai qu’au final , c'est une machine qui va me revenir assez chère mais comme j'adore ces machines et qu'à ce jour , seul Hornby les propose , je ne vois guère d’autres solutions . Y'a bien Ebay vous me direz mais quand je vois les prix qu’atteignent les anciennes Jouef et/ou Rivarossi , autant mettre 300 euros dans un modèle neuf . De plus , je pourrais disposer d'une machine avec l'immatriculation de mon choix , une machine que personne n’aura .

Nicolas,
Coté peinture aucun problème, mais il faudra faire faire des planches "transferts"pour toutes les inscriptions sinon, cela ne vaut vraiment pas le coup. Ca va douiller. (j'en sais quelque chose :=)

Bonjour Pascal

Tant qu'on parle de réimmatriculer des cc 6500, j'avais ouvert un post dans la section matériel roulant (http://www.rmfmagazine.com/forum/viewtopic.php?id=1364) ou différents intervenants avaient donnés leur avis leur le problème posé (réimmatriculer une 6538 en 6508 à partir des planches haxo réalisée par tes soins...)... si tu as un peu de temps pourrais tu jeter un coup d'oeil à ce post et me dire ce que tu penses des différentes techniques (surtout celles décrite par AMF 87)

Merci d'avance

Laurent

loco en voyage a écrit :

Morvan a écrit :et moi, les TAB , je les ai payées 338 €.

Bonjour Alain,

Il y aurait du "piston" dans l'air !

En tout état de cause, si certains veulent contester le prix des TAB, je pense qu'avec toi, ils ont perdus d'avance !!!


Amicalement

pas de favoritisme !!

à l'époque ( de mémoire ?? ) 323 + Port recommandé R3 la poste

Je te crois Morvan mais les prix d'une 6500 ou 72000 TAB aujourd'hui sont au minimun de 600 € et bien souvent plus cher. Et la tendance ira vers une spéculation croissante sur les modèles TAB hélas... il suffit de voir les annonces ou sur e-bay...

Tout le monde râle sur cette 6549 qui , il est vrai a l'air raté , mais personne parmi ceux qui l'ont achté n'ont mis des photos en ligne , en particulier de la traverse AV

ce n'est pas un drame il suffit de le supprimer

jm91trains a écrit :ce n'est pas un drame il suffit de le supprimer

Excellent!!!
@+
David

ils auraient du prendre celle la... comme ça il auraient fait à moitié faux... =D

Salut
Eh oui ils auraient eu a moité FAUX mais peut-être qu'à l'époque où cette 6556 a été doté du caisson d'attelage automatique ,le marquage jaune n'existait plus donc probablement encore FAUX (Si Willy peut confirmer MERCI)
Ciao Michel

J'attends toujours des photos ..........

vous vous exitez autour du caisson d'attelage automatique , mais regardez bien le toit , je ne suis pas certain du tout que la 6549 à marquages avait le toit gris avec les marquages jaunes ..........

ont été ainsi les 6540,6541,6542,6556,6557et 6559 , les autres à marquages jaune avaient le toit vert 6543,6544,6545,6546,6548 ,6549,6550 et 6551 .

Bravo HJ !

Toutes les 6500 Maurienne sont sorties d'usine avec le toit gris et les marquages blancs .
6539 : elle a eu ensuite les marquages jaunes disposées horizontalement et le toit gris , puis marquage jaune disposés verticaux et toit vert .
Les 6547,6552,6553,6554,6555,et 6558 n'ont jamais eu de marquages jaunes , elles ont donc toujours eu le toit gris !
ces 6 machines sont passées directement de la livrée d'origine à la livrée arzens
je suis très sur de mes infos !
A+

De plus , toutes les versions d'origine à toit gris avait le toit alu au droit du lanterneau