X 4200 panoramique de Mistral

foxlord · Message par **foxlord** » 05 déc. 2008 22:29

bonsoir
si j'ai bien lu d'autres versions viendraient après d'après Railway:
"La différence de prix sera de l'ordre de 50€, les deux numéros sont exclusifs et ne seront pas réutilisés, et le décalage avec les modèles popus sera d'un bon mois."

donc, on pré-commande et on sait à moitié ce que l'on a (sauf pour les spécialistes du X4200) ou on attend et on ne connait pas les versions qui suivront , pas cool ....

quand je vois au final le nombre de picasso sortis , j'aurais aimé avoir plus d'info sur les autres X 4200 qui suivront pour un choix plus adapté.

au fait quelles époques pour les différents logos frontaux sncf (jaune,rouge)
marquages encadrés , cela donne quoi sur ce X4200 ,
étaient ils tous 1ère et 2ème
etc etc....

foxlord · Message par **foxlord** » 05 déc. 2008 22:32

et les " ports d'attache" au fait ... qu'elles villes ?

Dakota · Message par **Dakota** » 05 déc. 2008 22:37

Le nombre de version a sortir ? Quand ils auront fait les 10 numéros et les versions conservées par les associations le tour sera pour ainsi dire terminé. Ces autorails sont restés dans le sud, avec une décoration qui n'a pas évolué.
C'est plus un engin "anecdotique" qu'autre chose.

Dakota · Message par **Dakota** » 05 déc. 2008 22:55

Voici la vidéo qui répond a beaucoup de questions: http://www.dailymotion.com/video/xi1f7_ ... -sncf-1959

v.marc · Message par **v.marc** » 06 déc. 2008 08:39

salut,
pour les dépôts, ce sera bref... : Marseille Blancarde de leur livraison progressive en 1959 jusqu'en mai 1982 (sauf 4201 et 4205 radiés) puis Nîmes jusqu'à leur radiation. (échelonnée jusqu'en juin 85).
Pour leurs parcours, le grand sud est jusqu'à Genève...

jihef · Message par **jihef** » 06 déc. 2008 09:09

v.marc a écrit :salut,
pour les dépôts, ce sera bref... : Marseille Blancarde de leur livraison progressive en 1959 jusqu'en mai 1982 (sauf 4201 et 4205 radiés) puis Nîmes jusqu'à leur radiation. (échelonnée jusqu'en juin 85).
Pour leurs parcours, le grand sud est jusqu'à Genève...

voilà encore un sujet d'etonnement a vous lire: machin n'achete un modele que si la decoration correspond exactement ,a la teinte, pres au modele, et on attends pour acheter telle machine qu'elle sorte avec le depot de "fouzidon les ridelles sur sioule" mais là tout le monde est content d'un modele somme toute hyper confidentiel et cantonné a une zone geographique super limitée
les choix constructeurs et clients me laissent decidemment toujours un sentiment bizarre ......

train06340 · Message par **train06340** » 06 déc. 2008 10:39

Ben moi, le dépôt, m'en fiche! Blancarde ou Nîmes, c'est toujours le Sud!

Ce sera surtout les souvenirs laissés par cet autorail lors de mes fréquents voyages entre Nice et Toulon du temps où la nation m'avait convoqué pour passer 18 mois dans la Marine Nationale. Une fois le contrôleur passé, je grimpais vite en 1ère pour profiter du spectacle....

René

ajfr721 · Message par **ajfr721** » 06 déc. 2008 15:54

jihef a écrit :
v.marc a écrit :salut,
pour les dépôts, ce sera bref... : Marseille Blancarde de leur livraison progressive en 1959 jusqu'en mai 1982 (sauf 4201 et 4205 radiés) puis Nîmes jusqu'à leur radiation. (échelonnée jusqu'en juin 85).
Pour leurs parcours, le grand sud est jusqu'à Genève...
voilà encore un sujet d'etonnement a vous lire: machin n'achete un modele que si la decoration correspond exactement ,a la teinte, pres au modele, et on attends pour acheter telle machine qu'elle sorte avec le depot de "fouzidon les ridelles sur sioule" mais là tout le monde est content d'un modele somme toute hyper confidentiel et cantonné a une zone geographique super limitée
les choix constructeurs et clients me laissent decidemment toujours un sentiment bizarre ......

Patience Jf, ton heure viendra en 2010, je parie sur une 231 D Ouest ex 500 ETAT pour le modèle vapeur Mistral à moins qu'il fasse finalement l'irrésistible 241P (encore le Sud-Est mais pas seulement).

ex membre1 · Message par **ex membre1** » 06 déc. 2008 18:12

jihef a écrit :Tout le monde est content d'un modele somme toute hyper confidentiel et cantonné a une zone geographique super limitée .

D'une certaine façon, en suivant ton raisonnement, les autorails panoramiques ont un équivalent qui sont les CC 40100 dont on connaît le succès commercial rencontré voici un an.

Dakota · Message par **Dakota** » 06 déc. 2008 18:40

Tramway a écrit :
jihef a écrit :Tout le monde est content d'un modele somme toute hyper confidentiel et cantonné a une zone geographique super limitée .
D'une certaine façon, en suivant ton raisonnement, les autorails panoramiques ont un équivalent qui sont les CC 40100 dont on connaît le succès commercial rencontré voici un an.

Les 40100,Elles se vendent maintenant aussi bien qu'un cercueil bi-places!!!

ex membre1 · Message par **ex membre1** » 06 déc. 2008 19:00

Dakota a écrit :
Tramway a écrit :
jihef a écrit :Tout le monde est content d'un modele somme toute hyper confidentiel et cantonné a une zone geographique super limitée .
D'une certaine façon, en suivant ton raisonnement, les autorails panoramiques ont un équivalent qui sont les CC 40100 dont on connaît le succès commercial rencontré voici un an.
Les 40100,Elles se vendent maintenant aussi bien qu'un cercueil bi-places!!!

Lors de toutes les manifestations en NPDC ou en Belgique, elles se vendent correctement.

ajfr721 · Message par **ajfr721** » 06 déc. 2008 19:05

Dakota a écrit :
Tramway a écrit :
jihef a écrit :Tout le monde est content d'un modele somme toute hyper confidentiel et cantonné a une zone geographique super limitée .
D'une certaine façon, en suivant ton raisonnement, les autorails panoramiques ont un équivalent qui sont les CC 40100 dont on connaît le succès commercial rencontré voici un an.
Les 40100,Elles se vendent maintenant aussi bien qu'un cercueil bi-places!!!

C'est normal, elle ne sont pas encore sorties en version d'origine!

ajfr721 · Message par **ajfr721** » 06 déc. 2008 19:09

Tramway a écrit :
jihef a écrit :Tout le monde est content d'un modele somme toute hyper confidentiel et cantonné a une zone geographique super limitée .
D'une certaine façon, en suivant ton raisonnement, les autorails panoramiques ont un équivalent qui sont les CC 40100 dont on connaît le succès commercial rencontré voici un an.

on peut citer aussi les Dakota, uniquement la grande ceinture parisienne.

jihef · Message par **jihef** » 06 déc. 2008 19:44

on est bien d'accord , certains des derniers succes sont des trucs sur lesquels un decideur financier n'aurait pas mis un kopeck , de là a penser qu'il y a une prime a l'originalité alors... envoyez nous des vapeurs epoque 2 ,des express nord , et je parle pas des O..... l

ex membre1 · Message par **ex membre1** » 06 déc. 2008 20:23

jihef a écrit :alors... envoyez nous des express nord

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