La revue pratique du modélisme ferroviaire
https://www.rmf-magazine.com/phpBB/
Moi j'ai lu que ceux qui dise qu'il y a des problèmes de qualité de sous traitance se sont fait virer.dingo a écrit :Attention quand même à ne pas dire n'importe quoi !!train06340 a écrit :Et toujours silence radio pour IVAX.
J'espère qu'il ne lui est rien arrivé!
Remarquez, apprendre l'un seul coup que Matrix sous-traite en Chine, comme tous les manants de la concurrence, et qu'en plus il y a des soucis de qualité à cause de çà, cela doit être très très dur à vivre.
René
J'ai lu que Märklin se soucie de la qualité, je n'ai pas lu qu'il y a des soucis de qualité.
C'est assez différent, non!
Bonne journée
[Mode IVAX]E 103 a écrit :Humour très très noir ( et rouge)BB 9201 a écrit :Cela ne semble pas être une rumeur : d'après le Handelsblatt, ces problèmes seraient apparus quand Märklin[g] a commencé à sous-traiter en Europe de l'Est et en Chine : voir l'article ici.gimli a écrit :Märklin moule en Zamac... Et ne serait pas le premier a faire des erreurs de dosage dans ses préparations (ou plutôt son fournisseur) d'où des problèmes, aussi connus sous le nom de Zinkpest...
cela dit, je trouve que ça ressemble plus a une rumeur qu'autre chose.
Voici ce qui attend les heureux possésseurs de 40100 / 18 "M.../...X" dans 60 ans ......
[url]http://nsa01.casimages.com/img/2008/04/22/0804220607343043807.jpg[/url]
La photo n'est pas truquée , et je suis l'auteur de la photo ( et aussi en possession des épaves )Patrice a écrit :Ce défaut (en est-ce un??) est rarissime. D'ailleurs, je soupçonne que la photo est truquée!!!
M. Carluy: etes vous l'auteur de cette photo? Sinon, vérifiez sa provenance: je pense qu'un certain "patrice" doit être dans la boucle!!!
on peut quand même légitimement se faire du soucis avec les productions chinoises au prix de revient particulièrement "compétitif"H59 a écrit :La "maladie du Zamac" (la "Zincpest") n'est pas due à des erreurs de dosage, mais une la présence de traces de plomb ou d'autres métaux dans le zinc utilisé pour l'alliage (alliage zinc-aluminium-cuivre-magnésium). Le zinc doit être pur à mieux que 99,99 %. Normalement les zamac utilisés de nos jours sont faits avec du zinc très pur et il n'y a pas de problème de tenue dans le temps, à condition de mouler sous haute pression / les moulages simplement coulés ou à basse pression n'ont pas une tenue garantie.
Marklin a connu, comme tous les autres fabricants de train miniature, des problèmes avec la zincpest dans les premiers temps des moulages zamac, mais depuis quelques décennies les caisses et roues Marklin n'ont pas eu de problèmes. S'ils veulent sous-traiter en Chine, c'est à leurs risques et périls.
OOOOOO toi, Sommmmmmité de l'électronique!dingo a écrit :Bonsoir,
A lire ce fil, on dirait que cela ferait très plaisir à certains que Märklin rencontre des problèmes de qualité, voire se casse la figure.
C'est une chose que je ne comprends pas.
Tout fabricant peut rencontrer des problèmes de qualité, des difficultés financières, .... qui peuvent compromettre son avenir.
Pourquoi s'en réjouir?
Je crois de plus en plus qu'il y a sur ce forum des gens qui ont des intérêts financiers chez certains fabricants.
Bonne soirée.
On s'en réjouit pas, j'ai encore quelques 12000 à acheter et pourquoi pas des 13000.dingo a écrit :Bonsoir,
A lire ce fil, on dirait que cela ferait très plaisir à certains que Märklin rencontre des problèmes de qualité, voire se casse la figure.
C'est une chose que je ne comprends pas.
Tout fabricant peut rencontrer des problèmes de qualité, des difficultés financières, .... qui peuvent compromettre son avenir.
Pourquoi s'en réjouir?
Je crois de plus en plus qu'il y a sur ce forum des gens qui ont des intérêts financiers chez certains fabricants.
Bonne soirée.
Tu as le choix entre:Patrice a écrit :OOOOOO toi, Sommmmmmité de l'électronique!
Non, ça ne fait pas plaisir: j'ai la 18 ET la 40100: je ne veux pas que ça arrive à ces bécanes...
Moi aussiPatrice a écrit :Je me demande toujours pourquoi:
1/ Tu interviens sur un fil qui concerne une machine au look "bidonville" (ce sont tes mots)
2/ Tu interviens sur un forum de trains alors que tu t'en désintéresses...
Les chinois peuvent faire du bon, si on y met le prix et les moyens de contrôle, et du moins bon, voir même du pire si on chipote sur les moyens financiers. Comme disent souvent les britishs : "you have for what you pay".gimli a écrit :on peut quand même légitimement se faire du soucis avec les productions chinoises au prix de revient particulièrement "compétitif"
déja que le plastique est plutôt cassant et quasi impossible a coller...
En général les symptomes de la "Maladie du Zamac" apparaissent sur certains modéles au bout d'une quinzaine d'années et sont accentués par de mauvaises conditions de conservation ( les écarts de températures ambiantes pouvant accélérer le phénomène) ou par la contamination par un autre modèles déja atteint du malH59 a écrit :la zingpest met des années à se déclarer, les plastiques mettent des années avant de devenir cassants. Quant aux caisses en plastique qui bananent, il n'a pas fallu attendre les chinois pour en avoir ; je me souviens de ces magnifiques voitures ADE à la forme en arc de cercle du plus bel effet !
Jawohl, mein Bruder, attisons joyeusement la hargne de la concurrence en n'hésitant pas à scander : Mord, ô Piko !dingo a écrit :Je crois de plus en plus qu'il y a sur ce forum des gens qui ont des intérêts financiers chez certains fabricants.
Bonne soirée.
) de mon enfance!!!