Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

Normal depui que 30 ans que les modélistes attendaient ce modèle. dommage que Roco ne l'ait pas sorti avant HJ!

elle ne marche pas trop mal en plus...

Bonjour,

Si j’ai bien compris le reportage de RMF sur le salon de Nuremberg, seules les 2D2
5400 ETAT bénéficieraient d’une mécanique et d’une prise de courant améliorées. Donc, les futures 2D2 5500 « femmes enceintes » seront équipées de la mécanique pitoyable des modèles existants…En effet, compte tenu du système des bissels interchangeables qui équiperont les modèles avec jupes, le montage de prises de courant sur les roues des bissels serait un problème technique trop complexe pour Hornby….Alors, malgré l’intérêt que je porte pour ces locomotives, je ne me ferais pas avoir une 2ème fois. Je crains pour Hornby que la commercialisation de ce modèle soit un nouveau « bide », et je vois mal un modèliste « exploitant » effectuer un achat qu’il regrettera par la suite. A ce titre, il faut rendre hommage à Voies Ferrées, qui est la seule revue qui a eu le courage de dénoncer les performances très médiocres des 2D2 5500 Hornby. Peut-être que Voies Ferrées n’a pas besoin des pubs de Hornby France pour équilibrer son budget ?

Si la mécanique améliorée des 2D2 ETAT 5400 est vraiment supérieure à la mécanique existante, on pourrait envisager l’acquisition de ce modèle pour y greffer la caisse des 5500.
La solution qui honorerait Hornby serait la commercialisation du nouveau châssis seul à un prix raisonnable…Mais ne rêvons pas !!!

Ah si Roco avait sorti ces modèles, nous aurions peut-être, à l’image des BB 9200, mis plusieurs années pour voir sortir toute la famille des 2D2, mais nous aurions des modèles fiables. Je pense malgré tout qu’il n’est pas trop tard pour ROCO pour se lancer, les modélistes exigeants n’attendent que ça !!!

Bon dimanche.

Bird 77

Voies Ferrées a toujours été reconnue pour l'impartialité de ses ( trop rares ) tests de matériels roulants.

Chez Roco , cela serait déjà bien de nous sortir la 2D2 9100 en VO, cela commence à être long pour le modèle le plus prestigieux de la série.

ajfr721 a écrit :Chez Roco , cela serait déjà bien de nous sortir la 2D2 9100 en VO, cela commence à être long pour le modèle le plus prestigieux de la série.

Oui mais pas la VO, je préfèrerai la version des années 1960/1970.
Logique, quand on veut "remonter" le temps!

Celle avec caisse unicolore, 3 sablières, feux d'angles de cabine bouchés, trompe Sanor, roues à rayon sur les bissels, équipés des barres de retour de courant, sans les feux rouges unifiées accolés aux phares, etc....

Pour la VO, les amateurs devront attendre!
les fans des diesel en VO ont bien attendues la 68000 de 1960 un certain temps!!!!!

Allez, je blague

bird77 a écrit :Bonjour,

Si j’ai bien compris le reportage de RMF sur le salon de Nuremberg, seules les 2D2
5400 ETAT bénéficieraient d’une mécanique et d’une prise de courant améliorées. Donc, les futures 2D2 5500 « femmes enceintes » seront équipées de la mécanique pitoyable des modèles existants…En effet, compte tenu du système des bissels interchangeables qui équiperont les modèles avec jupes, le montage de prises de courant sur les roues des bissels serait un problème technique trop complexe pour Hornby….Alors, malgré l’intérêt que je porte pour ces locomotives, je ne me ferais pas avoir une 2ème fois. Je crains pour Hornby que la commercialisation de ce modèle soit un nouveau « bide », et je vois mal un modèliste « exploitant » effectuer un achat qu’il regrettera par la suite. A ce titre, il faut rendre hommage à Voies Ferrées, qui est la seule revue qui a eu le courage de dénoncer les performances très médiocres des 2D2 5500 Hornby. Peut-être que Voies Ferrées n’a pas besoin des pubs de Hornby France pour équilibrer son budget ?

Si la mécanique améliorée des 2D2 ETAT 5400 est vraiment supérieure à la mécanique existante, on pourrait envisager l’acquisition de ce modèle pour y greffer la caisse des 5500.
La solution qui honorerait Hornby serait la commercialisation du nouveau châssis seul à un prix raisonnable…Mais ne rêvons pas !!!

Ah si Roco avait sorti ces modèles, nous aurions peut-être, à l’image des BB 9200, mis plusieurs années pour voir sortir toute la famille des 2D2, mais nous aurions des modèles fiables. Je pense malgré tout qu’il n’est pas trop tard pour ROCO pour se lancer, les modélistes exigeants n’attendent que ça !!!

Bon dimanche.

Bird 77

Commentaires extrêmement pertinents auxquels j'adhère à 200 %....!!!!
HJ se fout de nous une fois de plus... Et s'il se retrouve avec un stock d'invendus sur les bras, ce sera une bonne chose.
Avant, je réservais et achetais sans savoir. Maintenant j'attendrai les commentaires sur les forums avant de me faire avoir.

N'oubliez pas que la 2D2 femme enceinte n'a jamais été produite par un industriel. Elle se vendra comme des petits pains, quitte à l'améliorer par la suite si elle présente les même défauts que les précedente 5500 déjà commercialisées.

Il est probable que je l'achèterai.

Ouais... tout ça, ça n'encourage pas à se précipiter tête baissée sur les news en tout cas!

salut,
Moi j'aimerai bien, et ce serai un très beau geste de H/J, qu'ils nous fournissent pour un prix très correct, un kit de moteur captage courant pour les personnes qui possèdent la famille des 2D2, dès lors ou ils ne touchent pas au châssis, un nouveau moteur ferai bien l'affaire !! Je ne vois pas H/J refaire un nouveau châssis pour cette machine !

ce qui porterais le prix de la machine au bas mot a 260 voir 280 euros ca ne marcherais pas

de plus les non bricolo n acheterais ni la machine ni le kit de remotorisation

enfin ca reviendrai a dire que hornby s'est trompé (meme si c est le cas ) et les vente de 2d2 vont s effondrer

le seul moyen c est qu un artisan etudie votre probleme (moi je n ai aucun soucis avec celle que j ai vendue ni la mienne )
bonne journee

Il y quand même eu les modéles RMA et Metropolitan, modéles sortis certe en série limitée, mais qui en leur temps ont eu le mérite d'exister.
Cordialement

un joli gachi quand meme cette 2d2 jouef
on est plusieurs au club a ne pas l'avoir pris et pourtant on en parlait depuis un moment , si la "femme enceinte" persiste dans le genre sous motorisée bruyante , ça sera pareil
DOMMAGE c'est passer a coté de compos tellement sympa , c'est donc tellement dur de copier sur roco?

Bizarre ; ma 2D2 9105 tracte très bien.

Cette machine n'a qu'un seul défaut : la mécanique est trop confinée dans une caisse très mal (voire pas du tout) ventilée. Je ne sais pas si ton pb peut venir de là, mais elle ne supporte pas de tourner trop longtemps sans l'arrêter pour la laisser refroidir.

bird77 a écrit :…
Ah si Roco avait sorti ces modèles, nous aurions peut-être, à l’image des BB 9200, mis plusieurs années pour voir sortir toute la famille des 2D2, mais nous aurions des modèles fiables. Je pense malgré tout qu’il n’est pas trop tard pour ROCO pour se lancer, les modélistes exigeants n’attendent que ça !!!
…
Bird 77

Il rest toujours une solution : monter la caisse Jouef sur un chassis Roco, après changement des flancs de chassis évidemment.
Bon, ça fait cher la loco. A ce tarif là, une LSL d’occasion doit se trouver !

Mais je parle sans savoir puisque je n’ai toujours pas de 2D2 Jouef. J’attendais une version années 60 et une version années 70. Ne sont pour l’instant sorties que des versions « musée » et une version « époque III » a priori fausse à cause des trois lanternes.

Pour la femme enceinte, je voudrais aussi une version à deux phares mais avec jupes, dont je ne sais quand elle sortira