Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

Il ne faut pas penser mais agir

Bon je vais attendre le retour de sebastien
Et pourquoi pas m\'adapter de sa technique

Je vais attendre avec patience tout le détaillage qu\'il mettra à notre disposition (photo, explication, ....)

detaillage .............pourquoi pas de l\'inedit sur RMF forum donc dans ce cas ca seras une 67 000 rivarossi avec cela entre autre ......................................
et une jouef d\'origine sans super detaillage
et le tout patiné

bonjour

voir quelque page avant j\'avais 2 rivarossi 141 r pour pieces et bientot ............elle va rouler .
je vous indiquerais comment faire une patine legere en photo et \"notice\" ... .
je ne trouve plus la burette pour fignoler l\'embiellage :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
.
pour christou ...........j\'ai pas mis un brin de rouille :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
patine de 5/10 ans d\'age senteur ambrée cramée :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: tres bon cru je pense on verras en situation photo.

C\'est déjà convainquant.......

pourquoi y a t il des petites croix blanches ou autre signe sur certaines machines,fin de carriere,mise a la casse ,en attente,etc..?
merci

As-tu des photos? J\'en ai vu de mémoire. Les croix c\'est \" de profondis\" pour les machines titulaires des mecrus devenus \"veufs\". Il y a d\'autre marquages. Certains surement pour les ferrailleurs. Il n\'y a que les anciens roulants pour confirmer.

tout est là :
https://youtu.be/FeL3F0Gt5B0


attendre quelque instant avant de visualisé ,je telecharge sur youtube en meme que j\'ecrit ce message ,ca occupe

j\'sais pas mettre en direct :S :S :S :S :S :S :S :S :S :S merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Ne t\'en fait pas....notre forum est basique :laugh: :laugh: :laugh: mais il fonctionne :P dis nous quand c\'est prêt. :cheer:

Bon, c\'était prêt. Belle machine avec patine convaincante. La main légère est plus difficile que la main lourde Bravo. Manque les marquages avant et arrière et les sigles TIA et NC. Le ralenti est satisfaisant. M\'enfin l\'extincteur :S mais si tu aimes.....J\'espère qu\'elle tractionne bien. Ma jouef fait 12 voitures en rampe de 20/1000 avec un aimant neuf et moteur d\'origine.

Sacré boulot
Quand je me souviens comme je galérais avec l\'embiellage de C61000 Jouef.
Et la tu nous démonte tout, tu remets tout et ça roule

En passant édite ton message ou tu avais mis le lien de la vidéo
Tu verras comment mettre en ligne directement

Tibrus écrit:

Sacré boulot
Quand je me souviens comme je galérais avec l\'embiellage de C61000 Jouef.
Et la tu nous démonte tout, tu remets tout et ça roule


En passant édite ton message ou tu avais mis le lien de la vidéo
Tu verras comment mettre en ligne directement

ok pour la video je sais pourquoi : mauvais lien (court)
sur la video on ne voit pas qu\'elle a ete complement demontée et separee mais sur une rivarossi ca se fait bien ,sur du jouef ...............heu .......là faut l\'experience puis ca se fait aussi.
je prend plus de plaisir sur la rivarossi puisqu\'elle est plus simple mais plus fragile de par le plastique tres cassant .
pour l\'embiellage ......juste savoir une chose dans le cas de la rivarossi le demontage se fait avec une pince coupante en faisant levier. Les fixations viennent sans probleme, au remontage une pince plate long bec et on serre .Cet operation de remontage des roues /bielles ne doit etre faites qu\'une fois sinon les trous plastiques prennent trop de jeu .
remarque : sur la jouef les essieux sont en zarmak et les bielles sont vissées a l\'essieux .

merci

Et il faut remplacer HTTPS par HTTP
Le module vidéo du forum ne semble pas comprendre quand c\'est HTTPS

Ta 141R est \"tout simplement\" magnifique Sébastien !... et l\'on comprend volontiers qu\'elle puisse te plaire.
Sacré travail que tu as accomplis-là, impressionnant !

J\'ai particulièrement bien apprécié la dernière séquence de ta vidéo, lorsque loco et tender s\'exhibent en gros plan en aller-retour. En plein écran c\'est vraiment bluffant de \"réalisme\": on sent bien la poussière qui recouvre toutes les parties de la loco et du tender... et puis la graisse - palpable - sur les manetons et les bielles !
Enfin l\'extincteur, un + indéniable.
Manque plus que les deux roulants dans la cabine !

Bravissimo Sébastien !

Je suis admiratif devant ce travail surtout quand on a palpé de l\'aérographe :ohmy: chose loin d\'être facile d\'utilisation :huh:
Bravo Seb et continue de nous faire réver B)

Sublissime le travail de patine :woohoo: :woohoo: , je m\'inscris au prochain cours