Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

Dedion a écrit :Marc tu as bien raison d'aimer ton 2400,nous sommes au moins deux!!!

BB 60032 a écrit :Monsieur H 59,
Quand aurez-vous fini de nous donner toujours des leçons ?...
Dans mon message, que vous avez peut-être lu mais pas bien retenu, j’ai bien précisé « le rayon R2 de la voie Roco code 100 (c'est à dire un rayon de 415 mm) ». Je pense que je sais donc de quoi je parle (ou plutôt, je sais ce que j’écris).

Le code du rail n’est en effet qu’un code indiquant la hauteur du profilé et, à mon avis, ne suffit pas pour renseigner sur une voie. Je m’explique : aujourd’hui à la retraite et disposant d’une grande pièce dans le sous-sol de la maison que je viens d’acquérir, j’envisage de construire un plus grand réseau que celui que je possède depuis 25 ans. J’ai donc acheté de la voie et des appareils de voie de trois fournisseurs, en code 83 : Roco, Tillig et Trix. Et j’ai fait circuler quelques machines, voitures et wagons que je possède. (dont mon «Orient-Express» Jouef qui date de 1962 : je suppose que cela va faire bondir certains intervenants de ce forum mais, désolé, j’y suis attaché…). Et bien la seule voie où tout circule sans aucun bruit bizarre, sans déraillement (la 231 Jouef de 1962, l’X 2400 Atmofer, les voitures GC et Mistral 69 LS Models, etc…) c’est la voie Trix ! Hélas c’est aussi la moins réaliste…Sur les voies Roco et Tillig les boudins des roues de certaines machines (oui, je sais, ils sont évidemment hors « normes ») frottent sur les attaches qui relient le rail à la traverse.
Je suppose que les puristes qui sévissent sur ce forum vont hurler en expliquant doctement que nous sommes en 2008 et qu’il est idiot de vouloir faire rouler, sur du code 83, des modèles des années 60 et qu’il faut savoir évoluer. C’est possible, mais je suis sentimentalement attaché à certains de mes modèles anciens et j’aime les faire circuler de temps à autre sur mon réseau… même si j’apprécie la qualité de reproduction et de fonctionnement des modèles récents. Évidemment je pourrais aussi avoir deux réseaux : un nouveau réseau pour les modèles actuels et mon réseau actuel (en Roco code 100, qui n’est pas si mal) pour les modèles anciens… Mais les modèles actuels sont les modèles anciens des prochaines années ! Dans un avenir plus ou moins proche, certains ne manqueront pas de culpabiliser les amateurs équipés en code 83 en leur expliquant, par exemple, que le Proto 87 est la seule voie valable.
Au cours de ma carrière professionnelle j’ai été amené à participer à la mise au point de canons d’artillerie de calibre 155 mm : si nous avions expliqué à nos acheteurs potentiels qu’en se dotant d’un nouveau canon il leur faudrait aussi acheter de nouveaux obus et que leurs anciens obus de 155 ne seraient plus utilisables je crois que nous n’aurions pas eu de clients… (Le coût d’un stock de munitions est considérablement plus élevé que le coût d’acquisition de quelques canons : il y a quelques années, un fabricant de munitions pour mortiers de 120 mm offrait les mortiers si le client achetait un stock de munitions significatif…).

BEILHACK a écrit :Salut,

C'EST CAUSE PERDUE AVEC CERTAINS!!! Mais j'ai vainement essayé...

@+
David (qui, à l'attention de v.marc, ne possède pas que des LEMATEC!!! )