Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

merci Pat, effectivement ta solution de remplacer l imitation charbon est la meilleure d autant que j ai du plomb en plaque recuperé a la suite de reparation du toit
amicalement

jgeoffroy a écrit :pour PACIFIC as tu reçu mon mail au sujet de l article RMF 352?

Non je n'ai pas reçu ton mail alors je guette...!

Avant de faire quoi que ce soit avec le plomb, changez déjà les bandages, la mienne avec des bandages neufs et le lest d'origine tractent facilement voitures EST Roco, bon bien j'ai pas de rampe de 6% non plus, mais je doute que la riva en fasse autant en rampe !

perso au club mes rivas tirent regulierement des rames composées d'une dizaine de type est roco avec un fourgon est rglp laiton 'lourd et eclairé ) et un postal jouef , le passage difficile est une rampe maxi de 3 % EN COURBE (helas) , j'ai jamais vu une jouef passer avec ça derriere alors que la riva passe sans bruit et avec souplesse

jgeoffroy a écrit :on se calme et on revient au sujet!! sur le modele jouef la loco est egalement lestée, comment ouvrir la chaudiere pour sortir le lest et eventuellement l alleger pour ameliorer l adherence. Quelqun a t il deja realisé cette operation? merci

Bonjour
Pour sortir le lest de la chaudière il faut déboiter la boite à fum, en tous cas sur les pacific c'est comme ça que j'ai procédé pour les mêmes motifs que ta R mais à mon avis il faut en garder au moins la moitié pour un roulement correct. Faire des essais.
Bon train

j ai reussi a demonter le lest de la loco et je l ai allegé de 30 gr il faisait 110 au depart! en ce qui concerne l adherence du tender je me suis aperçu que les bandages d origine avaient pris du jeu ce qui faisait que les roues tournaient sans entrainer le tender. Apres echange des 4 par des bandages ROCO tout est redevenu normal!! merci a tous pour vos commentaires qui m ont bien aidé Super le forum!!!!

pour info a rail expo il y avait un exposant qui pour 90 euros transforme les jouef en "roco"
je m explique il n a pas donner son secret mais les machines en expo c etait tout bonnement epoustouflant
pas un bruit unen adherence parfaite et une force de traction incroyable
tout y est refait moteur mecanique et prise de courant

je vous donnerais ses coordonees