Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

Pour preciser mes intentions: degraisser pour moi ca veut dire frotter les secteur avec un cotton tige muillè d'alcool ou essence F, pas noyer !
C'est inutile d'envoyer le produit ou il ne ser a rien (sur le bobines).
Ciao, alpiliguri.

Pour faire un changement standard du moteur Lima, il faut aller sur ce site
http://www.diesel-trains.co.uk/lima_remotor_kit.html

Cest mon dernier mot larry !

Pacific a écrit :Pour faire un changement standard du moteur Lima, il faut aller sur ce site
http://www.diesel-trains.co.uk/lima_remotor_kit.html

Cest mon dernier mot larry !

C'est un vendeur des moteur dont j'ai donné le lien ! A voir les caractéristique donné apparemment ça change la bête. Et puis quite à changer le moteur au moins cela peut sauvé des engins Lima qui ne seront peut être probablement pas reproduit ( pas de moteur G mais bon, l'exemple de la CC 14100 lima illustre bien) ou auxquels on tient !

Voilà la bete à sauver Autorail DB je doute en effet qu'il revoir le jour chez LIMA
Et là le moteur avant et après nettoyage. Ce n'est pas très convaincant pour le moment!!!!

Pacific a écrit :Pour faire un changement standard du moteur Lima, il faut aller sur ce site
http://www.diesel-trains.co.uk/lima_remotor_kit.html

Cest mon dernier mot larry !

Dernier mot convaincant, je suis stupéfait par les prix!

Une fois le moteur changer, on peu la passer en digit sans etre expert en électronique?

larry31 a écrit :Une fois le moteur changer, on peu la passer en digit sans etre expert en électronique?

Oui, comme toute lok dont l'alimentation moteur est completement isolée de la prise de courant.

Aurais tu un site explicatif imagé s'il te plais? De plus, pour l'instant j'ai une loco PIKO une ROCO puis mettre un déco LENZ sur chaque et guider avec la MMAUS roco?

Ca m'a l'air plutot simple montage décodeur

larry31 a écrit :Aurais tu un site explicatif imagé s'il te plais? De plus, pour l'instant j'ai une loco PIKO une ROCO puis mettre un déco LENZ sur chaque et guider avec la MMAUS roco?

Oui, et si ta Piko et ta Roco ne sont pas anciennes, tu poses juste le decodeur dans la prise NEM. Sinon, pous une lok sans prise, comme indiqué dans les notices, tu isoles l'alimentation moteur, et tu fais correspondre le fil "gris" sur le moteur a fil "noir" de prise de courant, puis l' "orange" sur l'autre pole moteur au "rouge" prise de courant.
Pour l'éclairage, la masse est le bleu (on peut s'en passer si le chassis de la lok correspond a l'une des prises de courant (noir ou rouge)), le blanc vers les feux du sens "avant" et jaune vers l'arriere .

C'est en effet assez facile, le plus compliqué est souvent de trouver la place.

Exemple dans une 14000 Lima (les dernières, qui disposaient d'un boitier d'attelage NEM, sinon le moteur n'est pas isolé!)

Oui mes 2 loco sont bien récentes meme si aprés démontage j'ai pas vu où on pouvais connecter mais je mettrais des photos le moment venu

Tu as une prise a 8 broches (2 rangées parallèles de 4), avec un bouchon à la place du "futur" décodeur.

Je suis myope je ne vois pas de prise....http://larry31.canalblog.com/albums/_/p ... g0002.html

Pour le digit je peux brancher sur des rails ancien? Meme si ce n'est pas la panacée?

Je ne vois pas plus de prise que toi sur ta photo, et oui, tu n'es pas obliger de changer ton réseau, il suffit que ta voie soit propre.


exemple d'un bouchon NEM sur la prise NEM d'un EAD LSM


le decodeur est posé dans ce meme EAD