Magazine Rail Miniature Flash : le Forum

Ben non: il l'ont déjà annoncé celle ci

Bon ben.... réponse en Septembre alors.

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si ils se decidaient a attaquer la longue lignée des 2d2 y'aurait du travail et des clients pour un moment , pas une reproduction valable (sauf lemaco mais bon) des dizaines d'année de service , des tas de regions ,des tas d'epoque mince qu'est ce qu'il faut de plus!

Des sous, pour lancer le programme !!!

Bonjour
moi aussi je veux des 2D2 etant du Sud Ouest, je les ai tres bien connus

Patrick

Patrice a écrit :7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg
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D'accord, mais avec une option sans feux rouges, pour le début des années 70

jihef a écrit :si ils se decidaient a attaquer la longue lignée des 2d2 y'aurait du travail et des clients pour un moment , pas une reproduction valable (sauf lemaco mais bon) des dizaines d'année de service , des tas de regions ,des tas d'epoque mince qu'est ce qu'il faut de plus!

Pas de 2D2 PO ou Etat chez Lemaco à ma connaissance. Des 9100, oui. Je pense que tu confonds avec LSL

jihef a écrit :si ils se decidaient a attaquer la longue lignée des 2d2 y'aurait du travail et des clients pour un moment , pas une reproduction valable (sauf lemaco mais bon) des dizaines d'année de service , des tas de regions ,des tas d'epoque mince qu'est ce qu'il faut de plus!

Salut,

A mon avis, vous faites fausse route, surtout que des 2D2 se profilent chez Mistral et Roco... Déjà que l'on va avoir un doublon concernant le picasso, alors un nouveau triplon avec Mistral et Roco... Non, pour ma part, je penche pour une série de machines plus actuelle...
Bref, attendons, attendons...
@+
David

Pierre Bis a écrit :

Patrice a écrit :7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg7100grg
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D'accord, mais avec une option sans feux rouges, pour le début des années 70

il en faut pour tout le monde perso je prefererai largement une waterman ou une femme enceinte mais on prendra ce qu'il y aura quitte a bricoler

CC 7105 a écrit :

jihef a écrit :si ils se decidaient a attaquer la longue lignée des 2d2 y'aurait du travail et des clients pour un moment , pas une reproduction valable (sauf lemaco mais bon) des dizaines d'année de service , des tas de regions ,des tas d'epoque mince qu'est ce qu'il faut de plus!

Salut,

A mon avis, vous faites fausse route, surtout que des 2D2 se profilent chez Mistral et Roco... Déjà que l'on va avoir un doublon concernant le picasso, alors un nouveau triplon avec Mistral et Roco... Non, pour ma part, je penche pour une série de machines plus actuelle...
Bref, attendons, attendons...
@+
David

Moi aussi je préfèrerais une Waterman, et aussi une femme enceinte et deux Etat 5400 (avec 1 et 2 feux). Je disais seulement que si une 7100 GRG arrive, je la souhaiterais sans les feux rouges qui ne correspondent pas à mon époque et en plus enlaidissent plutôt le modèle.
Cela dit, les 2D2 sont dans l'air. Reste à savoir chez qui. La 9100 est prévue chez Roco, mais en version de fin de vie qui n'est peut-être pas celle qui intéressera le plus les amateurs de 2D2. Il y a dix ans, j'aurais dit: pas grave, les autres versions viendront après. Aujourd'hui, je suis moins sûr, car par exemple la version d'origine du 68000 n'est jamais venue.

Peu de chances pour une 2D2 chez LSM, ils vont nous faire une loco époque IV/V comme d'habitude.
Cela fera certainement un doublon de plus et c'est la solution facile pour faire plusieurs versions (logo nouille, casquette, livrée fret...).

Pierre Bis a écrit :Moi aussi je préfèrerais une Waterman, et aussi une femme enceinte et deux Etat 5400 (avec 1 et 2 feux). Je disais seulement que si une 7100 GRG arrive, je la souhaiterais sans les feux rouges qui ne correspondent pas à mon époque et en plus enlaidissent plutôt le modèle.
Cela dit, les 2D2 sont dans l'air. Reste à savoir chez qui. La 9100 est prévue chez Roco, mais en version de fin de vie qui n'est peut-être pas celle qui intéressera le plus les amateurs de 2D2. Il y a dix ans, j'aurais dit: pas grave, les autres versions viendront après. Aujourd'hui, je suis moins sûr, car par exemple la version d'origine du 68000 n'est jamais venue.

En gros, 3 décos et 3 lignes pour les 2D2 et 20 décos et 4 régions+IDF pour les BB16500

ajfr721 a écrit :Peu de chances pour une 2D2 chez LSM, ils vont nous faire une loco époque IV/V comme d'habitude.
Cela fera certainement un doublon de plus et c'est la solution facile pour faire plusieurs versions (logo nouille, casquette, livrée fret...).

Oui, ils veulent faire plusieurs versions...
Oui, ils veulent rentabiliser leurs moules...
Oui, ca permet aussi de contenter tout le monde!
Oui, ca permet de 'lisser' l'effet série limitée, où seule la numéroration ou la déco est limitée: le type lui, est longtemps sur les étagères des vendeurs (voir 3 pattes, qu'on trouve encore aujourd'hui en train de chantier, ou les mistral en déclassé, etc.)

Les vrais doublons sont peu nombreux: je ne vois que la 36000 à venir chez LS avec la 36000 jouef,et le BREDA chez ACME et ROCO (le seul vrai doublon car sortis en même temps) . Les 66000 piko et jouef ne sont pas dans la même gamme. Idem pour les 67000.

Ls n'a pas sorti que du IV/V... Même si cette époque est à la mode...

Les 2 premiers Y?
Les 3 pattes?
Les réfrigérants Millet? Les standards?
ETC...

le_gnome a écrit :

ajfr721 a écrit :Peu de chances pour une 2D2 chez LSM, ils vont nous faire une loco époque IV/V comme d'habitude.
Cela fera certainement un doublon de plus et c'est la solution facile pour faire plusieurs versions (logo nouille, casquette, livrée fret...).

Oui, ils veulent faire plusieurs versions...
Oui, ils veulent rentabiliser leurs moules...
Oui, ca permet aussi de contenter tout le monde!
Oui, ca permet de 'lisser' l'effet série limitée, où seule la numéroration ou la déco est limitée: le type lui, est longtemps sur les étagères des vendeurs (voir 3 pattes, qu'on trouve encore aujourd'hui en train de chantier, ou les mistral en déclassé, etc.)

Les vrais doublons sont peu nombreux: je ne vois que la 36000 à venir chez LS avec la 36000 jouef,et le BREDA chez ACME et ROCO (le seul vrai doublon car sortis en même temps) . Les 66000 piko et jouef ne sont pas dans la même gamme. Idem pour les 67000.

Ls n'a pas sorti que du IV/V... Même si cette époque est à la mode...

Les 2 premiers Y?
Les 3 pattes?
Les réfrigérants Millet? Les standards?
ETC...

Bonjour,

Nous parlons ici de locomotives. Hormis une des versions du Y, je n'en vois pas d'autres non plus.

Cordialement.